Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
Beispiel: Ausstattungsfragen, Fragen rund um die Instandhaltung, Teilebeschaffung, Rostvorsorge
Bitte überprüfe vor dem Erstellen Deines Postings, ob die Frage bereits in der Audi 100 und A6 Selbst-Dokumentation, der audi100.selbst-doku.de beantwortet wurde. Für fast alle häufigeren Probleme gibt es dort bereits Lösungen.
Forumsregeln
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
hab gerade meinen Bruder abgeholt, dessen NF leider unter heftigstem Ölverlust leidet; natürlich ´zig KM von zuhause entfernt
Konnten aber zum Glück recht schnell lokalisieren, WO er Öl verliert und zwar unten am Block, oberhalb der Ölwanne in der Nähe des Rohres vom Ölmesstab - da sitzt ein Geber, an jenem sifft das Öl aus dem Gewinde, bzw. der Dichtung...
Müsste doch der Oeldruckgeber sein, oder ?!
Hat da einer von euch auf die schnelle die Teilenummer für mich ? (Akte funzt grade selbstverständlich auch net )
Es handelt sich wie gesagt um einen 100er NF; 98KW, BJ90....
Vielen Dank schonmal im voraus
Gruß
Frank
Zuletzt geändert von 220V am 25.05.2006, 15:34, insgesamt 1-mal geändert.
Der blaue Öldruckschalter (0,25 bar) sitzt oberhalb, hat die Nummer 028 919 081 D. Drunter der weisse mit 1,8 bar ist 056 919 081 E.
Beide haben ein Gewinde M10x1, sind einpolig und kosten so 8 €
Achso ja Dichtring dazu "N 013 811 5" (A10X13,5) 8 cent.
Ein Öldruckgeber ist beim unteren auch noch irgendwie dabei, der ist aber etwas grösser...
Der Öldruckgeber 0-5/0,3bar, 2polig in Farbe "natur" ist 035 919 561,
an der gleichen Position ist das gleiche Teil nochmal mit 0-5/1,8bar in schwarz, auch zweipolig mit 035 919 561 A.
Mahlzeit!
Der Sensor den ihr meint ist der Öltemperaturgeber (sitzt bei der ölwanne an der Pumpe).
Allerdings ist es sehr unwahrscheinlich das der undicht ist, im Fall wie er beschrieben wurde denke ich eher an die Ölpumpendichtung, ich tausche diese heute auch an meinem NF und bei der gelegenheit gleich KW-Simmering (Steuerseite), Zahnriemen und WaPu. Und dann gehts mit meinem NF (401.500 km gelaufen) auf Urlaubsreise.
Viel spass beim abdichten!
Ich glaub nicht, daß irgendwas an der Ölpumpe kommt.
Frank hatte ja geschrieben, daß die Undichtigkeit in Höhe des Ölmessstabes liegt und der ist mit Sicherheit nicht an der Ölpumpe.
Wird wahrscheinlich einer der beiden Öldruckschalter sein, die darüber liegen.
war definitiv der Öldruckgeber und genau dort hat es ja auch sichtbar am Gewinde rausgesifft, sobald der Motor lief. Das erfreuliche daran ist, dass das Teil im Vergleich zu sonst ja echt mal "billig" ist, knappe 10 EUR
)
