Klimaanlage typ44-B4

[thomas44er]

Hi Leute,

Gibt es ein Unterschied zwischen den Klimaanlagen vom typ44 bj.88 5zyl. zum

Audi80 b4 bj.94 5zyl. Also quasi NF zum NG.

Kann mir aus platzgründen schon ein Unterschied vorstellen.

Hat jemand eine Idee?

Danke im vorraus.

[Fünfender]

Hallo,

meines Wissenstandes nach sind es zwei vollkommen unterschiedliche Systeme, und zu 90% inkompatibel. Die Lüftung im 44er arbeitet Pneumatisch und die in den neueren Modellen elektronisch. Auch braucht das neuere wohl ein Drehzahlsignal, welches beim alten nicht benötigt wird. Die beiden Systeme kann man an dem alten und dem neueren Bedienteil (mit 2 Displays) unterscheiden.

Soweit ich weiß, gibt es bei den neueren optisch identischen Systemen auch je nach Modell Unterschiede untereinander.

Gruß

Kim

[thomas44er]

Hi,

Aha,
Wie schaut es mit dem Kompressor aus ?

Danke

[Fünfender]

Hab gerade mal in die Akte gesehen, der sieht auf dem Schema komplett anders aus, auch die Teilenummern sind nicht identisch.

Was hast Du denn damit vor?

[StefanS]

Hallo Thomas,
ich weiß nicht, was Du vorhast, aber ich habe beide Anlagen (B4 neu) T44/C4 gebraucht als Nachrüstanlege im Keller liegen;

Da passt aber wirklich gar nichts;

T44 -> B4
Verdampfer: Wasserkasten -> Innenraum
Halterung und Kompressor anders
Verschlauchung ganz anders
Bedieneinheit anders
Kabelstrang anders...

Da ich Platz brauche - falls Interesse besteht - gebe beide Anlagen ab...

Gruß StefanS

[Bernd F.]

Mensch Thomas!
Jetz doch

Gruß
Bernd (dersnichabwartenkann,schnellerdurchsNetzzukommen)

[Svensen]

Nachdem ich heute einen ausgiebigen Smalltalk mit Kpt.Como hatte und er die Klimadiagnose gemacht hat ( Danke nochmal ) muss ich neu füllen bzw auf R 413 umstellen lassen. Was wird es mich kosten ? Na...Bernd ??

[Bernd F.]

Tja Sven!
DAS schwere Thema
Absaugen, System würde ich checken lassen (abdrücken mit Stickstoff), evakuieren und mit R 413 füllen - ferdich!
Ich war beim ersten mal bei Timm in Hannover (der einzige Boschmann, der R 413a da hat) und der hat mir für 189,95 euronen die Anlage abgedrückt, evakuiert und befüllt.
Das teuerste war das 413a, 950 Gramm kosteten mich 47,57.

Hab ja nun alle Dichtgummis neu gehabt. Logisch, meine Anlage is im Dicken ja wieder zu neuem Leben erwacht.

Aber nun müßte ich nochmal abdrücken lassen, da irgendwo ein Leck ist.
Die zweite Füllung im Frühjahr war nach einem Tag weg

Gruß
Bernd

[Svensen]

yo so mit 200 € rechne ich auch. Werde es in PE bei Bosch Macke machen lassen, der hat bei dem V8 vom Kumpel auch gute Arbeit abgeliefert.

[Fünfender]

Hallo,

hab bei Bosch letztes Jahr R413a nachfüllen lassen und nur knapp über 100 Euro (Schmid in Braunschweig) bezahlt.

Wenn der Käpt'n meine Anlage heute nachmittag zum laufen bringt, hab ich sogar noch was davon.

Gruß

Kim

[kpt.-Como]

Hallo,

hab bei Bosch letztes Jahr R413a nachfüllen lassen und nur knapp über 100 Euro (Schmid in Braunschweig) bezahlt.

Wenn der Käpt'n meine Anlage heute nachmittag zum laufen bringt, hab ich sogar noch was davon.

Gruß

Kim

Ma so nebenbei, bei Dr. Schmid GmbH in BS lässt man doch seine Klima NICHT befüllen!
Die können nur falsches (inkompatibles) Klimakompressoröl verkaufen.
Dadurch wurde mein Kompressor zerstört!

Habe jetzt einen KOMPETENTEN Betrieb gefunden.


Ähhhh, Kim, meinst Du das wird was heute nachnittag?
Ich mein wegen dem Wetter und draussen.

[Svensen]

R413a nachfüllen lassen

ja nachfüllen, bei mir ist aber noch R 12 drin

[kpt.-Como]

R413a nachfüllen lassen

ja nachfüllen, bei mir ist aber noch R 12 drin

Ich habe Dir doch gesagt was "jetzt" ansteht!

[Svensen]

Jaaaa, ich weiss

Fahre nachher zu Bosch Preise einholen.
Mein Frauchen will ja auch ihre geliebte AIRCON wiederhaben.

Und diese Woche kommt auch noch der neue Druckspeicher an

[kpt.-Como]

Jaaaa, ich weiss

Fahre nachher zu Bosch Preise einholen.
Mein Frauchen will ja auch ihre geliebte AIRCON wiederhaben.

Und diese Woche kommt auch noch der neue Druckspeicher an

Na siehste dann gibt's ja keine langeweile.

Und nich vergessen, Preise und Infos melden!

[Svensen]

Preise und Infos melden

Aye aye Kpt

[Bernd F.]

R413a nachfüllen lassen

ja nachfüllen, bei mir ist aber noch R 12 drin

Sven,
das macht doch nichts!
R 12 und R 413a arbeiten beide mit mineralischen Kompressoröl, daher kompatibel (die Kältefibel inner SD).
Und die Anschlüsse bleiben auch gleich.

Oder du füllst R 600a auf ! Als Kältemittel zugelassen. Einziger Nachteil - Brennbar - Feuerzeuggas/ Flüssiggas.
Ein Leck und du kannst an Audi grillen.

Laß absaugen, abdrücken, Sticker drauf (Lecksuche) und füllen.

Bernd

[cabriotobi]

R413a nachfüllen lassen

ja nachfüllen, bei mir ist aber noch R 12 drin

Oder du füllst R 600a auf ! Als Kältemittel zugelassen. Einziger Nachteil - Brennbar - Feuerzeuggas/ Flüssiggas.
Ein Leck und du kannst an Audi grillen.


Bernd

Musst dann nur noch rechtzeitig schwenken, damits net schwarz wird

[Svensen]

das macht doch nichts!
R 12 und R 413a arbeiten beide mit mineralischen Kompressoröl, daher kompatibel (die Kältefibel inner SD).
Und die Anschlüsse bleiben auch gleich.

Ich dachte R12 mit 413 ergänzen geht nicht, das R12 muss doch erst komplett raus oder nicht.

[Fünfender]

Ähhhh, Kim, meinst Du das wird was heute nachmittag?

Wieso??? Das kann doch einen Seemann nicht erschüttern, oder wie war das?!? Bin noch optimistisch eingestellt, zumal es für mich schwer ist nen anderen Termin zu finden.

Also ich gehe erstmal davon aus, das der Termin steht, wenn sich die Großwetterlage weiter verschlechtert, telefonieren wir nochmal.

Gruß

Kim

[Bernd F.]

Nein, ergänzen geht nicht mehr!
Kannst nur absaugen lassen und R 413 füllen.
Es geht nurnoch ums 413 weils zum Öl paßt.

[Svensen]

eben drum...und die Kältefibel in der SD funzt net mehr

[kpt.-Como]

Und die Anschlüsse bleiben auch gleich. Häääääää????


Laß absaugen, abdrücken, Sticker drauf (Lecksuche) und füllen.

Bernd

[Svensen]

genau HÄÄÄÄÄÄÄÄ ??

[Bernd F.]

Ja!
In Hannover is der Mech mit der 413-Pulle direkt auf die R12-Anschlüsse gegangen! Hat 1:1 gepaßt.

Nu hab ich die R 134-Adapter drauf.

Gruß
Bernd

[kpt.-Como]

Ja!
In Hannover is der Mech mit der 413-Pulle direkt auf die R12-Anschlüsse gegangen! Hat 1:1 gepaßt.

Nu hab ich die R 134-Adapter drauf.

Gruß
Bernd

Ja nee, is klar, jetzt habe ich die Adapter UND R413A drauf.
Weil's ja anders wohl nich ging.

Jetzt wird's langsam lustig.

Bin auf alle Eventualitäten vorbereitet. Ich lerne, wie schon mal gesagt, gern dazu!

[Svensen]

Ab Freitag habe ich wieder Kühlung im Auto

[thomas44er]

Hab gerade mal in die Akte gesehen, der sieht auf dem Schema komplett anders aus, auch die Teilenummern sind nicht identisch.

Was hast Du denn damit vor?

[






Hi Kim,
Danke fürs nachschauen.
Ich suche ein zweitwagen fürn alltag,der müßte eine klima haben.
Über 5Ecken wurde mir ein B4Avant Mit nicht funktionierener Klimaanlage
angeboten (warscheinlich der Kompi kaputt).Habe dann überlegt vllt.
Kompressor ausm 44er rein in den b4.[/quote]

[thomas44er]

Hallo Thomas,
ich weiß nicht, was Du vorhast, aber ich habe beide Anlagen (B4 neu) T44/C4 gebraucht als Nachrüstanlege im Keller liegen;

Da passt aber wirklich gar nichts;

T44 -> B4
Verdampfer: Wasserkasten -> Innenraum
Halterung und Kompressor anders
Verschlauchung ganz anders
Bedieneinheit anders
Kabelstrang anders...

Da ich Platz brauche - falls Interesse besteht - gebe beide Anlagen ab...

Gruß StefanS

[



Hi Stefan,

Vllt.kauf ich ein B4 Avant mit defekter Klima.Muß mal abwägen, hat auch
viel Km runter ,aber ist güntig.(grübel)

Naja .Warscheinlich ist der Komressor defekt(laut Besitzer).

Danke für Dein Angebot,falls ich den B4 kaufe komm ich gerne drauf
zurück.Am Wochenende schau ich mir den Wagen mal an.
[/quote]

[thomas44er]

Mensch Thomas!
Jetz doch

Gruß
Bernd (dersnichabwartenkann,schnellerdurchsNetzzukommen)

Ich pers.brauche keine Klima im Auto.Vier offene Fenster reichen mir.
Nur meine Frau brauch ein Auto ,und wegen dem frischem Nachwuchs
gleich mit klimaanlage.