Hab da mal eine frage ?????????
räusper,
Gibt es oder kann man den NF Chipen ??? Wenn ja wer hat sowas???
Oder auch erfahrung mein fronti hat jetzt 225000 auf der Uhr !!!
gruß Sebastian
NF Chip ???
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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Firefighter
NF Chip ???
Moin ...
Hab da mal eine frage ?????????
räusper,
Gibt es oder kann man den NF Chipen ??? Wenn ja wer hat sowas???
Oder auch erfahrung mein fronti hat jetzt 225000 auf der Uhr !!!
gruß Sebastian
Hab da mal eine frage ?????????
räusper,
Gibt es oder kann man den NF Chipen ??? Wenn ja wer hat sowas???
Oder auch erfahrung mein fronti hat jetzt 225000 auf der Uhr !!!
gruß Sebastian
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200q20V
- Entwicklungsleiter
- Beiträge: 1637
- Registriert: 05.11.2004, 12:17
- Wohnort: Südlicher Landkreis Würzburg
Servus Sebastian!
Die Frage wurde hier schon so oft durchgekaut! Fazit: Lass es, tust Dir und Deinem NF keinen Gefallen und bringen tut das auch nix, der NF ist nämlich n Saugmotor! Beim Turbo kann man per Chip und Ladedruckerhöhung wesentlich mehr erreichen!
Einzige Möglichkeit für etwas mehr Bums untenrum ist glaub ich das Steuergerät vom AAR (Nachfolger des NF im C4)... einfach mal die Suche bemühen!
MFG Schmidti
Die Frage wurde hier schon so oft durchgekaut! Fazit: Lass es, tust Dir und Deinem NF keinen Gefallen und bringen tut das auch nix, der NF ist nämlich n Saugmotor! Beim Turbo kann man per Chip und Ladedruckerhöhung wesentlich mehr erreichen!
Einzige Möglichkeit für etwas mehr Bums untenrum ist glaub ich das Steuergerät vom AAR (Nachfolger des NF im C4)... einfach mal die Suche bemühen!
MFG Schmidti
Grüßle Schmidti
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christianNF44QAvant
- Entwicklungsleiter
- Beiträge: 1211
- Registriert: 08.11.2004, 09:22
- Wohnort: 63872 LK AB
Gibt es, denn der NFII hat die Zuendsteuersteuergeraete des NG´s verbaut. Leider wird eine Menge Mist an Tuningchips angeboten - ich hatte 4 verschiedene Chips die alle Mist waren ....
Die beste Methode ist, die Steuergeraete des NF´s gg. Steuergeraete des AAR (C4 2,3E) auszutauschen, denn dann gibt es Chiptuning ab Werk ohne Probleme eines Chippfuschers ......
Gruss
Christian
Die beste Methode ist, die Steuergeraete des NF´s gg. Steuergeraete des AAR (C4 2,3E) auszutauschen, denn dann gibt es Chiptuning ab Werk ohne Probleme eines Chippfuschers ......
Gruss
Christian
Subaru Outback 3.0 (serienmaessig Vollausstattung-18 Zoll Alus mit 225/45 R18 und AHK nachgeruestet)
Weitere Fahrzeuge in meinem Besitz:
Porsche 924 S Targa,
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré, Yamaha RD 350 LC (ehem. 11 Jahre Kawasaki ZZR 1100)
Meine verflossenen Audis:
90 (Typ 89/NG)- 6 Jahre gefahren
100 Avant (Typ 44Q/NF)- 4 Jahre gefahren
Audi A6 2,8 30V Avant Quattro (C4Q/4A5Q - MKB: ACK / EZ+MJ 1996); Sportleder, MAL, GSHD, AC, 4x Sitzheizung, BC, Koni+Eibach, S-Line, AHK - 7 Jahre, bis 2014 gefahren
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90 (Typ 89/NG)- 6 Jahre gefahren
100 Avant (Typ 44Q/NF)- 4 Jahre gefahren
Audi A6 2,8 30V Avant Quattro (C4Q/4A5Q - MKB: ACK / EZ+MJ 1996); Sportleder, MAL, GSHD, AC, 4x Sitzheizung, BC, Koni+Eibach, S-Line, AHK - 7 Jahre, bis 2014 gefahren
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Thomas
- Abteilungsleiter
- Beiträge: 5640
- Registriert: 05.11.2004, 18:38
- Fuhrpark: Audi, Pegeot, Krieger und ein paar Pflegekinder...
- Wohnort: Aachen
Aber auch einen NF kann man schneller machen 
Hier stehen einige Infos dazu, wenn auch noch lange nicht vollständig.
http://audi100.selbst-doku.de/Main/SaugerTunen
Für "kleines Geld" geht da allerdings gar nichts. Beim NF geht das schnell ins Eingemachte (finanziell wie technisch), wenns was bringen soll.
Hat aber durchaus seinen Reiz
Thomas
Hier stehen einige Infos dazu, wenn auch noch lange nicht vollständig.
http://audi100.selbst-doku.de/Main/SaugerTunen
Für "kleines Geld" geht da allerdings gar nichts. Beim NF geht das schnell ins Eingemachte (finanziell wie technisch), wenns was bringen soll.
Hat aber durchaus seinen Reiz
Thomas