Vorbereitung für Langstreckenfahrt?

[200-20V]

Da lohnt es sich schon Mitglied im ADAC zu sein,alleine schon wegen der Abschleppkosten,die man sonst hätte
Gruß Axel

[hinki]

Soooooooo

nachdem nun das Reifenventil vorne links getauscht werden musste und der defekte Blinkerkontakt repariert ist, die Luft, das Wasser und die Öle kontrolliert sind, habe ich folgendes in die Reserveradmulde gepackt:

1 Liter Motorenöl
1 Liter Hydrauliköl
1,5 Liter Wasser
4 Keilriemen (einer wußte ich nicht genau die Länge, so habe ich halt beide Längen genommen)
Ersatzlämpchen einschl. H4
2 Relais
viele Sicherungen
Kabel verschiedener Farben
Lichtmaschinenregler
Zündkabel mit Stecker
Ersatzrotor
Panzertape
Kabelbinder
jede Menge Kabelverbinder und Kleinteile

Werkzeugkiste mit Multimeter kommt in den Kofferraum.

Das Notrad ist fast neu und gut gefüllt.

ADAC-Plus-Karte ist im Geldbeutel. Versicherungskarte im Handschuhfach und unten in der Ablage steckt die Warnweste greifbar zum Ankleiden VOR dem Aussteigen.... Franzacken haben Macken....

Vollgetankt ist auch. Klima funktionierte Gestern noch einwandfrei, also wird sie Morgen wohl auch noch bei Bedarf kühlen.

Jetzt kommt noch der schwierigste Teil...."Beladung" mit Fraules Kofferset... Was die immer mitschleppen

Feuerlöscher kommt zum Schluss oben auf das Gepäck...man weiß ja nie....

Wagenwäsche und Staubsaugen kommt noch, allerdings fällt dass Wachsen ins Wasser.

Danke und Gruß
Werner
langsam in Urlaubsstimmung

[level44]

Jetzt kommt noch der schwierigste Teil...."Beladung" mit Fraules Kofferset... Was die immer mitschleppen

Feuerlöscher kommt zum Schluss oben auf das Gepäck...man weiß ja nie....

Ooch den hätteste auch nach unten legen können, kannst bei Bedarf das Feuer mit Fraules Kofferset ersticken ...

schönen Urlaub

[Richard Neumann]

Hallo,

ich glaub nicht das es nötig ist sich Vorzubereiten wenn man das Auto regelmässig wartet.
Ich habe am WE allein wieder 1000Km gefahren. nach IN und über Stuttgart wieder nach Hause. Ist bei mir irgendwie immer so, wenn ich dann wegfahr sinds 500-1000km die ich runterzieh, kann ja nicht vor jeder fahrt einen Komplettcheck machen

Gruss
Richard

[Thomas H]

Ist bei mir irgendwie immer so, wenn ich dann wegfahr sinds 500-1000km die ich runterzieh, kann ja nicht vor jeder fahrt einen Komplettcheck machen

Gruss
Richard

Hi Richard,

du hast auch kein Teufelchen mit CAC-Brülltüte, die (oder das) nach Drehzahl lechzt .
Es soll Leute geben, die bei 2500 Umdr. schon von "hochdrehen" sprechen (Hab ich am Sonntag gehört ^^).

Grüßle und bis bald

Thomas

[Gerhard]

Es soll Leute geben, die bei 2500 Umdr. schon von "hochdrehen" sprechen (Hab ich am Sonntag gehört ^^).

Bei meinem "Pumpegelumpe" kann man da fast von Begrenzer sprechen

Ne echt, wenn man Ölbrenner fährt, ist man die "hohen" Benzinerdrehzahlen echt nicht mehr gewöhnt

Grüße

Gerhard

[StefanS]

Hallo Gerhard,
ich fahre meine Autos immer auf den ersten 10 Kilometern mit max. 2500/min.
fällt bei den 100ern ja auch leicht, weil das gerade 100km/h sind....
der immer noch respektable Ölverbrauch von 1 Liter/3500km bei 475Tkm geht demnach auch in Ordnung.
Der KZ verleitet einfach zum schaltfauelen Fahren - da geht einfach alles im 5ten Gang...

Früher wurde ich immer gefragt ob das ein Diesel sei, weil ich so früh schalten würde/könnte...

Wenn die Motoren warm sind, werden sie allerdings schon höher gedreht.. aber über 5000/min stehen bei den 100ern auch selten auf der Uhr, weil das ja schon 200km/h sind...

Beim Cabrio wird auch nur selten höher gedreht...

Gruß StefanS

[Thomas H]

Bei meinem "Pumpegelumpe" kann man da fast von Begrenzer sprechen

Ne echt, wenn man Ölbrenner fährt, ist man die "hohen" Benzinerdrehzahlen echt nicht mehr gewöhnt

Grüße

Gerhard

Hi Gerhard,

das ist ein "Insider" und bezog sich auf einen 20V

Grüßle

Thomas

[Richard Neumann]

Ist bei mir irgendwie immer so, wenn ich dann wegfahr sinds 500-1000km die ich runterzieh, kann ja nicht vor jeder fahrt einen Komplettcheck machen

Gruss
Richard

Hi Richard,

du hast auch kein Teufelchen mit CAC-Brülltüte, die (oder das) nach Drehzahl lechzt .
Es soll Leute geben, die bei 2500 Umdr. schon von "hochdrehen" sprechen (Hab ich am Sonntag gehört ^^).

Grüßle und bis bald

Thomas

Du bist ja voll gemein......

..nur Spass...weiss ja woher das kommt...

Gruss
Richard

[André B.]

Hi Ihr,

ich habe den Thread vor meinem Urlaub mit mittelmäßiger Beunruhigung gelesen. Ist ja irgendwie schon richtig, daß die Fehler meist in den ungünstigsten Situationen auftreten...
Ich muß aber mal zu gunsten unserer (meines) Audis loswerden:

in den letzten 2 Wochen einmal Schweden hin und zurück ca. 3000 km. Vollkommen ohne Probleme!
Ich bin zusammen Kolonne mit einem Kumpel unterwegs gewesen, der Golf V fährt, und es war schon ein gutes Gefühl, daß ein 22 Jahre altes Auto mit 300 Tkm solche Langstreckenfahrten genauso souverän meistert!

Grüße

André

ps: ist jetzt bzgl. des eigentlichen Threads schon fast off-topic, geht aber hoffentlich noch durch

[spf2000]

ps: ist jetzt bzgl. des eigentlichen Threads schon fast off-topic, geht aber hoffentlich noch durch

Nee, passt scho, denn da kann ich auch dazusagen:
Vor 2 Jahren auch über die Alpen gefahren nach Südfrankreich, mit Camping-Volausstattung beladen.
Avant-Arsch voll bis zum Dach...
Keine spezielle Vorbereitung gebraucht.

Abgekackt ist der Göbbel erst wieder, als ich wieder zuhause war und nur 2mal die Woche "Kurzstrecken" von 130km hinlegen wollte