Wie steht Ihr eigentlch zu E10 ?

[nogaroc4]

Hallo Leute,

Demnächst wird der neue SUPERSPRIT an den Tankstellen angeboten.
Wie steht Ihr zu diesem Sprit ?
Habt Ihr Angst den zu tanken ?
Werdet Ihr Ihn tanken ?

[kevin's100er]

Es gibt hier bis zum viele Threads, bitte benutze die Suche.
Für mich persönlich ist E10 kein Thema, da es teurer sein wird und eine Mehrverbrauch zu erwarten ist. Mal abgesehen von der eventuellen zerstörenden Korossion.

MfG
Kevin

[nogaroc4]

Das habe ich.. aber in diesem Forum hat die Suche nichts ergeben... keine Treffer.

Wenn Du schon so redest dann solltest Du Dich erst mal richtig informieren. Ich fahre grad eine E25 Mischung und bin sehr zufrieden.
Wird aber noch etwas dauern, bis ich komplett auf E85 umsteige.

[kevin's100er]

Das habe ich.. aber in diesem Forum hat die Suche nichts ergeben... keine Treffer.

Wenn Du schon so redest dann solltest Du Dich erst mal richtig informieren. Ich fahre grad eine E25 Mischung und bin sehr zufrieden.
Wird aber noch etwas dauern, bis ich komplett auf E85 umsteige.

Naja gut, da du ja eh den Brockhaus gefressen hast, warum fragst du dann bei den Dummen nach und belehrst uns nicht einfach, Schnucki

Kleiner Tipp: geb mal Ethanol oder mehr als drei Zeichen ein, dann haut es dich vom Hocker.

Außerdem was habe ich behauptet was falsch ist?

Grüße

[Klaus T.]

http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 10+ethanol

[nogaroc4]

Hat er mir nicht ausgeworfen.

Damit hat sich das hier also erledigt.

[Tobala]

Peter, alte Hütte!

Alles i.O.?

[nogaroc4]

Aber klar..
Ich habe nur grad ein neuen Splin....

Möchte dieses Jahr auf E85 umrüsten, wenn alles nach Plan läuft.....

[Tobala]

Und das bringt dir was?

[nogaroc4]

Na ja...

- Als erstes mal hast Du keine Stündlichen Preisschwankungen an der Zapfsäule
- Es ist deutlich klopffester als Benzin
- Es reinigt den Motor und Einspritzsystem von innen
- Du hast deutlich bessere Abgaswerte
- Es verbrennt sauberer und kompletter
- Es verbrennt kälter und hat damit eine geringere Abgastermperatur
- Es enthält so gut wie kein Schwefel was wiederum besser für den Kat ist

ect....

Das sind nur ein paar Vorteile davon....

Ich habe mit dem Mischungsverhältniss E25 schon kaum noch Abgas gerochen.

Leider sind meine Einspritzdüsen für diesen Treibstoff nicht wirklich gut geeignet und laufen schon mit E25 im Teillastbereich zu mager. Wird also noch länger dauern, bis ich komplett auf E85 fahren kann.

[Mario20v]

Theoretisch könnte doch eine Neuabstimmung schon reichen?

[nogaroc4]

Ja, diese Zusatzsteuergeräte machen ja so was.

Die lassen die Düsen länger offen, wenn mehr Sprit gebraucht wird. Viele aber fahren ja bis E50 ohne Probleme.

[Mario20v]

Ich hab letzte Woche ~ E75 gefahren, gestern hab ich ~E60-E65 gemischt, läuft besser.
Das ganze ist im Audi V8 3,6 Automat nur ein gechipptes Steuergerät.

Ähnliche Mischung fährtn Kumpel im S4 ABH.

[nogaroc4]

Eher wohl größere Düsen werde ich brauchen, da Ethanol eine geringere Energiedichte hat.
Aber da bin ich noch am diskutieren.

[SI0WR1D3R]

Schaut doch bitte in die oben genannten Threads, in denen findet man so manche Informationen zu den Themen: "E85 pur fahren"!

Z.B.: - Einspritzdruck erhöhen
- Einspritzdauer verlängern
- Einspritzmenge erhöhen.

Abhilfe schafft in der Regel:

- einstellbarer Benzindruckregler ( höherer Druck => mehr Brennstoff => Gemisch passt)
- größere ESV ( mehr Brennstoff=> s.o.)
- Eingriffe ins STG ( Einspritzdauer verlängern)
- Teuerste Alternative E85 Umrüstung.

Grüße

Woifal

[Mario20v]

Deswegen taste dich mal mit höhern Mischungen mal vor.

[nogaroc4]

Mit den Düsen ist schon E25 zu hoch.
Ich werde da grössere Düsen montieren.

Die Frage ist, ob man dann überhaupt noch mit normalem Benzin fahren kann, denn die Düsen müssen ja 30 % mehr Durchlass haben, damit das Gemisch wieder passt.

[Tobala]

Sehr geehrter Herr ABC,

vielen Dank fuer Ihre E Mail.

Gerne bestaetigen wir Ihnen, dass Ihr Audi 100 Avant mit der Fahrzeugidentnummer XYZ mit Ottokraftstoff (E10) innerhalb der Kraftstoffnorm gemaess DIN 51626-1 gefahren werden kann.

Bei weiteren Fragen, Wuenschen und Anregungen sind wir gerne wieder fuer Sie da.

Freundliche Gruesse nach Koblenz

i. V. 123 i. A. 456

AUDI AG
85045 Ingolstadt
Tel. +49 (0) 800 2834 7378423
Fax. +49 (0) 800 329 26 2834
mailto:kundenbetreuung@audi.de

[nogaroc4]

Na siehst Du...
Ethanol ist nicht so schlecht wie alle immer sagen. Es wird im Fernsehen viel Angst gemacht.

[Tobala]

Ach ich weiß nicht, ich glaub ich mag das trotzdem nicht tanken...
Ich hab es doch

[nogaroc4]

Das kann ich natürlich verstehen das Du kein Risiko eingehen willst.
Musst dann halt weiter den teuren Saft tanken.
Ich bin halt neugierig.....und gehe das Risiko ein. Ich glaube nicht an Motorschäden durch Ethanol oder die anderen Schauermärchen darum.

[Tobala]

.....und gehe das Risiko ein.

Du bist ja auch noch ein junger Hüpfer

[nogaroc4]

Aber bei meinem Verdienst würdest Du wahrscheinlich das Risiko auch nicht eingehen.
Du könntest einen Motorschaden wohl besser kompensieren als ich.

Aber meine Neugier ist einfach stärker...

Ich kann es nicht abstellen...

Wer diese Neugierde nicht hat sollte es wahrscheinlich auch lassen...

[Tobala]

Denkste ich fahre das Geld mit der Schubkarre heim?

Bei dir hat doch gestern die Bank angerufen, daß es Konto wieder voll ist

[nogaroc4]

Schön wäre es ...

Wie gesagt.. bei mir ist es einfach der Entdeckergeist und die Neugierde nach dem Unbekannten.

I

[Tobala]

Der Peter, der alte Entdecker

[nogaroc4]

Das habe ich von meinem Dad, der auch Forscher gewesen ist

Na ja.. wird aber noch dauern, bis ich dann die Injektoren montiert habe. Bis die drin sind wird wohl noch etwas Zeit vergehen...schätze so Anfang Mai, da ich im April in Urlaub bin und vorher wohl noch kein E85 pur fahren werde.

Soll ja ein richtig geiler Turbo - Treibstoff sein. E85 hat ca. 100 C geringere Abgastemperatur was bedeutet das das Material geschont wird. Habe ich mir sagen lassen. Für mich überwiegen die Vorteile den Nachteilen....
Lediglich wie die verschiedenen Materialien mit Ethanol reagieren weiss man heute nicht.
Schau Dir mal die Materialverträglichkeit von Ethanol im Verhältnis zu Benzin an....

[Tobala]

Du wirst das schon machen, du bist ja alt genug. Ich weiß nicht was ich davon halten soll, weil ich soviele Informationsquellen habe, habe ich Informationsüberflutung

[nogaroc4]

Und welche sind das ?

Genau das wollen die Leute ja... der eine sagt dies der andere das und wem soll man noch glauben.
Und was macht der ängstliche Deutsche... ich tanke lieber das wovon ich weiß, das ich bisher keine Probleme damit hatte. Also das teure Super E5 oder noch besser das Super + E5.
So was ist echt zum
Gates stellt übrigens nicht nur Zahnriemen her, sondern auch Schläuche und Dichtungen für den KFZ Bereich her. Ich kann mir nicht vorstellen, das die falsche Informationen Preisgeben...das würde Ihren Ruf sehr schädigen.

Wovor hast Du denn Angst ? Das Dir ein Tank durchrostet...oder die Leitungen. Oder deine Pumpe kaputt geht ? Oder deine Dichtungen porrös werden und nicht mehr dichten ? Oder ?????

[scotty10]

Mojn Mojn ,

...das Ganze "Hin und Her" um den neuen Sprit E-10 ist schon recht verwirrend - finde ich.

Die Grund-Idee, Bio-Ethanol als Kraftstoff für Autos zu verwenden, ist wesentlich älter als man glauben mag.

"...Nikolaus August Otto verwendete bereits in den 1860er Jahren „Spiritus“ (Kartoffelsprit, Äthylalkohol) als klopffesten Kraftstoff (Oktanzahl mind. 104 ROZ) in den Prototypen seines Verbrennungsmotors. Während des Ersten Weltkriegs wurde dieser Kraftstoff als Motoren-Spiritus für hohe Leistungsanforderungen wie Jagdflugzeuge auf Feindflug verwendet.

Der Automobilhersteller Henry Ford konzipierte später sein von 1908 bis 1927 gebautes Ford Modell T ursprünglich auf der Grundlage, dass Agraralkohol der Treibstoff der Zukunft sei, der zugleich der Landwirtschaft neue Wachstumsimpulse bringen würde... "
(Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Ethanol-Kr ... #Literatur)

Aber um bei der/den Eingangs-Frage(n) dieses Thread's zu bleiben:

Persönlich halte ich die Markt-Einführung von E-10 für völlig unsinnig, da Niemand mit geholfen wird.
Seitens der Mineralöl-Industrie werden vorher die Sprit-Preise künstlich "hoch gepeitscht",
damit man ( durch vorherige Verunsicherung des Verbrauchers über den neuen Sprit ) letztendlich die "alten Sorten"
noch teurer verkaufen kann bzw. die neue Sprit-Sorte noch sehr Gewinn bringend in das Angebot eingebaut werden kann.
Und das alles unter stillschweigender Duldung der "Ober-Häuptlinge" in Berlin.
( die über die Steuern auch daran mitverdienen )

Und was mir doch sehr auffällig erscheint ist der Fakt:
Bei den grossen Konzernen (und deren Tankstellen) ,
wie z.B.ARAL , SHELL, TOTAL usw. sucht man Zapfsäulen für E-85 immernoch vergeblich !!!
Die gibt's komischerweise nur bei freien Tankstellen.
Warum wohl ???

Andererseits fahre ich meinen C4 seit ca. 1 Jahr auf "Halb-und-Halb"
- das heisst ich tanke 50% Super und 50% E-85 -
und diese "Mischung" entspricht wohl ca. reinem E-60 oder so ähnlich.
Bis jetzt hab ich keine Probleme.

Was mich in Bezug auf den neuen E-10 aber interessieren würde:
Warum die Fahrzeuge auf der DAT-Liste des VDA / VDIK als unverträglich für E-10 ausgewiesen werden ???
http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

Was ist bei denen anders ???

Kennt sich da Jemand aus ?