Passen die Bremsen Audi RS4 B5 an Audi 200 20V?

[karel5000]

Ich möchte fragen, ob die Bremsen Audi RS4 B5 Bj. 2001 mit den Bremsscheiben 360X32mm an Audi 200 20V mit den originalen UFO Federbeinen passen. Eventuell mit einem Adapter.

Vielen Dank,
Karel5000

[SI0WR1D3R]

Meines Wissens hat der RS4 B5 die HP2 drinnen.

Von dem her müsste es passen, such doch mal etwas hier rum nach "Umbau UFO HP2 " dann dürfest du auf genügend Lesestoff kommen.

Grüße

[karel5000]

Vielen Dank für den Bescheid.

MfG,
Karel5000

[Groti]

Nene...
Der RS4 hat 360x32mm, keine HP2!

Die Bremse passt nur mit viel gefummel auf den 200er! Zudem müssen utopisch Große Räder gefahren werden da die Sättel sehr weit raus stehen!

MfG

[inge quattro]

Passt ohne großen Aufwand, sucht mal im Forum nach alten Beiträgen zu dem Thema von mir.
18 Zoll sind dann Pflicht, weitere Ausführungen meinerseits zu dem Thema wird es aber nicht mehr geben...

Gruß
Thorsten

[cruiser]

Und die aus'm RS4 B5 ist die HP2 .

Man sollte aber nicht die Scheiben nehmen, die sind zu teuer. Dann nimmt man lieber die kleineren Scheiben 321, 323, 314mm. Zum Teil die vom A6 2,7T. Die müssten die günstigsten sein.

Gruß

Marco

[Groti]

Und die aus'm RS4 B5 ist die HP2 .

Man sollte aber nicht die Scheiben nehmen, die sind zu teuer. Dann nimmt man lieber die kleineren Scheiben 321, 323, 314mm. Zum Teil die vom A6 2,7T. Die müssten die günstigsten sein.

Gruß

Marco

Absoluter Blödsinn....

[cruiser]

War immer der Meinung, dass der Sattel der gleiche ist. Da ich mir aber die Murksbremse nicht antun wollte (vor allem mit den teuren Scheiben), habe ich aktuell nur HP2 mit 314mm oder FNG60 mit 345mm.

Gruß

Marco

[Mario20v]

FNG60 mit 345mm.

Gruß

Marco

Wattn dette?

[cruiser]

Ist ein 1-Kolben-Sattel mit einer 345mm einteiligen Scheibe. Ist Serie im S3, S4 B7, Golf R32, Passat R36 usw.

Bremst grossartig.

Pos. Pr.- Nr. 1LK / 1LM
1 Bremssattel FNR-G (17”)
2 Bremsbelag, Dicke mm 14
3 Bremsscheibe Ø in mm 345
Bremsscheibe, Dicke mm 30
Bremssattel, Kolben Ø in mm 57

Ist eine günstige Aufrüstanlage.

Gruß

Marco

[Mario20v]

Ist ein 1-Kolben-Sattel mit einer 345mm einteiligen Scheibe. Ist Serie im S3, S4 B7, Golf R32, Passat R36 usw.

Bremst grossartig.

Pos. Pr.- Nr. 1LK / 1LM
1 Bremssattel FNR-G (17”)
2 Bremsbelag, Dicke mm 14
3 Bremsscheibe Ø in mm 345
Bremsscheibe, Dicke mm 30
Bremssattel, Kolben Ø in mm 57

Ist eine günstige Aufrüstanlage.

Gruß

Marco

Klingt interssant,
müssen noch Adapter angefertigt werden oder
passt der Sattel an bestehende Federbeine (UFO, HP2 oder C4 V6)?
Naben können auch bestehende verwendet werden?

[cruiser]

Hi,

Nabe kann gleich bleiben. Scheibe passt so ans Federbein. Jedoch sind die gleichen Änderungen wie beim RS4-Sattelhalter notwendig. Also Lochabstand wieder 145mm und durchgehendes Loch mit M14-Schraube in den Sattelhalter (Gewinde im Halter und nicht im Federbein).

Also entweder Federbein vom 10V einbauen oder Löcher aufbohren. Wobei das Aufbohren ja eher ist.

Gruß

Marco

[Mario20v]

Meinst du diese Bremse? klick mich - Auktionshaus link - ArtikelNr. http://cgi.ebay.de/Original-Bremsanlage-Bremse-Audi-TTS-S3-/250723201769?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a604472e9

[cruiser]

Der Link funzt leider nicht mehr. aber die hier sind die gleichen klick mich - Auktionshaus link - ArtikelNr. http://cgi.ebay.de/Audi-A4-S4-Bremsenumbau-345-x-30-mm-Bremse-/380068631966?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item587ddb159e

Die Scheiben lassen sich auch mit den Audi S8-Brembo-Sätteln kombinieren. Dann brauchste aber eigene Halter, weil die ja dann radial verschraubt werden.

Gruß

Marco

[Mario20v]

Nochemo:

http://cgi.ebay.de/Original-Bremsanlage ... 3a604472e9

[cruiser]

Jepp, das ist die gleiche.

Evtl. passen die Bremsrohre (die am Sattel angeschraubt werden) nicht zu den bremsleitungen vom 200er. Muss man sich aber im bedarfsfall anschauen. Die Teile vom Golf hatte ich noch nicht in der Hand. Kann aber gut möglich sein, dass VW die gleichen Teile hernimmt und nur eine andere Teilenummer verwendet (so von wegen Audi mit Premiumanspruch und so, tss).

Die Unterschiede bei den Sätteln und Halter ist übrigens nur der Typ von PKW, wo die eingebaut worden sind. Bei Audi sind die Sattelhalter immer shwarz, bei VW immer blau. Die Sättel gibt's in schwarz (Audi), blau (VW) oder silber (Audi + VW).

Gruß

Marco

[Phili MC]

Die Bremsschläuche muss man mit erneuern, weil die Bremsschläuche vom 200er im Sattel eingeschraubt sind und bei dem Bremsrohr die Leitung aufgeschraubt wird...

[cruiser]

Hi Phil,

guter Einwand. Ich hab bei mir aber eh' schon Stahlflex drauf. Die wurden zusammen mit der damaligen HP2 verbaut .

Ich meinte eh' die Verwendung der Bremsrohre vom Winkel her gesehen.

Gruß

Marco

[Olaf Henkel]

Hi,

paßt das an die HP2 Federbeine ohne Änderungen?

MfG Olaf

[cruiser]

Ich hab keine HP2-Federbeine. Problem ist, dass die 345mm mit den Sätteln von den Haltepositionen der neuen HP2 mit Alusattel übereinstimmt. Die alte HP2 mit Stahlsattel vpm C4 hatte ich nicht zum vergleich da.

Ich hab alte UFO-Beine geändert.

Kann einen Freund von mir fragen. Der hat einen S6 C4 und hat auch die 345mm drauf. Ich frag mal welche Anpassungen er an seinem Federbein vorgenommen hat. Info gibt's dann morgen früh.

Gruß

Marco

[cruiser]

Hi,

also laut Info passt die 345mm auf das HP2-Federbein mit folgenden Änderungen:

- Aufbohren der Gewinde für die Halteraufnahme im Federbein

Beim UFO-Federbein sind mehr Sachen zu ändern (hier mal meine Liste zum Vergleich):

- Aufbohren der Gewinde für die Halteraufnahme im Federbein auf M14 (am besten mit Spindelbohrer) und leicht versetzt wegen Sattelführung
- Abtrennen der oberen Lasche (wird nicht benötigt)
- Radnaben vom C4 einpressen (am bestebn gleich neue Radlager verwenden)


Mein Freund hat noch eine CAD-Zeichnung für eine Bohrschablone liegen, damit man genau an den richtigen Stellen die Bohrungen im Federbein der UFO setzen kann. Wir müssten das Ding nur mal einem Dreher geben.

Gruß

Marco

[200er Avant]

Zu diesem bremsenthema mal ne etwas allgemeinere Frage:
Kann man ein neueres C4-radlagergehäuse also mit 4A0-Teilenummer (komplett mit Bremse drauf) eigentlich Plug and Play in nen 200er C3 umbauen? Speziell bezogen auf die anbindungspunkte Dom (Domlager), Lenkung (Spurstangen+Köpfe) und querlenker...??????