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Habe heute bei einem Blick unter die Motorhaube zufällig den Kühlmittelbehälter angeschaut und festgestellt das mein Kühlmitttel anscheinend auf dem MIn. strich lag. Also ab an die Tanke und Deckel auf,
Schreck.... ein Schwall von Kühlmittel lief nach Zischen heraus. Ich habe also gleich wieder den Deckel drauf und es sank wieder ab. Also Motor aus und etwas nachgefüllt und losgefahren. Nach ca. 1km nochmal Kontrolliert und Klima zeichen gedrückt ( das geht normal nicht an ) und die ging auf einmal zum an und ausschalten. nachdem diese an war sank die temp. anzeige auch sofort ab ( laut Temp. instument) also von etwas über 90 grad auch ca. 70 grad.
Ist das nicht alles Bedenklich?!!
Wie sehe ich ob der Kühlmittelkreislauf funktioniert ( ohne das der Motor hinüber ist )
Muss das Wasser am kleinen Schlauch immer fliesen auch im kalten Zustand?
Wo finde ich das Multifuziteil? Kann ich dies testen?
Vieleicht wißt ihr ja Rat wie ich da vorgehen soll.
Grüße
Ich kenne mich mit dem 2,8 l leider nicht aus.
Dennoch ist es klar das wenn Du bei warmen und laufendem Motor den Ausgleichbehälter öffnest Dir die Suppe entgegen kommt.
Der Überdruck im System kann ja dann schlagartig entweichen!
Die nur zur Info.
Wenn die WaPu nicht oder nur wenig arbeiten würde, dann würde die Temperaturanzeige nach kurzer Fahrzeit genn Endanschlag laufen.
Wenn ich das richtig gelesen habe, liegt die Temperatur ja im Normbereich.
Der Multifuzzi sitzt bei meinem 2,3l im Zulauf zum Kühler, also am Zylinderkopf, also da wo der Kühlschlauch befestigt ist.
Ich denke das das bei Deinem Motor genauso ist!
Wenn nicht sollte mich hier ruhig jemand korrigieren.
Ach ja, wenn Du mit kleinem Schlauch den Überdruckschlauch vom Kühler zum Behälter meinst, dann nein dort fließt nur Wasser durch wenn es sich durch die Erwärmung ausdehnt!
Vielen Dank für deine schnelle Antwort,
beruhigt mich doch sehr was du sagst. Also scheint alles O.K. zu sein.
War wohl nur Zufall das die Klima angesprungen ist. Werde diese eh mal Befüllen lassen und dann wohl sehen.
Mfg, gute Fahrt!
Wenn es beim C4 so wie beim V8 sein sollte (wovon ich mal ausgehe) dann springt Deine Klima erst bei Aussentemperaturen über +2 Grad C an. Ist meines Wissens eine Sicherheitsschaltung um die Klima im Winter nicht zu zerstören.
Sollte aber in der Bedienungsanleitung Deines Wagens stehen, sofern Du eine hast.
War heute beim Klimafuzi und habe meine Anlage anschauen lassen nachdem sie ja nicht anging.
Der hat nach 10 Sek. bestätigt das genug Mittel drin ist. Stecker und Magnetkuplung irgendwie gecheckt und , auch alles O.K..Dann seine Erinnerung das er schon mal das gleiche hatte und es war das Relais.
Ich zu Audi aber keines in München vorhanden. Also nach Hause und altes Zerlegt , gereinigt, und Kontakte vorsichtig blank geschliffen. Alles wieder rein und ... Klima läuft und Kühlt.
Also mein Klima "geht nicht" Problem ist damit vom Tisch!
)
