Ich habe einen 44Q mit ein PX drin. (aus die Schweiz mit nur 120Ps) Leider ist der Motor ganz kaputt; öldruck zu niedrig und die Pleuel- und Kurbelwellenlager sind hin...
Ich überlege jetzt die alten Motor zu ersetzen mit AAR block mit KV Kopf drauf und AAR Nockenwelle drin. Ich will dann die KEjetronic behalten und die Kat erneuern mit ein 200 Zellen Sportkat. Passen AAR block und KV kopf? Wird das gehen mit das originale Motorsteuergerät?
Ich weiss, viele Fragen....
(Entschuldige für mein Deutsch, Ich komme aus Niederländ)
Ben
Passt KV Kopf auf ein AAR Block?
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- Montestoni
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Passt KV Kopf auf ein AAR Block?
Gimme Five
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Peter Heinz
Re: Passt KV Kopf auf ein AAR Block?
Du bekommst doch komplette NF 2 oder AAR Mororen für 100,- - 250,-€ gekauft, dafür lohnt sich die ganze Umbauerei nicht
- Montestoni
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Re: Passt KV Kopf auf ein AAR Block?
Ich habe ja einen ganz überholten KV Kopf herumliegen. Und montiere Ich die Ansaugbrucke von KE auf diesen KV Kopf.
Gimme Five
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Joe 10v
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Re: Passt KV Kopf auf ein AAR Block?
Servus
Die AAR Nockenwelle past nicht in den KV-Kopf, wenn dann must du die KV-Nockenwelle auch in den KV-Kopf bauen .........
Das Thema Nockenwelle NG/NF 272/276 Grad bitte hier im Forum duchlesen , da steht alles Drin................
Mit freundlichen Grüßen
Die AAR Nockenwelle past nicht in den KV-Kopf, wenn dann must du die KV-Nockenwelle auch in den KV-Kopf bauen .........
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Re: Passt KV Kopf auf ein AAR Block?
Servus
Und der AAR Block passt auch nicht in den 44er ohne Umbau, weil der Riementrieb anderst ist, Such dir nen KV/NF1/KU, das passt besser
mfg
Peter
Und der AAR Block passt auch nicht in den 44er ohne Umbau, weil der Riementrieb anderst ist, Such dir nen KV/NF1/KU, das passt besser
mfg
Peter
Erst wenn der letzte 100 Diesel nach Afrika geht, der letzte V8 geschlachtet der letzte Uri verspoilert, werdet ihr feststellen das Plastik nicht glänzt!
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Re: Passt KV Kopf auf ein AAR Block?
Beachte auch was du wirklich verbaust bzgl Kopf und Ansaugbrücke.
Beim AAR sitzen die ESV in der Ansaugbrücke, beim KV im Kopf...
Dementsprechend müssen Ansaugbrücke + Einspritzleitungen verbaut werden... ebenso gehts dann weiter mit den Anschlüssen am Mengenteiler...
Beim AAR sitzen die ESV in der Ansaugbrücke, beim KV im Kopf...
Dementsprechend müssen Ansaugbrücke + Einspritzleitungen verbaut werden... ebenso gehts dann weiter mit den Anschlüssen am Mengenteiler...
MfG
Woife...

...der im Sommer an den Winter denkt - und stets einen Quattro lenkt...
Woife...
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