Ein Neuer
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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jürgen100
Ein Neuer
Hallo,
ich habe mich hier heute neu registriert und möchte mich kurz vorstellen.
Mein Name ist Jürgen, wie man auch lesen kann, bin 34 Jahre alt und ich fahre seit neusten einen Audi 100 turbo quattro mit 164 Ps.
Da ich meinen 100er wieder neu herrichten möchte, suche ich zum Steuern sparen ein Euro 2 System, von welchem Hersteller ist eigentlich egal, nur Steuern sparen möchte ich gerne.
Da ich aber nirgens was gefunden habe, wende ich mich an Euch.
Ich hoffe, Ihr könnt mir helfen.
Vielen Dank!!
Jürgen
ich habe mich hier heute neu registriert und möchte mich kurz vorstellen.
Mein Name ist Jürgen, wie man auch lesen kann, bin 34 Jahre alt und ich fahre seit neusten einen Audi 100 turbo quattro mit 164 Ps.
Da ich meinen 100er wieder neu herrichten möchte, suche ich zum Steuern sparen ein Euro 2 System, von welchem Hersteller ist eigentlich egal, nur Steuern sparen möchte ich gerne.
Da ich aber nirgens was gefunden habe, wende ich mich an Euch.
Ich hoffe, Ihr könnt mir helfen.
Vielen Dank!!
Jürgen
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dicker 20v
- Testfahrer

- Beiträge: 295
- Registriert: 13.04.2011, 17:38
- Wohnort: LANDSHUT
Re: Ein Neuer
Google doch mal kaltlaufregler !!!! Und sowas sollte in jeder werkstatt zu kaufen sein
Uuund herzlich willkommen hier
Uuund herzlich willkommen hier
Re: Ein Neuer
Herzlich Willkommen.
Zum KLR, ich weiß nicht wies beim Turbo ist aber beim Sauger gibts den leider nicht für quattros (es sei denn du hast Beziehungen um den eingetragen zu bekommen (oder Glück
)).
Zum KLR, ich weiß nicht wies beim Turbo ist aber beim Sauger gibts den leider nicht für quattros (es sei denn du hast Beziehungen um den eingetragen zu bekommen (oder Glück
Gruß
Frede
_________________

2x Audi 100 Avant quattro Sport 2,3E (NF) 1x Audi 90 Fronti (NG) 1x Golf II mit 55PS
Frede
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- level44
- Abteilungsleiter
- Beiträge: 8506
- Registriert: 11.11.2007, 16:03
- Fuhrpark: Audi 100 2.3E Automatik Mj.1989
Volvo S60 2.4 Automatik Mj.2001 - Wohnort: Hochtaunuskreis
Re: Ein Neuer
Moin und willkommen hier Jürgen
wenn die 164 PS = originale turbobefeuerte 165 PS (Motorkennbuchstabe -MC-) sind, wende Dich an den Teilemarkt.
Dieses GAT EGS-System wird m.W. nicht mehr produziert ...
Grüße
Uwe
wenn die 164 PS = originale turbobefeuerte 165 PS (Motorkennbuchstabe -MC-) sind, wende Dich an den Teilemarkt.
Dieses GAT EGS-System wird m.W. nicht mehr produziert ...
Grüße
Uwe
VW Golf GLS 1.4 70Ps Bj.78 Marsrot, Opel Record E1 2.0N 90Ps Bj.81 Mandarinrot, VW Golf L 1.1 50Ps Bj.80 Taxi Hellelfenbein, Mitsubishi Galant GLS 2.0 102Ps Bj.83 Weiss, Audi 100 2.3E 136Ps Bj.88 Nautik Metallic, Audi 100 2.2 CS 115Ps Bj.87 Lago Metallic, seit 1999 - Audi 100 2.3E Automatik 136Ps Bj.89 Steingrau Metallic, Volvo S60 2.4 Automatik 170Ps Bj.01 Scarab Grün Perleffekt.
-
jürgen100
Re: Ein Neuer
Hallo,
vielen Dank für eure Hilfe, ich habe ein System gefunden.
Mir wurde gesagt, dass das Euro 2 System für meinen MC (wieder was gelernt) hier aus diesem Forum kommt, stimmt das?
Jürgen
vielen Dank für eure Hilfe, ich habe ein System gefunden.
Mir wurde gesagt, dass das Euro 2 System für meinen MC (wieder was gelernt) hier aus diesem Forum kommt, stimmt das?
Jürgen
- Megafeuerteufel
- Entwickler
- Beiträge: 615
- Registriert: 14.05.2006, 19:40
- Fuhrpark: Audi 100 QT "Sport" Limo, BJ90
Audi 100 "Komfort" Avant 4G Automatik, BJ90
Audi V8 4.2 quattro, BJ93 - Wohnort: Helfenbrunn
Re: Ein Neuer
Das Stimmt, maßgeblich an der Entwicklung damals war Thorsten Scheel beteiligt, ein Forenurgestein.
Leider schon eine Zeitlang nicht mehr gepostet hier.
Leider schon eine Zeitlang nicht mehr gepostet hier.
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jürgen100
Re: Ein Neuer
Hallo,
ich habe mit meinem Euro 2 System noch diverse Probleme.
Seit dem ich die Euro 2 eingebaut habe, ist der Leerlauf nicht wirklich ok.
Wer kennt sich mit dem System aus, oder wenn der Thorsten Scheel irgendwie greifbar ist und mir helfen könnte (ich gehe davon aus, dass er fachkompetent ist..
)Leider scheint ja seit längerem nicht mehr aktiv zu sein.
Vielen Dank!
Jürgen
ich habe mit meinem Euro 2 System noch diverse Probleme.
Seit dem ich die Euro 2 eingebaut habe, ist der Leerlauf nicht wirklich ok.
Wer kennt sich mit dem System aus, oder wenn der Thorsten Scheel irgendwie greifbar ist und mir helfen könnte (ich gehe davon aus, dass er fachkompetent ist..
Vielen Dank!
Jürgen
- jürgen_sh44
- Abteilungsleiter
- Beiträge: 8832
- Registriert: 05.11.2004, 23:01
- Wohnort: Nähe LB / Ba.Wü. Süddeutschland
Re: Ein Neuer
Hallo -nochein- Jürgen
. Viel Spaß im Forum, wer freundlich fragt,
kriegt hier immer gute Hilfe !
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Net-tiquette-Link
Gruß
~Jürgen
4Zyl MKB:SH Keihin I - Vergaser 88PS => Seit Ende September 2019 mit 31Jahren mit H-Kennzeichen
Schadstoffarm ab Werk + Schadstoffarm Euro1/E2 nachgerüstet ..
~Hupraum statt Hubraum~
http://www.postimage.org/image.php?v=aV177lNS
Sprit+Platzoptimiertes Ökomobil: 1x Mazda MX 5 RF 02-2017
Gruß
~Jürgen
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-
fleischi
- Entwicklungsleiter
- Beiträge: 1349
- Registriert: 18.03.2009, 20:14
- Fuhrpark: neues alltagsauto,93er avant aar mit ohne alles,der ist geschichte wiedermal,aktuell nen 92er Passat variant 2E mit gerade mal knapp 400Tkm.
- Wohnort: Neubrandenburg
Re: Ein Neuer
Hallo erst mal.
Herzlichen
im Forum.
Hast du den KLR Eingetragen
Wenn,ja Klemm ihn ab.
Ich hab den KLR von Thorsten Eingetragen.
MFG
André
Herzlichen
Hast du den KLR Eingetragen
Wenn,ja Klemm ihn ab.
Ich hab den KLR von Thorsten Eingetragen.
MFG
André
Seit fast über Genau 20 Jahren dem VAG Konzern Treu.
Audi 200 Turbo Quattro VFL-Alltagsauto (Vitamin B).wird Sommerauto-ist sommerauto
Und nur noch 2 32B
Audi 200 Turbo Quattro VFL-Alltagsauto (Vitamin B).wird Sommerauto-ist sommerauto
Und nur noch 2 32B
-
jürgen100
Re: Ein Neuer
Hallo,
so, mein MC läuft wieder, auch mit angeschlossenem KLR!
Ich habe zu Thorsten Scheel Kontakt aufgenommen und er konnte mir gut helfen. Der Motor zog Falschluft und im Zusammenspiel mit der Euro 2 war der "Luftanteil" zu hoch, somit kein vernünftiger Leerlauf mehr.
Ein Abklemmen des Systems wäre aulo nicht wirklich gut gewesen, zumal der eigentliche Fehler versteckt geblieben wäre.
Vielen Dank noch mal an Thorsten!
Jürgen
so, mein MC läuft wieder, auch mit angeschlossenem KLR!
Ich habe zu Thorsten Scheel Kontakt aufgenommen und er konnte mir gut helfen. Der Motor zog Falschluft und im Zusammenspiel mit der Euro 2 war der "Luftanteil" zu hoch, somit kein vernünftiger Leerlauf mehr.
Ein Abklemmen des Systems wäre aulo nicht wirklich gut gewesen, zumal der eigentliche Fehler versteckt geblieben wäre.
Vielen Dank noch mal an Thorsten!
Jürgen
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Thorsten Scheel
- Entwicklungsleiter
- Beiträge: 2159
- Registriert: 05.11.2004, 18:56
- Wohnort: 48291 Telgte
Re: Ein Neuer
Hallo Jürgen,
ja, es war ein nettes Gespräch und schön, dass ich Dir helfen konnte!
Gruß!
Thorsten
ja, es war ein nettes Gespräch und schön, dass ich Dir helfen konnte!
Gruß!
Thorsten
-
fleischi
- Entwicklungsleiter
- Beiträge: 1349
- Registriert: 18.03.2009, 20:14
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- Wohnort: Neubrandenburg
Re: Ein Neuer
Hallo erst mal.
Das mit dem Abklemmen war ja auch nur ne Idee,wie sie Öfter mit KLRs in Verbindung Gebracht wird
Und,Thorsten Lebt
MFG
André
Das mit dem Abklemmen war ja auch nur ne Idee,wie sie Öfter mit KLRs in Verbindung Gebracht wird
Und,Thorsten Lebt
MFG
André
Seit fast über Genau 20 Jahren dem VAG Konzern Treu.
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