Hallo Leute,
wie haltet Ihr die Kolbenstange beim SD hinten gegen? Ich dachte an einen gekürzten Steckschlüssel für die Mutter und "irgendwas" (Spitzzange?) zum Halten...
Danke für Eure Tips!
Chris
P.S.: Ich dachte immer, der Motorraum eines XM ist mit Leitungen vollgestopft...jetzt kenne ich den MC (Luftfilterkasten!!!)...
Kolbenstange Stoßdämpfer hinten
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Mike NF
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genau das hab ich heute morgen noch gemacht *gggggggggggg*
aaaalso: ich hab (nach einer praktischen vorführung) mit nem schlagschrauber gemacht ...so schnell kommt die kolbenstange nicht mit, beim drehen. und rein war kein thema weil anstatt ner 17er SW dann ne mutter mit SW 13 draufkam, die konnte man gut mit nem gekröpften ring gegenhalten. wenn du bock hast kannst mich gleich eben anrufen ..
Gruß
der mike
nummer gibts dann mal eben per PN
aaaalso: ich hab (nach einer praktischen vorführung) mit nem schlagschrauber gemacht ...so schnell kommt die kolbenstange nicht mit, beim drehen. und rein war kein thema weil anstatt ner 17er SW dann ne mutter mit SW 13 draufkam, die konnte man gut mit nem gekröpften ring gegenhalten. wenn du bock hast kannst mich gleich eben anrufen ..
Gruß
der mike
nummer gibts dann mal eben per PN
Ich hab mehr Spaß, als 'ne blinde Lesbe auf'm Fischmarkt.
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Uwe
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Hi,
es gibt zwei Möglichkeiten. Entweder mit einer speziellen Nuss, die einen Ausschnitt für einen Maulschlüssel hat, oder einer "offenen" Knarre, wo du von oben einen Schlüssel ansetzen kannst.
es gibt zwei Möglichkeiten. Entweder mit einer speziellen Nuss, die einen Ausschnitt für einen Maulschlüssel hat, oder einer "offenen" Knarre, wo du von oben einen Schlüssel ansetzen kannst.
Gruß
Uwe
T-Roc Cabrio 1.5
C4 2,3 Quattro
Egal wie tief man die Messlatte der menschlichen Intelligenz hängt, jeden Tag kommt einer vorbei, der ohne weiteres aufrecht darunter durchlaufen kann
Uwe
T-Roc Cabrio 1.5
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Egal wie tief man die Messlatte der menschlichen Intelligenz hängt, jeden Tag kommt einer vorbei, der ohne weiteres aufrecht darunter durchlaufen kann
So wie Mike es beschreibt habe ich es auch gemacht. Funzt 1a.
Laut Aussage eines mir bekannten KFz Meisters, soll es aber nicht so gut (nicht erlaubt) für die Dämpfer sein.
Aber mal unter uns:
Wenn sie das nicht abkönnen, hättens keine Dämpfer werden sollen
Laut Aussage eines mir bekannten KFz Meisters, soll es aber nicht so gut (nicht erlaubt) für die Dämpfer sein.
Aber mal unter uns:
Wenn sie das nicht abkönnen, hättens keine Dämpfer werden sollen
Wer nicht fähig ist den Blinker seines Kfz´s zu betätigen, dem sollte nich die Erlaubnis erteilt werden sich im Straßenverkehr zu beteiligen!
Audi 200 Automatik Bj 10/1990
Audi 200 Automatik Bj 12/1988 (in Teilen)
Audi 100 Avant Quattro Sport Bj 03/1990 (Verunfallt 07/2010)
Audi 100 Avant Quattro Bj 07/1989
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Simson Star Bj 1972
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Ceag hat geschrieben:So wie Mike es beschreibt habe ich es auch gemacht. Funzt 1a.
Laut Aussage eines mir bekannten KFz Meisters, soll es aber nicht so gut (nicht erlaubt) für die Dämpfer sein.
Aber mal unter uns:
Wenn sie das nicht abkönnen, hättens keine Dämpfer werden sollen
Is logisch was Dein KFZ-Meister sagt, Dämpfer is mit ÖL oder Gas gefüllt und arbeitet mit Dichtungen.
Diese Dichtungen sind für eine Hoch/runter Bewegung ´verbaut, nicht für eine rotierende.
Durch die rotation der Kolbenstange verschleißen die Dichtung wesentlich schneller, und der Dämpfer hat nicht mehr seine volle Lebensdauer.
Dies ist die Beschreibung eines KFZ-Meisters für Deppen(mich),
da ich zu Anfang genau wie Ihr gedacht und gearbeitet hatte und mich wunderte, das die Dämpfer so schnell wieder auf waren.
Gruß, Oli
MfG, Oli
*Das tapfere Schrauberlein*
Audi-Driver Schleswig Holstein
Ich bin lediglich für das Verantwortlich was ich schreibe, nicht für das was andere daraus interpretieren.
ASKHOLE: a person who constantly asks for your advice, yet always does the opposite of what you told them
AUDI 100 Bj´88 NF2 Frontkratzer, 3-Gang-Automat Limo in Nautic (ED)
AUDI 100 Bj´89 NF2 Frontkratzer Limo in Steingraumetallic (Der Dicke)
AUDI 100 Bj´89 NF2 Frontkratzer Avant in Weiß (Schneewittchen)
AUDI Cabrio Bj´91 NG Frontkratzer Grünmetallic (Die Wanne)
AUDI A8 Bj´01 3.7 Quattro in Silber (Altherrenbeschleuniger)
*Das tapfere Schrauberlein*
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Cox
Danke...
...für Eure Tips. Mein Schlagschrauber ist leider gerade 400 km weit weg; ich denke, ich werde mir einen passenden Gegenhalter für den Vierkant zurechtflexen und -feilen und über einen Steckschlüssel anziehen. Das Drehmoment werde ich mit meinem integrierten Drehmomentmesser anpeilen 
Gruß,
Chris
Gruß,
Chris
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Cox
Noch was...
Kann mir einer von Euch kurz mit der Reihenfolge der Teile bei den hinteren Dämpfern (MCq) helfen?
Hab' ich leider beim Auseinanderbauen irgendwie vertauscht...
Die Kolbenstange ist unterhalb des Gewindes dünner und wird dann bis zum Stoßdämpder dicker. Kommt auf diesen Absatz zuerst die "Parabolscheibe" oder zuerst die zylindrische Hülse?
Bitte sagt mir "Parabol", dann hab' ichs richtig gemacht!
Hattet Ihr beim Wiedereinbau vom Federbein auch schon das Problem, daß Ihr die untere Aufnahme mit Gewalt nach unten drücken mußtet, damit das Federbein reinpaßt? Ich frage, weil das Ganze beim Ausbau ohne Probleme ging...
Thanx again!
Chris
Hab' ich leider beim Auseinanderbauen irgendwie vertauscht...
Die Kolbenstange ist unterhalb des Gewindes dünner und wird dann bis zum Stoßdämpder dicker. Kommt auf diesen Absatz zuerst die "Parabolscheibe" oder zuerst die zylindrische Hülse?
Bitte sagt mir "Parabol", dann hab' ichs richtig gemacht!
Hattet Ihr beim Wiedereinbau vom Federbein auch schon das Problem, daß Ihr die untere Aufnahme mit Gewalt nach unten drücken mußtet, damit das Federbein reinpaßt? Ich frage, weil das Ganze beim Ausbau ohne Probleme ging...
Thanx again!
Chris
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Cox
verschieb...
Bitte entschuldigt mein Unwissen.
Wie kann ich denn einen Beitrag verschieben?
An die Stoßdämpfer-Experten: Bitte lest meine erneute Frage (direkt eins drüber!).
Danke,
Chris
Wie kann ich denn einen Beitrag verschieben?An die Stoßdämpfer-Experten: Bitte lest meine erneute Frage (direkt eins drüber!).
Danke,
Chris
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Petrus
Hi Chris,
hier hast du ein Bild vom Stoßdämpfer und dessen Einzelteile an der Hinterachse.
Einfach nach dem Bild zusammenbauen.
Dies Bild gilt für den Audi 100 Bj.89
Ist aber sicher auch für dich geeignet.
Wenn du in Zukunft ein technisches Anliegen hast, dann schreib bitte dazu was für ein Auto du hast, Baujahr, Motorkennbuchstaben und etwaige Sonderaustattungen die bei dem Lösen des Problems relevant sein können. (z.B. Niveauregelung)
Wenn du einem Beitrag von dir etwas hinzufügen willst, gehe auf Edit rechts oben.
hier hast du ein Bild vom Stoßdämpfer und dessen Einzelteile an der Hinterachse.
Einfach nach dem Bild zusammenbauen.
Dies Bild gilt für den Audi 100 Bj.89
Ist aber sicher auch für dich geeignet.
Wenn du in Zukunft ein technisches Anliegen hast, dann schreib bitte dazu was für ein Auto du hast, Baujahr, Motorkennbuchstaben und etwaige Sonderaustattungen die bei dem Lösen des Problems relevant sein können. (z.B. Niveauregelung)
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