Edelstahlkrümmer 10v turbo, wer hat wirklich Interesse

[Acki]

Du wirst das Material aber nur in "blöden" Dimensionen finden wenn du so Zeig nimmst.
Und es dehnt sich immer mehr aus je hochwertiger der Edelstahl ist.

1.4541 bzw 1.4571 sind gängige Materialien - Haltbarkeit wird durch Materialstärke "erkauft".

[Morti]

Mal angenommen ich entscheide mich für 1.4541. Woher bekomme ich Schiebestücke in diesem Werkstoff?

MfG Karsten

[Acki]

Rohrstück wo Innendurchmesser = Aussendurchmesser vom Rest ist.

[matze]

die genaue passung kannst dan drehen lassen...
Gruß Matze

[Ralf-200q85]

jungs nix für ungut,aber lest euch diesen trea durch.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f=22&t=110373
wer einen krümmer will schreibt meinen bruder an Manfred 1977sein kumpel wiederum baut die krümmer.

[Knatterkarsten]

Ist der preis immer noch 1500.- ?

[Ralf-200q85]

ich frag ihn mal wenn er aus der schweiz zurück ist.
ich denke aber schon.
mfg

[Knatterkarsten]

Ich denke das ist der Grund warum er relativ uninteressant ist, bei 1500,- für edelstahl und dann noch rum basteln.

Die Mehrheit möchte wenn original ohne bastelstunde und Anpassungsarbeiten.

Dennoch ein guter Ansatz wie ich finde.

[Ralf-200q85]

das passende hosenrohr in 3 zoll ist da aber auch schon dabei soweit ich weis.
das edelstahl ist ne spezielle legierung die auch hält.
heute abend kommt mein bruder aus der schweiz zurück,mal sehn obs dann mehr infos von ihm gibt.
im urquattroforum fahren schon ein paar krümmer spazieren.
mfg

[SI0WR1D3R]

Ralf, hast du mitbekommen dass es Plug&Play zum Original sein soll?

[Ralf-200q85]

ist es doch nach hosenrohrtausch und das ist dabei.
mfg

[SI0WR1D3R]

Passt also komplett in jeden 10VT mit der serien K-Jet?

[Manfred1977]

Servus Leute,

Ganz Plug and Play ist das nicht, aber mit KJet geht das ohne Probleme.

Die Prämisse war ja das das alles rein paßt und man KJet fahren kann ohne dort was zu ändern.
Wenns im Uri rein paßt, paßts im 44er locker rein.

Mittlerweile siehts ein wenig anders aus als oben auf dem Bild, es kommen auf 1. und 5. Zylinder Dehnungsausgleichsstücke marke Eigenbau rein.
Im Prinzip wie bei den Passungen innen und Außendurchmesser, nur eben außen noch Edelstahl Wellrohr drüber das das 100% Dicht ist und Arbeiten kann.

Preislich ist es halt nicht ganz Billig, aber es ist und bleibt halt Ne Einzelanfertigung, kein Serienprodukt.

Gruß
Manfred

[Knatterkarsten]

Du hast aber auch geschrieben das der ÖlfilterflanSch geändert werden muss oder nicht!

Das wären dann 1500.- Plus Flansch,
Wenn das wg nach unten zeigt müssen auch die Schläuche verlängert werden.

Dazu kommt das einige sich dort nicht ran trauen den zu tauschen also in eine Werkstatt müssen.

Inklusive arbeitsstunden, Material, Ölwechsel sind da schnell die 2000.- durchbrochen.

Das ist eine summe die nur die wenigsten investieren können von wollen.

Es ist zwar gut gemeint von dir aber preislich steht das ganze in keinem guten Verhältnis.
Die Uri-Fahrer kümmert das herzlich wenig, denn allein die Anschaffung erfordert ja ein gewissen Kontostand.

[Manfred1977]

Wie bereits geschrieben es ist eine Spezielle Lösung, die nicht für jeden Gedacht ist.

Einfach Altteil raus, Neuteil rein ist nicht ganz.

Man sollte auch nicht den Fehler machen diesen Krümmer in Erster Linie als Austauschteil zu sehen für den Original.
Hier geht es um mehrere Sachen:

1. Natürlich das der Einbauort gut ausgenutzt wird und auch weiterhin KJet gefahren werden kann.
2. Dieser Krümmer entstand und berücksichtigung des 1. Punkts UND ganz wichtig, um einen besseren Durchsatz und besseres Ansprechverhalten zu haben.

Mit dem Krümmer gibt es kein Durchsatzproblem mehr, damit fahre ich in Zukunft 400 PS bei 2,5 Liter Hubraum.
Der Serienkrümmer ist ziemlich genau bei 270 PS am Absoluten Limit, selbst mit extremer Bearbeitung.

Wie man sieht war also die Gerwichtung auf Mehr Leistung bei Nahezu Original Einbauplatz, eben Motorsportteil.

Billige Krümmer gibts genug, wo der Lader dann an Stelle der KJet hängt.Sowas ist auch viel schneller und billiger machbar.
Alleine Schon das Mittelteil zu Fertigen von unsrem Krümmer dauert seine Zeit.
Und wenn man Bedenkt das an so nem Krümmer mit allem drum und dran ca. 150 Arbeitsstunden stecken, dann Relativiert sich der Preis schnell.

Gruß
Manfred

[Knatterkarsten]

Und genau das ist der punkt warum dein Post hier nicht rein gehört.

Dieser Fred beschäftigt sich allein damit einen krümmer/Firma/Hersteller zu finden der ein passendes Produkt für die breite Masse liefern kann.

Die meisten wollen weder über 270ps hinaus noch über 1500Euro Investieren.

Und ganz ehrlich, 150h für einen, wie lange soll der letzte warten wenn 10 bis 20 auf einmal bestellt werden.

[Manfred1977]

Dann bedank dich bei dem der den Post bezüglich dieses Krümmers hier rein reingestellt hat, ich wars nicht,ich hab legendlich paar Details erklärt.

Dann bin ich jetzt hier raus.......

[Deleted User 5197]

Hallo,

ich hätte mal eine kleine Frage bzgl. des 1500€ Krümmers:

Wenn ich mir das Bild so anschaue, dann Frage ich mich, ob insbs. der Flansch vom Wastegate nicht mit dem Länsträger beim 44er in die Quere kommt - auch was die weitere Rohrführung von solchem aus betrifft?

Das originale Kniestück müsste dann wohl auch verlängert werden, da die Position des Laders mehr nach hinten rückt bzw. der Lader auch fast auf die Höhe des Luftfiltergehäuses kommt.

Nur mal so aus Interesse u. auch ohne jegwelche Kritik gefragt...


Danke u. Gruss,
Michael

[erpelchen]

servus 10v-interessenten!

jetz sind ja schon 2 monate seit dem letzten post vergangen ....

ergab sich in sachen KRÜMMER was neues?

ih und mein eaudi würden sun SO freun.

[StefanR.]

Na guckt euch das mal an also so schwer kann das ja net sein mit dem Krümmer.

http://www.youtube.com/watch?v=hHotSQgWOIg

[Acki]

Schön ist anders.

[erpelchen]

also ganz ehrlich: hauptsache, es tut seinen job!
form follows function.

[SI0WR1D3R]

Der sitzt aber in nem C4, hat keine KJET....

[StefanR.]

Trotzdem passt die Form schonmal und die Ausmaße sind auch net anders als der MC Krümmer. Noch dazu hat der C4 die gleichen Platzverhältnisse da drin. Also wird es doch möglich sein sowas für den MC zu bauen.

MfG Stefan

[Acki]

also ganz ehrlich: hauptsache, es tut seinen job!
form follows function.

Für fast 2 Riesen? Lass ma...

[Dr. Leo]

Hat jemand von euch eine Zeichnung von dem Flansch am Zylinderkopf? Habe leider keinen gefunden, ich muss diesen Anfertigen lassen.

Gruß Leo

[manu200]

Bitteschön
http://www.mswanson.com/~jgreen/header.html

[Dr. Leo]

Danke für den Link, nur leider sind keine Maße angegeben.

Gruß Leo

[Knatterkarsten]

Habe am Samstag wieder ein Termin in der Firma eventuell gibts Neuigkeiten!

Mfg

[manu200]

@ Dr Leo
Wozu brauchst du MAße ?
Lade die CAD Dateien runter,schicke sie zu deiner Laserbude und lass dir die Flansche direkt lasern.
Wird billiger für dich da die direkt anhand der Datei arbeiten können.

Grüße Manu