ich mache da mal kein Geheimnis draus, dass mir sowohl der 220er, als auch der V8 von den äusseren Erscheinungen sehr gut gefallen..
Mein Wunsch: als Zweitwagen einer mit der V8- Optik, jedoch mit dem
220V- Motor.
Die V8- Optik an einem 220er zu basteln wird nicht einfach, allein die Radkästen hinten sind schon dinge, wo man besser die finger wech lässt..
Daher würd ich gern ma wissen, wie sich die Sache verhält, wenn man nen V8 mit nem 220V- Motor beglückt.
OK, elektrisch werden da einige Sachen angepasst werden müssen..
aber wie siehts generell aus mit den ganzen Teilen, die an den Motor gehen sowie die Zusatzaggregate- würde man das zeugs in 2 Tagen
reinkriegen?
Was wäre mit der Auspuffanlage?
Würd mich freuen, wenn mir da jemand helfen kann..
Schönen Sünnach wünsch ich
ich 4-8 wochen ansetzen aber Min!!! man muss ja auch mal arbeiten zwischendurch, aber biss der Motor überholt ist, der Kabelbaum verlegt ist, die Karosseriearbeiten (im Motorraum gemacht sind) dann kann man nicht jeden Tag dran schrauben, dann nur mal Abends, so geht das immer zu. wenn du das auto dann auch noch von aussen lackieren willst, das dauert auch noch ne zeit, dann sind die achslager fertig, das dauert wieder min. 1 Tag. etc...