Frage zu Goodyear und Bridgestone - welcher Reifen ist neu..

[Petrus]

Also sooo weit liegen A8 und Phaeton auch nicht auseinander
Die Karosse beim VW ist zwar aus Stahl ,aber die Türen ,Haube und Heckklappe sind aus Alu.
Die Kotflügel vorne aus Kunststoff.
Ich würde sagen mit dem V10 TDI oder dem W12 macht der auch Spaß

Gruß
Brain10

Na ja. Wer meint, daß knapp 400 Kilo Unterschied zwischen beiden grundausgestatteten W12 Modellen nicht so weit auseinander ist,
der soll sein Auto mal mit 400 Kilo beladen und den Unterschied feststellen.

Angaben hab ich von den offiziellen Webseiten der Hersteller.
Der Phaeton ist einfach ne fette Sau. Basta. Da nutzen mir auch 30 beleuchtete Schminkspiegel mehr nicht aus um Fahrspass zu garantieren.
Was mich wundert. Der Phaeton hat bis jetzt nur die olle 5-Gang Tiptronic. Der A8 die 6-Gang.
Phaeton W12: 0-100=6,1 Sek.
Audi A8 W12: 0-100=5,1 Sek.
Eine ganze Sekunde Unterschied!!

Zudem halt ich sowieso nix von den 12-Zylinder Bollerwagen.
Der S8 mit seinen 10 Zylindern ist da schon das Maximum.

V6 und 6-Zylinder Boxer Biturbo- bzw. V8 Biturbo Motoren finde ich wesentlich effektiver und tragen durch ihr geringeres Gewicht nicht unwesentlich zum Fahrspass bei.
Schönes Beispiel ist da der neue Direkteinspritzer Boxer Biturbo beim 911er fürs MJ 2010. Die Maschine ist die Hölle. Was da aus nur 3,8 Liter Hubraum herausgepresst werden ist der Hammer. Da braucht man kein schweren V10 oder W12.

Aber wer mit ner Sänfte wie dem Phaeton, dem ich seine Komfortqualitäten nicht absprechen möchte Fahrspass erwartet, der wird enttäuscht.

Aber die Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden.
Meiner ist verschiedener.

[Andi]

oki, back to Topic

Bridgestone - ich red nur vom RE 720 - fuhr ich in 185/60 14H. War ein sehr sehr guter Reifen. Sehr guter Grip, steife Karkasse (wankt auf 6" so gut wie nicht) und das Auquaplaningverhalten hat mir mehr als einmal den Hintern gerettet. Dennoch ausgesprochen gutmütig und auch für mich als Durchschnittsfahrer sehr gut zu kontrollieren

Wär wirklich blöd wenn es den nicht mehr gibt.

Wo grade von GT die Rede war. Ich bin der Empfehlung von JörgFL gefolgt und fahre nun den Champiro GTX60 in 215/60 15V auf dem Sporti.
Er läuft EXTREM leise, trocken auch beim Bremsen sehr guter Grip.Bei Kurvenfahrt habe ich nochnichtmal ein leichtes Pfeiffen erzeugen können - dabei saß ich schon fast auf dem Aueßenspiegel.

Nass hatte ich noch nicht so die Gelegenheit nach dem Einfahren. Allerdings habe ich das gefühl, das die Flanke deutlich weicher ist als bei dem (zugegeben) sehr steifen Semperit TopSpeed2.

Wenn es den RE720 nicht mehr gibt und eine steife Flanke gefordert ist, wäre dann nicht der TopSpeed in 205/60 15 eine Idee???