Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
Beispiel: Ausstattungsfragen, Fragen rund um die Instandhaltung, Teilebeschaffung, Rostvorsorge
Bitte überprüfe vor dem Erstellen Deines Postings, ob die Frage bereits in der Audi 100 und A6 Selbst-Dokumentation, der audi100.selbst-doku.de beantwortet wurde. Für fast alle häufigeren Probleme gibt es dort bereits Lösungen.
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Fuhrpark: Audi 80 GT Bj 86 - das Trötenmobil Audi 100 quattro Sport bj 89 (NF)- die dicke Berta (for sale) Audi S6 Bj 94 (AEC) - Hans Dampf (meine Frau sagt, der hat Kraft, das ist ein "er")
ich mal wieder - meine Berta ärgert mich schon wieder, "Entsorgungsgedanken kommen auf".....nachdem der Motor dank neuem MT wieder vernüftig läuft schläg nun Freund Rost zu...so richtig...Wagenheberaufnahme vorne rechts....
Fuhrpark: -> 1993er Audi 100 S4 20VT Avant 1997er Audi A6 2.6E Avant quattro 1989er BMW 525i 2013er Porsche Cayenne V8 Diesel 2006er Mini ONE 2004er Mini Cooper 93er Kawasaki KLE500
das sieht wirklich nicht gut aus. Wenn ich mir den aufgeblühten Innenschweller anschaue, scheint der Verfall tiefgreifender zu sein. Es lohnt sich daher, einen genauen Blick hinein zu werfen (Endoskopie). Erst dann kann man sagen, mit wieviel Aufwand zu rechnen ist. Die Frage ist dann wohl, wie lange du den Audi noch fahren willst. Mit einem Blech über das äußere Loch schafftst du es zumindest durch die nächste HU.
Fuhrpark: Audi 80 GT Bj 86 - das Trötenmobil Audi 100 quattro Sport bj 89 (NF)- die dicke Berta (for sale) Audi S6 Bj 94 (AEC) - Hans Dampf (meine Frau sagt, der hat Kraft, das ist ein "er")
Hallo erst mal.
Ist doch nicht Schlimm ,ist doch nur Blech.
Ich hatte schon Schlimmere Patienten.
MFG
André
Seit fast über Genau 20 Jahren dem VAG Konzern Treu.
Audi 200 Turbo Quattro VFL-Alltagsauto (Vitamin B).wird Sommerauto-ist sommerauto
Und nur noch 2 32B
,ist doch nur Blech.