Audi 80 B4, ABT: Springt schlecht an und ruckelt im Kaltlauf

[Ron2]

Moin,

ich hab da mal ein Problem mit meiner Mutters Audi 80. Der springt seit einigen Wochen im kalten Zustand, zum Beispiel morgens, grottenschlecht an. Es dauert tatsächlich schon 15-20 Sekunden bis er anspringt und dann geht er auch sofort wieder aus, wenn man kein Gas gibt. Und wenn er dann läuft, dann in den ersten paar Minuten extrem schlecht, immer kurz vorm ausgehen.

Wenn er dann warm ist, ist alles in Ordnung, springt auch problemlos an. Das Problem besteht also nur im kalten Zustand. Ich habe erstmal folgendes gemacht:
- Zündkabel durchgemessen, alles ok
- Verteilerkappe und -finger getauscht
- Zündkerzen getauscht
- Luftfilter getauscht

Ich habe zwar nicht wirklich geglaubt, dass das Problem dadurch behoben wird, aber sind ja sowieso Verschleißteile, kann man schon mal tauschen. Geändert hat sich leider gar nichts.

Nun bin ich auf der Suche nach dem Fehler. Mit dem ABT kenn ich mich nun kaum aus, mein NF ist da doch schon etwas anders. Als Ursache für das Problem könnte ein Temperatursensor für das Steuergerät infrage kommen. Oder es liegt irgendwie an diesem bescheidenen TwinTec-Kaltlaufregler? Ansonsten könnte ich vielleicht mal den Benzinfilter tauschen, ist schon irgendwie merkwürdig, dass man 15-20 Sekunden dudeln muss, bevor er überhaupt anspringt. Kommt da vielleicht am Anfang kaum Sprit an?

Habt ihr da bitte ein paar Tipps für mich, und vor allem welche Temperatursensoren ich mir da mal ansehen sollte. Danke.

Gruß
Ron

[audiraudies]

Hallo Ron,
der für die Motorsteuerung wichtige Temperatursensor ist der blaue am Kühlwasserflansch oben an Zylinderkopf. Der graue Sensor ist für Temp-Anzeige und Warnleuchte.
Kauf am besten einen bei Audi, die aus dem Zubehör oder bei Eblöd taugen nichts.
Oder hol dir 2 - 3 Stück vom Schrotti und probier aus.
Zum Austausch brauchst Du nicht mal Kühlwasser ablassen. Nur vorher durch kurzes Aufdrehen des Deckels am Ausgleichsgefäß den evtl. vorhandenen Druck ablassen.
Guck auch mal nach nem Kabelbruch am Stecker oder Scheuerstellen. Die Kabel liegen gern "nackt" auf dem Ventildeckel.
Viel Erfolg
Stefan

[Ron2]

Hi Stefan,

alles klar, den hol ich mir bei Audi und werde ihn tauschen. Ich berichte dann, ob der Fehler weg ist, dazu werde ich wohl erst am Wochenende kommen.

Danke!

Gruß
Ron

[audiraudies]

Schon was erreicht?

[Ron2]

Hi,

nee, ich habe den Sensor noch nicht getauscht. Das Problem tritt ja immer morgens auf und laut meiner Mutter sprang er vorgestern gut an, heute aber wieder richtig schlecht. Wahrscheinlich tausche ich den Sensor dieses Wochenende, ich melde mich dann.

Gruß
Ron

[Ron2]

Hallo nochmal,

den blauen Sensor habe ich gestern getauscht und das Problem ist nun beseitigt. Nach dem Tausch lief der Motor sofort viel ruhiger und mit etwas höherer Drehzahl. Heute morgen sprang er dann relativ schnell an (1 - 2 Sekunden) und lief sofort sehr ruhig. Es lag also definitiv an dem Temperatursensor.

@Stefan: Danke für den entscheidenden Tipp!

Gruß
Ron