Fahrtrichtungsanzeiger Anhänger

[thomas44]

Hallo,
Bei der HU wurde unter anderem folgender Mangel aufgeführt:

"Fahrtrichtungsanzeiger Kontrollleuchte für Anhängerbetrieb ohne Funktion"

Gemeint ist die Anzeige im Amaturenbrett (KI). An der Kupplungsdose sonst funktioniert alles
Gibt es uberhaupt eine Kontrollleuchte dafür? Gibt es da ein Relai? Habe davon Null Ahnung.
Da ich keinen Hänger habe fehlt mir auch die Möglichkeit das zuüberprüfen.

Gruss thomas

[Peter Heinz]

also bei meinen beiden gibt es keine Blinkerkontrolle im KI ob der Anhänger blinkt

[fitschi]

tach,wird das nicht über die amaturen geschaltet???
blinkt da nicht was zusätzlich mit in den amaturen???
hmm habe gerade keinen anhänger zur verfügung.....eventuell kann mein vermieter da weiterhelfen der hat einen,leider verliehen bis montag...
ich meine aber das bei meinen audi 100 dann unten mittig,wo öl und so leuchtet, ein extra symbol aufleuchtet
gruß
flutschi

[yabba18]

Morgen,
dass ist Sonderausstattung, bei vielen wird es auch einfach nachgerüstet....
Wenn es bei dir drinne ist, wird zu 99% die Birne defekt sein! Schau aber erstmal nach ob du überhaupt eine Kontrolle für den Anhänger hast!
Diese sollte (wenn Original) über den Zusatzinstrumenten sitzen.

Mfg

[44avantler]

Zur Illustration aus der Selbst-Doku entliehene Bildchen:

rot eingekreist die Position der Zusatzbirnchen wie Blinker-Kontrolle AHK

Grüße,

Jörg

[thomas44]

Hallo,

ich das mal überprüfen ob da was ist.

vielen Dank Thomas

[Mike NF]

Also, wenn die AHK gescheit nachgerüstet wurde, ist statt des normalen Blinkrelais hinter der KI-Einheit eins von Hella verbaut, und zwar so eins:

Das Teil registriert beim Blinken den erhöhten Widerstand, weil ja nun eben 3 Blinkleuchten pro Seite leuchten statt der sonstigen 2 (Seitenblinker im Kotflügel mal vernachlässigt) und schaltet damit den Durchgang auf die Lampe frei. Da kann man, sofern man eben den passenden Einsatz über den Zusatzinstrumenten drin hat, dann halt eine Birne reinmachen. Einfach nur eine Leitung vom Lampenausgang am Relais zur Birne und irgendwo auf einen Massepunkt legen, fertig ist die Geschichte. Mich wundert aber der Mangel, bevor ich das selber nachgerüstet habe hatte meine AHK auch keine Kontrolle und das hat keine Sau interessiert.

Grüße

Mike

[fourbee]

Servus,
optische Blinkerkontrolle ist nicht zwangsläufig vorgeschrieben. In §54 StvZo heisst es (Zitat):

§ 54 Fahrtrichtungsanzeiger.

(2) Sind Fahrtrichtungsanzeiger nicht im Blickfeld des Führers angebracht, so muss ihre Wirksamkeit dem Führer sinnfällig angezeigt werden;
dies gilt nicht für Fahrtrichtungsanzeiger an Krafträdern und für seitliche Zusatzblinkleuchten. Fahrtrichtungsanzeiger dürfen die Sicht des Fahrzeugführers nicht behindern.

Sinnfällig kann eben auch bedeuten das Fehlfunktion/Ausfall durch eine veränderte Blinkfrequenz signalisiert wird. Bedingt natürlich das ein entsprechend
ausgelegter Elektrosatz verbaut ist, die Elektronik im Blinkrelais muss erkennen können ob ein Anhänger dran hängt oder nicht.
Wird bei vielen Nachrüstsätzen zumindest gegen Aufpreis angeboten, da die NSL-Abschaltung und damit Anhängererkennung ohnehin enthalten ist.

Das dürfte aber bei einer älteren Installation noch nicht gegeben sein, daher muss dann doch die Zusatzkontrollleuchte verbaut werden....

Gruß
Helge

[Mike NF]

Der am WE mitgenommene Meriva hat eine AHK-Nachrüstung in der Opelwerkstatt bekommen und auch keine AHK-Kontrolle....und der Karren hat letzten Donnerstag frischen TÜV bekommen.

Grüße

Mike

[Bauplatzgangster]

Um es kurz und bündig zu machen:

Bei Hängerbetrieb muss ein 4-poliges Blinkerrelais verbaut werden. Es unterscheidet sich zum bisherigen 3-poligen durch den Kontakt C2. An diesem Kontankt muss eine Kontrolllampe angeschlossen sein, C2 ist der plusseitige Anschluss. Bei EInschalten der Warnblinkanlage auch ohne Anhänger muss diese Kontrolllampe auch mitblinken.

Beim 44er Facelift ist im Kombiinstrument oberhalb des Faches oder der Zusatzinstrumente eine Leiste mit Zusatzkontrolllampen. Entweder ist die Lichtleiste bereits schon vorhanden (z.B. Fahrzeuge mit Airbag oder Motorkontrollleuchte) oder es ist ein Blinddeckel montiert. In diesem Falle schlecht, weil die Lichtleiste neu bereits entfallen ist.

Das Symbol für AHK-Blinker sieht so aus: <-1->

Benötigt wird in jedem Fall die Lampenfassung 893 919 040 B.

Entweder man setzt diese jetzt in die Lichtleiste ein, oder, falls nicht vorhanden, kann man auch die im Kombiinstrument ggf. unbelegten Plätze für ABS- oder Choke/Vorglühen-Lampe belegen.

BG

[thomas44]

moin,

so ich habe das Relai tb64 nachgerüstet und eine Fassung mit Birne besorgt und verbaut. Kosten ca 30€.
Tüver ist glücklich, ich auch.
Vielen Dank für die Tipps.

gruss thomas

[Acki]

So ein Relais wollt mir hier auch einer verkaufen...
Will so eins was ohne Anhänger NICHT mit blinkt.

[Typ44]

Um es kurz und bündig zu machen:

Bei Hängerbetrieb muss ein 4-poliges Blinkerrelais verbaut werden. Es unterscheidet sich zum bisherigen 3-poligen durch den Kontakt C2. An diesem Kontankt muss eine Kontrolllampe angeschlossen sein, C2 ist der plusseitige Anschluss. Bei EInschalten der Warnblinkanlage auch ohne Anhänger muss diese Kontrolllampe auch mitblinken.

Beim 44er Facelift ist im Kombiinstrument oberhalb des Faches oder der Zusatzinstrumente eine Leiste mit Zusatzkontrolllampen. Entweder ist die Lichtleiste bereits schon vorhanden (z.B. Fahrzeuge mit Airbag oder Motorkontrollleuchte) oder es ist ein Blinddeckel montiert. In diesem Falle schlecht, weil die Lichtleiste neu bereits entfallen ist.

Das Symbol für AHK-Blinker sieht so aus: <-1->

Benötigt wird in jedem Fall die Lampenfassung 893 919 040 B.

Entweder man setzt diese jetzt in die Lichtleiste ein, oder, falls nicht vorhanden, kann man auch die im Kombiinstrument ggf. unbelegten Plätze für ABS- oder Choke/Vorglühen-Lampe belegen.

BG

Das ist Falsch, es kommt auf den E-Satz an, den Du verbaut hast .
Ein Originaler von damals braucht die Kontrollleuchte und das Relais > Richtig.
Wenn Du aber, wie ich es getan habe, einen neuen E-Satz verbaust, mit SG das die Blinkfrequenz ändert, wenn Birne am Hänger defekt, wird keine zusätzliche Kontrollleuchte und Relais benötigt.

[Peter Heinz]

meiner hat auch keine Kontrollleuchte für Anhängerbetrieb und damit isser ohne Kommentar durch den Tüv gekommen
AHK Westfalia von 1994 mit 75KG Stützlast