Was stirbt beim Zahnriemenriß im NF ?

[WinterSportAvant]

Hallo Zusammen,

bei meinem 100 Quattro mit NF-Motor ist gerade der Zahnriemen gerissen.
Ursache ist mir noch unklar da der Riemen ziemlich neu war und evtl. ein Opfer von einem andern Schaden ist.

Hat es noch Sinn nach überlebenden Teilen im Zylinderkopf zu suchen oder ist der definitiv Schrott ?

Falls der Schaden größer sein sollte gibt´s hier vermutlich denmächst günstig einen Sport-Quattro mir einigen Neuteilen zum Schlachten.

Gruß, Sven

[Karl S.]

Sehr wahrscheinlich alle 10 Ventile krumm, je nachdem bei welcher Drehzahl der Riemen gerissen ist. Möglicherweise sind auch die Ventilsitze in Mitleidenschaft gezogen. Das wird man bei der Demontage dann sehen.

Grüßle,

Karl

[Mike NF]

Selbst wenns ganz dumm kommt und die Kolben auch einen vom Ventil gekriegt haben (und nicht nur andersrum), wieso gleich den ganzen Karren schlachten? Erschießt man Rentner neuerdings auch wegen ner bevorstehenden Herz-OP nach nem Infarkt oder so? Aufmachen, reingucken, Bestandsaufnahme und dann entscheiden was zu tun ist

Grüße

Mike

[Bernd F.]

Im schlimmsten Fall gibt man dem Rentner ein neues Herz!

[Hannes]

Falls der Schaden größer sein sollte gibt´s hier vermutlich denmächst günstig einen Sport-Quattro mir einigen Neuteilen zum Schlachten.

Du bekommst 500€ und ich komme vorbei und entsorge den ollen Karren.



Karl und Mike haben es ja schon gesagt !



Gruß

[TurboMicha]

So nen Scheiß NF bekommste doch überall fürn Äppel un ä Ei hinter her geworfen, auf keinen Fall schlachten!!!! Das ist doch ein Sport


Grüße vom Sport fahrer

[Mike NF]

Scheiss auf Sport, runde Radläufe hat auf m Treffen eh jeder.......aber das is n NF !!!!

Grüße

Mike

[WinterSportAvant]

OK,

Ihr habt mich überzeugt, erst mal sehen was wirklich Schrott ist.

Nachden ich jetzt schon neue Stoßdämpfer, Hinterachs-Spurstangen, Bremsscheiben und Beläge, Kühler, überholte Servopumpe, Reifen und viele viele Kleinteile investiert habe und das Mistding inzwischen mit 220V-Optik nicht mal schlecht aussieht, gibt´s jetzt halt auch noch einen neuen Kopf, oder gleich die ganze Maschine.

Außerdem bekomme ich vielleicht kurzfristig und günstig einen NF aus einem Schlacht-B4, da sieht die Welt dann gleich wieder besser aus.
Bequem und praktisch ist die Kiste ja.

Gruß, Sven

[Mike NF]

Schlacht-B4 wäre aber NG, nicht NF. Grundlegend zwar baugleich, aber am NG-Kopf müsstest du den Abgriffstutzen für die Unterdruckpumpe totlegen, also irgendwie 'nen abgedichteten Deckel aufschrauben. Und der Zahnriemen wird am Block ander gespannt aber das kann dir letztendlich egal sein.

Grüße

Mike

[WinterSportAvant]

Hallo Zusammen,

und hier die Auflösung zur Titelfrage:

Mit etwas Glück passiert gar nix !

Der "Zahnriemenriß" hat sich als eigene Dummheit bzw. Montagefehler herausgestellt.
Wenn man beim Zahnriemenwechsel vergisst die Schraube von Nockenwellenrad anzuziehen hüpft das Rad irgendwann von der Nockenwelle. Folgeschäden müssten aber eigentlich gleich sein wie bei einem gerissen Zahnriemen, da ja die Steuerzeiten nicht mehr stimmen.

Nachdem ich das Nockenwellenrad (diesmal korrekt) wieder montiert hatte und den Motor nach den erforderlichen Kontrollen (Steuerzeiten ?, frei durchdrehbar ?) wieder gestartet habe lief er zu meiner Überraschung rund. Auch ein Kompressionstest hat auf allen Zylindern 11,2 bis 11,7 bar ergeben, sollte also passen (für 280 tkm).

Eigentlich habe ich mit einem kapitalen Schaden gerechnet, vor allen da das Auto auf einer Brücke liegenbeblieben ist und ich dann mit dem Anlasser noch ca. 200 m zur nächsten Ausfahrt weitergefahren bin.

So ein NF ist also ganz schön robust und lässt sich nicht mal mit totaler Unfähigkeit umbringen. Jetzt zur Vorsicht nochmal den Zahnriemen tauschen und dann hoffen daß mich mein Avant gut durch den Winter bringt.

Gruß, Sven

[MainzMichel]

Na, wenigstens bin ich nicht alleine so blöd.
Genau das ist mir vor vielen Jahren bei meinem Passat 32B mit dem 1,9l-Fünfender (ich glaube WN) auch passiert. Damals waren drei oder vier Ventile krumm. Seitdem achte ich immer peinlichst genau darauf, die Schraube anzuziehen. Das kommt davon, wenn man sie einschraubt und später festdrehen will. Und vergessen!
Schön, dass Du Glück hattest.

Adios
Michael

[isar12]

Heißt das jetzt es wird doch nix mit billigem Quattro Sport??

Naja, ich hab ja eh keinen Platz mehr...


Ciao
Rudi