N'abend.
Kann ich eine Verteilerkappe, die ich mal für meinen 85er DR (Nr. 027 905 207A) gekauft habe, auch in meinen 86er DS einbauen? Ich denke/hoffe mal ja. Und weiß jemand, welchen Zweck die schwarze Plastikkappe erfüllt, die auf die Verteilerkappe gesteckt ist und auf der auch die Teilenummer steht?
Gruß, Thorsten
Verteilergehäuse
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Verteilergehäuse
Audi 100 CC, MJ 86 (Bj. 85), MKB: DS, GKB: HE (5-Gang)
Re: Verteilergehäuse
Morgen!
Um mir mal selbst zu antworten: Es scheint zu gehen. Auf jeden Fall läuft die Kiste genauso wie mit der alten Kappe. Wofür die schwarze Kappe ist, weiß ich aber immer noch nicht.
G, Thorsten
Um mir mal selbst zu antworten: Es scheint zu gehen. Auf jeden Fall läuft die Kiste genauso wie mit der alten Kappe. Wofür die schwarze Kappe ist, weiß ich aber immer noch nicht.
G, Thorsten
Kodos hat geschrieben:N'abend.
Kann ich eine Verteilerkappe, die ich mal für meinen 85er DR (Nr. 027 905 207A) gekauft habe, auch in meinen 86er DS einbauen? Ich denke/hoffe mal ja. Und weiß jemand, welchen Zweck die schwarze Plastikkappe erfüllt, die auf die Verteilerkappe gesteckt ist und auf der auch die Teilenummer steht?
Gruß, Thorsten
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Wie herum kommt die denn drauf? So, daß das schwarze (also die Abschirmung) komplett über dem orangen (also der Verteilerkappe) ist (also die fünf Löcher oben)? Oder andersherum (fünf Löcher unten)?kardan87 hat geschrieben:Das wird die Abschirmung sein.
Für den ersten Fall stören nämlich zwei kleine Haltenasen am unteren Ende der Abschirmung (ein wenig). Und in der Abschirmung ist noch ein Metallkonstrukt eingearbeitet, in das man etwas einrasten kann. Frage: Was kommt/kann da rein? Ich kann auch nachher noch ein Foto machen, könnte evtl. helfen.
Gruß, Thorsten
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.)-
kardan87
Und hat das Ding irgendeinen Sinn? Denn normalerweise wird ja alles eingespart, was man nur irgendwie einsparen kann...
kardan87 hat geschrieben:Stimmt, ich vergaß. Ist nicht die Abschirmung, nur ne Schutzkappe. Einfach drüberstulpen wie ne zweite Haut.
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kardan87
Hallo Thorsten,
Den Sinn der Schutzkappe verstehe ich bis heute nicht. Ich habe meinen AAR lange Zeit ohne Schutzkappe gefahren, hat keine Probleme gemacht.
Ciao,
mAARk
Den Sinn der Schutzkappe verstehe ich bis heute nicht. Ich habe meinen AAR lange Zeit ohne Schutzkappe gefahren, hat keine Probleme gemacht.
Ciao,
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Anstatt über Politik, lass uns lieber über coole Sonnenbrillen reden. Die polarisieren auch, aber anders. 
Typ 4AN / AAR klick --->
.
<--- klick Typ 16L / HM: 
Typ 4AN / AAR klick --->
.
<--- klick Typ 16L / HM: Hi nochmal.
Die alte Kappe (also die, die drauf war) hatte auch keine Abdeckung. Nur bei der neuen war eine dabei, die aber aufgrund der "Nasen", die um die Kappe herumgreifen, nur im ausgebauten Zustand vernünftig drauf passt. Deren Sinn wird wohl (vorerst) ein Rätsel bleiben....
Gruß, Thorsten
PS: Ich fahre auch "ohne".
Die alte Kappe (also die, die drauf war) hatte auch keine Abdeckung. Nur bei der neuen war eine dabei, die aber aufgrund der "Nasen", die um die Kappe herumgreifen, nur im ausgebauten Zustand vernünftig drauf passt. Deren Sinn wird wohl (vorerst) ein Rätsel bleiben....
Gruß, Thorsten
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mAARk hat geschrieben:Hallo Thorsten,
Den Sinn der Schutzkappe verstehe ich bis heute nicht. Ich habe meinen AAR lange Zeit ohne Schutzkappe gefahren, hat keine Probleme gemacht.
Ciao,
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kardan87
Oder es schützt vor im Motorraum umherfliegenden Teilen. 