Was haltet Ihr von der AGA? Pics inside

Petrus · Beitrag von **Petrus** » 30.10.2008, 20:43

Andi hat geschrieben:

da könnte man ja auch mal anfragen....

Ist das Korrosion an dem umlaufenden Falz auf dem rechten Bild???

Mike NF · Beitrag von **Mike NF** » 30.10.2008, 21:17

is das ne opel-anlage? die rostet schon im katalog

Grüße

der Mike

Passat Syncro · Beitrag von **Passat Syncro** » 31.10.2008, 09:29

Nein das ist keine Korrosion. Die Schweißnähte sind nach dem Schweißen nicht gebeizt worden. BN finde ich schon auch recht gut, nur macht die Anlage für den Preis nicht unbedingt einen High End Eindruck. Gut die Optik, die man nicht sieht, ist nicht so Wichtig, aber für den Preis sollte es schon passen.

Andi · Beitrag von **Andi** » 31.10.2008, 12:34

da hat der Martin Recht - ist nicht gebeizt worden. Ich kann mich entsinnen, in meinem Lehrbetrieb gab es große Becken mit Edestahlbeize (naja, da wurden auch komplette Herde gebeizt)

Was man nicht sieht: die verwendeten Materialstärken. Auch für Laien gut feststellbar, der Knöchel-Klopftest. Einmal "tock" und einmal ein eher coladosiges "plönk"

Ich hab die Anlage dann auch unter einem 10V-Uri gehört.....

Beitrag von **Olli W.** » 31.10.2008, 12:52

Nein das ist keine Korrosion. Die Schweißnähte sind nach dem Schweißen nicht gebeizt worden.

Richtig Martin!

Allerdings führt genau dieses Nicht-beizen, bzw, Wegbürsten der Anlauffarben dann irgendwann auch bei Edelstahl zu Korrosion.

Gruss,
Olli

turbaxel · Beitrag von **turbaxel** » 31.10.2008, 13:18

Hallo,

das ist eine LOMP-Sportauspuffanlage.

Bild

Soll konkret heissen:

Mitteltopf ausgeräumt, Endtop zweirohrig, Optik möglichst original.

Klingt am MC gut, am NF böse.

Also zusammenfassend lässt sich sagen:
Originale, bekannte Qualität
Günstig
Originale Optik
Schöner Klang

Besonders glücklich bin ich da, noch einen originalen MC Fronti Endtopf aufgetan zu haben (Helmut sei Dank!). Der Rest der Anlage sieht mit 260.000 noch taufrisch aus

SI0WR1D3R · Beitrag von **SI0WR1D3R** » 01.11.2008, 15:47

Deswegen hab ich deinen an der Tanke am Schluss so krass gehört....

Und ich dachte da wär alles original...

Ich glaub muss die ori auch modifizieren, bevor ich ne V2A mach...

Mfg

Mike NF · Beitrag von **Mike NF** » 01.11.2008, 16:21

gegen die optik hätte ich auch nichts ..aber ich hab keinen lomp um die ecke

Grüße

der Mike

wenn ich noch meinen mitteltopf leerräume wirds glaub ich echt mehr als fies im ohr

Beitrag von **Karl S.** » 01.11.2008, 16:33

SI0WR1D3R hat geschrieben:Deswegen hab ich deinen an der Tanke am Schluss so krass gehört....

Und ich dachte da wär alles original...

Ich glaub muss die ori auch modifizieren, bevor ich ne V2A mach...

Mfg

Ich glaub du meinst eher meinen Brüll MC. Der Axel war mitm 20V da.

Und bei mir ist die Anlage origgginoolll.

Grüße,

Karl

Mike NF · Beitrag von **Mike NF** » 01.11.2008, 17:46

dat is neben der karosse aber auch das einzige

gibts da neue aufnahmen zu, karl ?

Grüße

der Mike

audiquattrofan · Beitrag von **audiquattrofan** » 01.11.2008, 20:56

Servus

Das mit den OA umbauen ist ja schön und gut, aber die meisten OA´s werden halt schon ziemlich fertig sein. Zumindestens meine

mfg
Peter

Beitrag von **Karl S.** » 01.11.2008, 23:56

Mike NF hat geschrieben:dat is neben der karosse aber auch das einzige
gibts da neue aufnahmen zu, karl ?

Grüße

der Mike

Wennnerrr, tut das Noet, dass das so laut is?!

Leider noch keine Aufnahme und jetzt muss ich erst wieder bis zum Frühjahr warten, bis ich wieder MC3 Sound genießen kann.

Mike NF · Beitrag von **Mike NF** » 02.11.2008, 00:21

ist auch besser glaub ich ....bei mir wird der NF weiterbewegt, aber wenn die wieder streuen wie die bekloppten obwohl es nur regnet bei 8° dann bleibt der NF auch stehen

Grüße

der Mike

Murdock · Beitrag von **Murdock** » 06.03.2009, 15:58

Der Thread ist ja nun schon etwas älter, hat sich die jetzt wer von euch geholt?

Bin selber auf der Suche, brauch bis Sept (das ist Tüv) wohl ne neue AGA weil der MSD durch ist.

Bin also auch auf die BN Anlage gestoßen und wüsst gern was ihr davon haltet, auch wegen dem Rohrdurchmesser von 60 mm, ist das beim Turbo mit 0,9 Bar nicht etwas eng?
Wie sieht's mit TÜV aus, schon wer probiert/geschafft?

Würd mich über Rückmeldung freuen.

Gruß,
Stefan

manu200 · Beitrag von **manu200** » 06.03.2009, 20:49

Nabend

Habe hier die Adresse schon oft gepostet.
www.german-exhaust.de
Istn guter Freund von mir. der sehr gute Arbeit macht zum vrnünft. Preis
keine Angst ich bekomm auch ohne Werbung meinen Preis.

Er wird demnächst mal was schreiben. evtl. Interessiert das den einen oder anderen .

Er hat jetzt bei nem Kumbel ( Frank200 hier im Forum) am 220v
ne komplette 76er ab Turbo inkl. 200Zeller Kat verbaut.

( Bilder folgen )

Auch dezentere Anlagen sind natürl. möglich. Er hat evtl. vor eine In Serie für den Typ 44 erst mal quattro zu bauen. Wenn den Nachfrage da ist.

Ich werde meine vieleicht im Sommer diesen Jahres bauen lassen. Da steht dan die Mögl. Muster zu nehmen.

schönen Abend
Grüße Manu