Männerschrauben im Ruhrpott erfolgreich beendet

[Mike NF]

die wegfahrsperre "ast" find ich klasse *gggggggggggg*
Gruß
der mike

[Uwe]

Auto auf der Straße/öffentlichem gelände zu reparieren......

Wie ihr auf Bild eins sehen könnt, ist es kein öffentlicher Straßenraum...
Im Gegenteil, ich habe dieses Stückchen Stellplatz teuer gekauft..... MEINS

[Mike NF]

wo bleiben die bilder?
gruß
der mike
und, heute morgen noch alles dicht gewesen ?

[Uwe]

Moin Männers,

so fäddich....
Alles wieder zusammengebaut.
Soweit so gut. Nun muss ich mal ein paar Kilometer fahren um zu sehen ob alles dicht ist. Aber soweit so gut.

Was den Hammer angeht... Es war ein Stiel der dem Balsaholz doch sehr ähnlich war:-) Irgendwie kam der mit dem schweren Kopf nicht klar



@Olli, die Bilder stammten von unterschiedlichen Arbeitsschritten. Beim Hämmern ging es darum die Sicherheitslaschen von den Spurstangenschrauben aufzubiegen. Dank Mikes selbstgeschweißten Schlüssel und der gekürzten Nuss ging es dann alles super von der Hand.



Aber es war eine echt spannende Sache. Und du musst definitiv alles wegbauen. Spurstangen müssen raus, weil nicht genug Platz ist um sie zur Seite zu legen. procon-ten Halter muss weg, weil sich sonst das Getriebe dran verhakt. Dann läuft da noch ein Wasserrohr von der Standheizung her, was auch ein paar Milimeter an Raum nimmt. Zündspulen, und sogar die beiden oberen Schrauben, die das Getriebe und den Motor verbinden sind im Weg. Dann noch die extra dicke Dämmatte die aussen auf die Spritzwand geklebt ist, in die hat sich der "Turm" eingehakt. Also auch da wieder etwas gefummel.
Also wer meint das bei einem 4,2er mit Standheizung ganz alleine innerhalb von 5 Stunden umzubauen, der bekommt von mir ein Essen spendiert.



NEVER..... Alleine ist das nicht möglich. Weil die Arme sind gar nicht lang genug, um die Hohlschraube der Druckleitung zwischen Verteiler und Hauptbremszylinder von unten unter der Wasserleitung hindurch mit Zeige und Mittelfinger anzusetzen und gleichzeitig auf der anderen Seite Das LG um etwa 3cm anzuheben damit das Gewinde packt....Und dann die 1,2m Verlängerung anzusetzen und die Schraube anzuziehen....



Nee, also bei aller Liebe. Dat geht nich

Beim NF ist das sicher leicht zu machen, aber beim V8 niemals. Selbst beim S4 ist es von den Platzverhältnissen eher üppig.
Olli kann das sicher bestätigen, denn ich bezweifel das er das LG von oben in seiner Gänze überhaupt nur gesehen hat
Die Karre ist so verbaut, da geht nix drüber



Aber man wächst mit seinen Aufgaben. Wir sind uns jetzt sicher das wir es zu zweit, dritt, jetzt in einem Tag schaffen würden alles umzubauen. Vorausgesetzt alle Schrauben gehen los.


Wie auch immer,

ansonsten möchte ich mich auf diesem Weg bei allen Bedanken, die mich bei der Aktion unterstützt haben.



Ihr seid ein Klasse Team hier.

[Bauhaus]

Hallo Uwe,


ja da bin ich ja wirklich froh daß jetzt am Ende auch alles dicht zu sein scheint. Jetzt können wür uns ja an den NF wagen und bei dem dürfte das wirklich ein Kinderspiel werden im Vergleich zum V8. Wenn Du da Hilfe brauchst sag einfach bescheid, dann helf ich gerne nochmal aus.

Mir hat die Schrauberei auf jeden Fall Spaß gemacht, nur fand ichs schade daß ich nicht bis zum Schluss bleiben konnte.


Viele Grüße, Jan

[Daemonarch]

Für die Aktion habt ihr meine tief empfundene Bewunderung!

[Bernd F.]

Ne Petrus,
DAS war für´n Stammtisch, da hat Carola gewachst - nich geschraubt
Aber Ölwechsel und Ölstandkontrolle macht sie auch schon fast ohne Aufsicht! Für den Radwechsel fehlt ihr noch etwas körperliche Kraft.
Die Radschrauben bekommt sie nicht richtig fest.

Und Mike! Du bist ein elender Sack!!!!
Ich hab mich grad 5 Minuten am Boden gekugelt vor lachen
WIRKLICH!!!

Wegfahrsperre "Ast" !






Gruß
Bernd

[Petrus]

Ne Petrus,
DAS war für´n Stammtisch, da hat Carola gewachst - nich geschraubt



Gruß
Bernd

Na, da hat Carola aber was ganz anderes gesagt, für was die Polieraktion im eigentlichen Sinne war.

[Bernd F.]

Da sag ich jetzt nix weiter zu

Bernd

[Uwe]

Hi,

110 Nm sollten aber auch für eine Frau kein Problem darstellen.
Die meisten knallen die eh viel zu fest an....

[Uwe]

War heute übrigens beim Spurvermessen.... gerade mal 0,3° war der Gute links und 0,01° rechts verstellt....
Das nenn ich Augenmaß

Nun sollte damit erst mal Ruhe sein

[Uwe]

Hi,

das wäre mal bequemes Arbeiten gewesen

[Mike NF]

jau, bei regen die stirnlampe auf, reinklettern, haube zu und in ruhe alles losmachen
Gruß
der mike

wat n augenmaß ...ich bin echt beeindruckt