Radlager - 12-Tonnen-Presse zu schwach :-(

[Michael960]

Hi!

Ich hab heut mein linkes vorderes Federbein am A6/C4 komplett überholt: Gebrochene Feder durch ne gebrauchte mit 150.000 km Laufleistung ersetzt (mein Auto hat jetzt 280.000 km), Stoßdämpfer und den weißen Plastik-Kugellager-Ring ersetzt. Und natürlich das Radlager, aber das verlief etwas problematisch:

Die Radnabe ging problemlos raus und mit ihr die Hälfte vom Radlager. Die andere Hälfte saß so fest im Federbein, daß sie mit meiner 12-Tonnen-Presse aus dem Stabilo-Baumarkt (so ein Ding, wo ein LKW-Wagenheber von nem Gestell runtergedrückt wird) damit überfordert war. Das Radlager hat sich nicht bewegt. Statt dessen hat's das obere Vierkantrohr von der Presse eingedellt. Ich fürchte, jetzt ist die Presse kaputt

Bis dahin war's schon 13:00 Uhr und die meisten Werkstätten hatten schon zu. Zum Glück hab ich noch nen freundlichen ATU gefunden, der mir das Radlager dann umgepreßt hat, so daß ich heut mein Auto wieder zusammenbauen konnte. Seine Presse kann angeblich 17 Tonnen, also nur 5 Tonnen mehr als meine. Macht das den Unterschied???

Und Jetzt steht mein Auto links nicht mehr tiefer als rechts, sondern mindestens 2 cm höher vermutlich weil meine rechte feder 130.000 km mehr hinter sich hat als meine linke. Also darf ich das ganze rechts auch noch machen. Hat ja so viel Spaß gemacht.

Gruß, Michael

P.S. Den ABS-Sensor hab ich natürlich auch nur irreversibel raus gekriegt - mit nem Hammer aber bei eBay gibt's die neu für 25 EUR. Davon hab ich mir gleich mal 2 bestellt (der rechte wird sicher auch nicht besser raus gehen als der linke). Hoffentlich funktioniert das eBay-Zeugs dann auch!

[Stefan H.]

* User inaktiv *

[Michael960]

Dämpfer dürfen einzeln ersetzt werden, steht im Etzlod (davon abgesehen, hab ich den rechten schon letzte Woche ersetzt, allerdings ohne Federbeinausbau).

Und was die Feder angeht, sehe ich kein Problem darin, eine gebrauchte mit 150.000 km zu nehmen. In anderen Autos fahren 500.000 km mit der gleichen Feder. Da ich alle 4 Federn zusammen für 40 EUR ersteigert hab, hab ich auch die passende für die rechte Seite noch, dann stimmt die Höhe wieder.

Nur die hinteren passen nicht ganz zu meinem C4, weil das Spenderfahrzeug eine Limo wahr und meiner ein Avant ist --> andere Farbkodierung hinten. Aber die vorderen Federn sind exakt die richtigen (sonst hätte ich den Satz auch nicht ersteigert) und die hinteren will ich gar nicht ersetzen, denn die sind noch gut.

Gruß, Michael

[Frank Ha]

Hi

Also wenn du das jetzt alles gut geübt hast.. dann komm ich mal kurz vorbei.. dann kannst bei meinen weiter machen

Frank

[Michael960]

In den nächsten 2 Monaten wird das wahrscheinlich nix, da muß ich meinen eigenen Reparaturstau abbauen und nebenher noch jede Menge andere Verpflichtungen erledigen

Was ist denn an Deinem zu machen?

Gruß, Michael

[Gerhard]

Hallo zusammen,

zum Thema "Wagenheber"-12Ton Presse.

Ich habe auch so ein Ding. Eigentlich verrichtet es relativ problemlos alle Arbeiten für die ich sie brauche.

Bei extrem festgebackenen Radlagern muss man notfalls mit einem Vorschlaghammer dem alten Lager vorher eines auf die Mütze geben, dann geht das auspressen auch leichter

Ich habe dafür eine große Zahl von alten Lagern und großen 3/4" Nüssen 42-72mm zum unterlegen.

Ein altes Radlager lässt sich auch gut als Pressstück umbauen indem man die Wandung mit einem "Schleifbock" ein wenig abschleift und damit dünner macht, damit es leicht ins Radlagergehäuse passt.

Grüße

Gerhard

[Michael960]

Ich glaub, wenn ich mir je nochmal so ein Ding kaufe, dann die 24t-Version

Aber vielleicht krieg ich auch irgendwo den oberen Teil vom Rahmen als Ersatzteil her bzw. kann ihn mir selber bauen ...

Gruß, Michael

[Gerhard]

Hallo nochmal,
Wie gesagt die 12ton reicht mir wirklich fuer alle Belange.
Wenn ich ein gewisses "losbrechmoment" brauche, kommt der Vorschlaghammer zum Einsatz

Gruesse

Gl

[HPM15]

Oder man nimmt gleich das Werkzeug, welches dafür gedacht ist: Radlagerpresse mit dem richtigen Press-Satz


Und zum Thema, Etzold sagt, Stoßdämpfer dürfen einseitig getauscht werden...

Das war ein Scherz, oder??


Ingo

[Gerhard]

Naja das werkzeug ist ja schoen und gut aber fuer uns kleinkrauter zu einseitig verwendbar. Daher ist presse schon ok.



Glaub mir es, man kann mit den entsprechenden auslegestuecken und der billigpresse einiges machen. Ich habe damit schon locker 10lager gemacht. Da war auch nur ein total fest gebackenes dabei, welchem Nachgeholfen werden musste.

Die presstuecke sind aber wie immer das a&o und kosten mehr als die ganze presse. In meinem fall hat mir jemand die dinger nach aufmass gedreht.

Gruesse
Gl

[Michael960]

So, jetzt hab ich den ABS-Sensor von eBay (Art.-Nr. 270385220515) eingebaut und möchte noch ne Rückmeldung dazu geben falls noch jemand mit dem Gedanken spielt, sich auch dieses Ding zu holen, denn der Preis-Unterschied zu Audi ist ja beachtlich.

Bei diesem Teil gilt ausnahmsweise mal nicht "ebay = Schrott"

Ich bin damit jetzt ca. 2 km mit bis zu 80 km/h gefahren und hab ne ABS-Bremsung hingelegt. Das ABS-Lämpchen blieb die ganze Zeit aus. Also scheint das Ding zu tun. (Sollte es in nächster Zeit seinen Geist aufgeben, werde ich berichten.)

Wer also in Zukunft beim Federbein-Ausbau das berühmte Problem hat, daß der ABS-Sensor nicht raus geht: Vorher den eBay-Sensor holen und dann Scheiß auf den alten, großen Hammer her und raus damit!

Ein kleines Problemchen hatte ich beim Einbau allerdings: Ich konnte ihn nicht von Hand reinstecken, sondern mußte ein wenig mit nem Kunststoffhammer nachhelfen. Keine Ahnung, ob der Durchmesser vom eBay-Sensor ein wenig zu dick ist oder ob das Loch in meinem Federbein durch den Rost ein wenig zu dünn geworden ist.

Gruß, Michael

[Rageldo]

Zum Thema "Baumarkt-Presse":

Einem Bekannten ist eine der beiden mitgelieferten Unterlegplatten gebrochen, sie war aus Gußeisen! Eine Hälfte flog ihm gegen die Spitze des gestreckten Fingers: Mehrere Wochen krankgeschrieben.
Ich habe ihm dann Stahlplatten besorgt, die können schlimmstenfalls verbiegen.

Gruß, Rageldo