Hallo ,
habe das mit dem TwinTec Regler gelesen (Petrus), scheint ja nicht schwer zu sein.
Wollte das auch mit meinem Quattro Sport versuchen,vorm Anmelden nächste Woche....
ABER....überprüfen die beim Straßenverkehrsamt beim Einreichen der Papiere nicht die A B E des Twin Tec und stellen dann fest , das es beim Quattro nicht geht anhand der Schlüsselnummer...???
Falls jemand Erfahrungen hat,danke...
gruss Micha
Twin Tec & Quattro & der Haken an der Sache...?!
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Re: Twin Tec & Quattro & der Haken an der Sache...?!
das ist das, was ich auch seit Jahren predigechuck22 hat geschrieben:ABER....überprüfen die beim Straßenverkehrsamt beim Einreichen der Papiere nicht die A B E des Twin Tec und stellen dann fest , das es beim Quattro nicht geht anhand der Schlüsselnummer...???
Der Typ44 hat die Fz.-ABE C727/1, für die gilt die TwinTec-ABE, der Typ44Q hat die Fz.-ABE D403/1, diese ist in der TwinTec-ABE nicht aufgeführt, folglich gilt der KLR dafür nicht.
Wenn das beim Eintragen nicht auffällt, hat der Beamte gepennt. (was natürlich durchaus passieren kann....)
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
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