hallo zusammen.
ich hab das gelaber satt, toyota stellt sich als hybrid-erfinder dar.
da ich allerdings bisSchen fachkunde und vor allem interesse von technischen sachen besitze,
fand ich DAS hier:
http://www.youtube.com/watch?v=sOPDn32dvvo
audi hatte schon vor 1990 diese hybrid-variante auch an
diverse ämter im raum IN ausgeliefert.
Vorsprung durch Technik
Typ44 Hybrid !
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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Typ44 Hybrid !
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projekt 44er Komfort NFL quattro - EZ 12/90 - 429.897km - LL7L - 2309 ccm - AHK - 11,5L/100km super plus
Interesse? 44er CS quattro EZ 06/87 - 287129km - LY7U - 2226 ccm - AHK - 10,8L/100km super plus mit H-gutachten und HU bis 01/2020
als daily: C4 Avant 2,5 TDI EZ 10/97 - 304050km - LL7L - 2480 ccm -
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kevin's100er
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Das war der Audi duo 1989 mit Hybridantrieb!
1996 baute Audi als erster und bis heute einziger Hersteller in Europa ein Hybridfahrzeug in Serie!!
Der Elektromotor des Audi Duo war im Antriebsstrang eines Quattros verbaut!
Gibts den irgendwo im Forum??
Effizienz:
serienmäßig in jedem Audi.
MfG
Kevin
1996 baute Audi als erster und bis heute einziger Hersteller in Europa ein Hybridfahrzeug in Serie!!
Der Elektromotor des Audi Duo war im Antriebsstrang eines Quattros verbaut!
Gibts den irgendwo im Forum??
Effizienz:
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kevin's100er
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schön, aber wie verblödend sind die solarzellen auf dem dach?
2 kWh max pro tag
ich habe auch die ams von damals, wo der hybrid beschrieben wurde.
gruß tw
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ich habe auch die ams von damals, wo der hybrid beschrieben wurde.
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Lattenrost ist keine Geschlechtskrankheit
88
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3B Kraft durch Feinstaub
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MC mit vitamin T (2,6bar)
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Ist ein von Stiftung Warentest mit Befriedigend getesteter Vibrator nun besser als Gut?
Kein Mitglied im Langhaarverein!
Aber Langglied im Mithaarverein!
§175: Früher war es verboten, heute ist es legal, wenn es Pflicht wird, werde ich auswandern!
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Firestarter
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Zum A4 Duo hab ich noch was:
"Der auf dem Audi A4 Avant basierende Audi Duo ist das erste in Europa serienmäßig angebo- tene Hybridfahrzeug welches ab 1997 zu einem Preis von 60 000 DM angeboten wurde. Aufgrund der geringen Nachfrage wurde die Produktion 1998 gestoppt.
Der bewährte TDI-Motor mit einem Hubraum von 1,9 Litern und 66 kW Leistung wurde als Verbrennungsmotor eingesetzt. Als elektrischer Antrieb wurde eine Synchronmaschine mit einer Leistung von 21 kW (29 PS) installiert, die mit einer Übersetzungsstufe an das Fünf-Gang Getriebe angebunden ist. Aufgrund der Nenn- drehzahl von 10 000 1/min wird dieses System als Hochdrehzahlkonzept bezeichnet (da die Drehzahl bezogen auf die Verbrennungsmotor- drehzahl deutlich höher ist).
Als Energiespeicher wurde ein Bleibatterie mit einem Gewicht von 320 kg verwendet, die eine Kapazität von 10 kWh bereitstellt und im Koffer- raum eingebaut ist. Als Besonderheit kann man das Strom Anschlusskabel aufführen mit dem es dem Fahrer ermöglicht wurde das Fahrzeug an die Steckdose anzuschliesen."
Quelle: Audi
Soweit ich weiß, wurden fast nur Fahrzeuge an Behörden ausgeliefert. Nach einer Zeit wurden sie von Audi zurück genommen und die Hybridtechnik entfernt. Weiter die Fahrzeuge zu normalen Zustand gerichtet und wieder verkauft.
"Der auf dem Audi A4 Avant basierende Audi Duo ist das erste in Europa serienmäßig angebo- tene Hybridfahrzeug welches ab 1997 zu einem Preis von 60 000 DM angeboten wurde. Aufgrund der geringen Nachfrage wurde die Produktion 1998 gestoppt.
Der bewährte TDI-Motor mit einem Hubraum von 1,9 Litern und 66 kW Leistung wurde als Verbrennungsmotor eingesetzt. Als elektrischer Antrieb wurde eine Synchronmaschine mit einer Leistung von 21 kW (29 PS) installiert, die mit einer Übersetzungsstufe an das Fünf-Gang Getriebe angebunden ist. Aufgrund der Nenn- drehzahl von 10 000 1/min wird dieses System als Hochdrehzahlkonzept bezeichnet (da die Drehzahl bezogen auf die Verbrennungsmotor- drehzahl deutlich höher ist).
Als Energiespeicher wurde ein Bleibatterie mit einem Gewicht von 320 kg verwendet, die eine Kapazität von 10 kWh bereitstellt und im Koffer- raum eingebaut ist. Als Besonderheit kann man das Strom Anschlusskabel aufführen mit dem es dem Fahrer ermöglicht wurde das Fahrzeug an die Steckdose anzuschliesen."
Quelle: Audi
Soweit ich weiß, wurden fast nur Fahrzeuge an Behörden ausgeliefert. Nach einer Zeit wurden sie von Audi zurück genommen und die Hybridtechnik entfernt. Weiter die Fahrzeuge zu normalen Zustand gerichtet und wieder verkauft.
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Gerhard
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- Registriert: 30.11.2003, 18:58
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hach wenn ich da so den Messestand sehe, wünschte ich mir manchmal, ich könnte mich mal zeitlich zurück beamen lassen und am Stand auf Werbegeschenkejagd gehen 
Irgendwie brauche ich mal so einen E-Motor ....
Grüße
Gerhard
Irgendwie brauche ich mal so einen E-Motor ....
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Mein Youtube Reparatur-Videoblog: http://www.youtube.com/user/lukystreik
Reparaturanfragen ausschließlich per E-Mail: forum at group44.de
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Reparaturanfragen ausschließlich per E-Mail: forum at group44.de