Übersetzungsverhältniss Quattro Antrieb

[C4-Avant-Quattro]

Hallo zusammen,

ich habe einen Audi 100 C4 Avant Quattro, EZ 92, mit 5 Zylindermotor. Mich würde jetzt doch gerne mal interessieren wie das Verhältniss des Quattro Antriebs ist, ich denke mal nicht das es 50/50 ist, wer kann mir weiter helfen ?? Danke im vorraus

C4-Avant-Quattro

[matze]

hast einen Handschalter oder?

bringst ein wenig die Begriffe durcheinander.

50:50 ist die Grundverteilung vom Mittendifferential (Torsen)

oder was willst du genau wissen?


Gruß Matze

[Acki]

25-75%, jenachdem. Auf Strasse 50:50, ohne Schlupf.

[matze]

@acki die 25-75 bzw 75-25 sind theoretische Werte, realistisch sind eher 35-65 und 65-35 ........

Gruß Matze

[C4-Avant-Quattro]

Ich habe einen Schalter. Genau wenn ich ganz normal auf der Strasse fahre ist es doch 50/50 oder ?? Oder wie ändert sich das ganze dann auf z.b. 65/35

[matze]

bei drehzahlunterschied zwischen Vorderachse und Hinterachse,
die Achse die langsamer dreht bekommt mehr Drehmoment, die schneller dementsprechend weniger.
das passiert ab der kleinsten drehzahldifferenz.

Gruß Matze

[Acki]

@acki die 25-75 bzw 75-25 sind theoretische Werte, realistisch sind eher 35-65 und 65-35 ........

Sind halt die Prospekt Angaben. Ob nun 10% mehr oder weniger, wird doch ehh nie jemand merken.

[C4-Avant-Quattro]

Sorry aber irgendwie versteh ich das ganze immer noch nicht
Das heisst also 50/50 auf normaler Strasse und z.B. wenn der quattro stecken bleibt ändert sich das verhältnis 35/65 bzw 65/35 ??

[matze]

im theoretischen idealfall das die Summe der Vorderachs Drehzaheln gleich ist wie die Summer der Hinterachs Drehzahlen hast du 50/50

ansonnsten verteilt es je nach Drehzahlunterschiede, was verstehst du unter stecken bleiben?

gib mir mal deine email Addy dann bekommst das selbststudienprogramm

Gruß Matze