ich habe mir einen neuen hallgeber besorgt. jetzt möchte ich ihn selbst einbauen. was braucht man alles und was muss man denn beachten, wenn ich beim mc2 den verteiler aus- und wieder einbaue?
vielen dank und gruss aus passau
mario
Zündverteiler ausbauen
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Mario
Zündverteiler ausbauen
hossa!
ich habe mir einen neuen hallgeber besorgt. jetzt möchte ich ihn selbst einbauen. was braucht man alles und was muss man denn beachten, wenn ich beim mc2 den verteiler aus- und wieder einbaue?
vielen dank und gruss aus passau
mario
ich habe mir einen neuen hallgeber besorgt. jetzt möchte ich ihn selbst einbauen. was braucht man alles und was muss man denn beachten, wenn ich beim mc2 den verteiler aus- und wieder einbaue?
vielen dank und gruss aus passau
mario
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Thomas H
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- Registriert: 05.11.2004, 12:50
- Wohnort: Reutlingen
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Hallo Mario,
zuerst zuerst Zyl. 1 auf OT stellen (Markierungen am Schwingungsdämpfer und Verteiler). Die Markierung am Verteiler siehst du wenn du die Verteilerkappe abgenommen hast, muss mit Verteilerfinger übereinstimmen.
Bei mir war über der 13er Sechskantschraube eine Blechabdeckung- die muss weg. Blechschere, Schraubenzieher oä.
Nachdem du Schraube entfernt hast, kannst du den Verteiler (vorsichtig) herausziehen. Kannst ja vosichtshalber noch eine Markierung mit einem Filzschrauber anbringen.
Suche dir zum austreiben des Stiftes einen Helfer. Und ohne einen passenden Durchschlag und eine harte Unterlage (zb. 13er Nuss) hast du auch schlechte Karten. Vor dem Abziehen des Ritzel Teile kennzeichnen.
Viel Erfolg
Thomas H
P.S.: Ist bei mir schon ne Weile her, wird aber trotzdem stimmen
zuerst zuerst Zyl. 1 auf OT stellen (Markierungen am Schwingungsdämpfer und Verteiler). Die Markierung am Verteiler siehst du wenn du die Verteilerkappe abgenommen hast, muss mit Verteilerfinger übereinstimmen.
Bei mir war über der 13er Sechskantschraube eine Blechabdeckung- die muss weg. Blechschere, Schraubenzieher oä.
Nachdem du Schraube entfernt hast, kannst du den Verteiler (vorsichtig) herausziehen. Kannst ja vosichtshalber noch eine Markierung mit einem Filzschrauber anbringen.
Suche dir zum austreiben des Stiftes einen Helfer. Und ohne einen passenden Durchschlag und eine harte Unterlage (zb. 13er Nuss) hast du auch schlechte Karten. Vor dem Abziehen des Ritzel Teile kennzeichnen.
Viel Erfolg
Thomas H
P.S.: Ist bei mir schon ne Weile her, wird aber trotzdem stimmen
der "Schalter" V8 Schalter (AEC, 11/90)
der "V8" (PT, 3/89 + 3/90)
der "Große" Avant Quattro Sport (MC2, 10/90)
der "Polo" 9N3 (, 5/2006)
A3 8L Automatik (APF, 8/1999)
Yamaha Cygnus 125
Schöne Audis heißen Avant
der "V8" (PT, 3/89 + 3/90)
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Schöne Audis heißen Avant
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Mario
hossa!
danke für die antwort.
ist es sinnvoll, den ventildeckel abzunehmen, damit ich das nochenwellenrad sehen kann?
ich habe nämlich keine lust, die zahnriemenabdeckung abzuschrauben, da kommt man nicht so gut ran.
ich werde mal sehen, wie weit ich komme. mal sehen, ob es was bringt.
übrigens springt der avant nur noch an, wenn der motor kalt ist. vor einer woche sprang er noch an, wenn ich am stecker des hallgeber rumgewackelt habe. im moment kann ich nur fahrten unternehmen, wenn ich weiss, dass der motor zwischendurch abkühlt.
ist das ein typisches verhalten kranker hallgeber? müsste je dann besser werden, wenn der neue reinkommt.
gruss aus passau
mario
danke für die antwort.
ist es sinnvoll, den ventildeckel abzunehmen, damit ich das nochenwellenrad sehen kann?
ich habe nämlich keine lust, die zahnriemenabdeckung abzuschrauben, da kommt man nicht so gut ran.
ich werde mal sehen, wie weit ich komme. mal sehen, ob es was bringt.
übrigens springt der avant nur noch an, wenn der motor kalt ist. vor einer woche sprang er noch an, wenn ich am stecker des hallgeber rumgewackelt habe. im moment kann ich nur fahrten unternehmen, wenn ich weiss, dass der motor zwischendurch abkühlt.
ist das ein typisches verhalten kranker hallgeber? müsste je dann besser werden, wenn der neue reinkommt.
gruss aus passau
mario
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Thomas H
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- Registriert: 05.11.2004, 12:50
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Ich müsste mich sehr täuschen, aber...
die Markierung auf dem Schwingungsdämpfer ist auch im eingebauten Zustand zu sehen.
Es sollte auch genügen, dass die Markierung am Verteiler (Kerbe) mit dem Verteilerfinger fluchtet.
Zu deinem Startproblem: ich habe von Fällen gehört, bei denen sich der Hallgeber langsam verabschiedet hat, bei mir kam das ohne Vorwarnung
Glücklicherweise hatte ich nur 2 km Heimweg
Gute Nacht
Thomas H
Es sollte auch genügen, dass die Markierung am Verteiler (Kerbe) mit dem Verteilerfinger fluchtet.
Zu deinem Startproblem: ich habe von Fällen gehört, bei denen sich der Hallgeber langsam verabschiedet hat, bei mir kam das ohne Vorwarnung
Glücklicherweise hatte ich nur 2 km Heimweg
Gute Nacht
Thomas H
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