Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
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ich habe zwei gute Reifen in genannter Größe über, und frage mich ob das die übliche 17" Größe auf dem Typ 44 ist. Dann würde ich sie nämlich mal in den Telemarkt setzen, nicht das mich nachher einer auslacht nach dem Motto "...was sollen wir denn damit, passt doch gar nicht..."
Mir persönlich genügen ja 15" auf dem 20V, daher interessieren mich diese Größen nicht die Bohne
der "Schalter" V8 Schalter (AEC, 11/90)
der "V8" (PT, 3/89 + 3/90)
der "Große" Avant Quattro Sport (MC2, 10/90)
der "Polo" 9N3 (, 5/2006)
A3 8L Automatik (APF, 8/1999)
Yamaha Cygnus 125
Danke für die Info.
Ich war mit den 225/235/245 auch etwas verwirrt, zumal die Querschnitte sich in der Zahlenfolge wiederholen (schwer zu merken und leicht zu verwechseln).
Für mich ist die GAU (Größte anzunehmende Uebergröße ) auf dem 20V 225/50-16, wie meine ABT Speedline. Vermutlich auch der Beste Kompromiss in Sachen Agilität, Restkomfort, Schonung der weichen Typ 44 Karosserie, Reifenpreis und Auswahl an Reifenfabrikaten. Div. Porsche 911 (993) fahren damit, und sicher nicht schlecht.
17" kommt mir nicht in die Tüte, jetzt aber in den Teilemarkt
Soll damit glücklich werden wer will.......
