Moin!
Ist es normal, dass der Steuerkolben der Stauscheibe bei stehendem Motor verzögert folgt? Also: Stauscheibe wird angehoben, dann runtergelassen und dann fühlt man, wie der Steuerkolben mit Verzögerung folgt und aufsetzt. Benzinpumpe ist aus und MC1.
Thomas
Steuerkolben Mengenteiler
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Blacky
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- Registriert: 05.11.2004, 17:01
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Hallo,
Hmmm, ganz naiv ausgehend von meinen Beobachtungen am MT würde ich sagen ja.
Probiere es mal mit laufender Pumpe, da kömmt er was schneller runter
**
( Hat dann dank laufender Pumpe einen anderen Steuergegendruck. )
Grüße
roland
**Aber nicht zu oft, sonst überschwemmst Du Dir die Brennräume und das Maschinchen will nicht mehr.
Der hofft, daß er da keinen Käse postet und alle seine Mengenteiler schrottreif sind ...
Hmmm, ganz naiv ausgehend von meinen Beobachtungen am MT würde ich sagen ja.
Probiere es mal mit laufender Pumpe, da kömmt er was schneller runter
**( Hat dann dank laufender Pumpe einen anderen Steuergegendruck. )
Grüße
roland
**Aber nicht zu oft, sonst überschwemmst Du Dir die Brennräume und das Maschinchen will nicht mehr.
Der hofft, daß er da keinen Käse postet und alle seine Mengenteiler schrottreif sind ...
Zum Selberstreuen:
<zynismus>
<ironie>
<sarkasmus>
<zynismus>
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JimPanski
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100 CC NF automat ´87 Y7U
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nö blacky..scheinst keinen mist zu erzählen. die beobachtung hab ich selbst schon -wie oben beschrieben- an 2 verschiedenen fahrzeugen gemacht. scheint also alles im lot zu sein 
gruß conny
gruß conny
Kulissenfuehrungen fuers Schiebedach gibts immernoch hier!
«Mit Leuten, die den 44er nicht kennen, kann man nicht viel anfangen.»
«Mit Leuten, die den 44er nicht kennen, kann man nicht viel anfangen.»
Hallo,
Hier die Erklärung: die Oberkammer, also das Volumen oberhalb vom Steuerkolben, hat eine relativ feine Drossel, so dass die Bewegungen des Steuerkolbens gedämpft werden.
Ciao,
mAARk
Hier die Erklärung: die Oberkammer, also das Volumen oberhalb vom Steuerkolben, hat eine relativ feine Drossel, so dass die Bewegungen des Steuerkolbens gedämpft werden.
Ciao,
mAARk
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