Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Audi 100 bzw. A6 des Typs C4 (ab MJ91) einstellen.
Auch passen hier gut Fragen zu den "neuen" V6-Motoren herein, die im Aud 100 C4 sowie Audi 80 B4 eingebaut wurden.
Bitte überprüfe vor dem Erstellen Deines Postings, ob die Frage bereits in der Audi 100 und A6 Selbst-Dokumentation, der audi100.selbst-doku.de beantwortet wurde. Für fast alle häufigeren Probleme gibt es dort bereits Lösungen.
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ich möchte einmal den Hall-Geber wechseln und habe mir bei Ebay einen Original Bosch mit der Nummer 1237031296 gekauft. Nun sieht er aber völlig anders aus als mein alter Hall-Sensor und ich wollte fragen, ob man ihn dennoch verwenden kann. Er läßt sich jedenfalls problemlos in das Verteilergehäuse stecken und die Schraubenlöcher passen auch. In einigen Listen wird die Nummer als passend für den AAE erwähnt, in anderen nicht.
Ist nicht das Problem da er nur 180* verdreht ist und du nen 4 zylinder hast
kannst du ihn verbauen.
Das habe ich damals auch beim Passat
gemacht.
MfG.
M.f 5-Zylinder.G. Marco
http://www.audi5-zylinderteamdeutschland.de/ sportquattro@gmx.de
Audi 5000 avant 20V von 03/1988 (US-Modell)
Motorkennung: *3B*000024*
mit >1.6bar
Audi 200 20V Limo Perlmutweiß
Audi 200 Avant quattro MC2
Audi 100 Sport Limo quattro MC2
Audi 100 Sport Avant quattro MC2
Audi 90 Typ 89 2,3E NG
Audi Coupé Typ 89 2,3E NG
Honda CBR 900 Fireblade nur wenn ich doch mal schnell fahren will
Den Tausch hab ich letztens auch bei nem Coupe mit 3A (auch ein 2L 4-ender) gemacht, lief danach wieder astrein (vorher teils nicht angesprungen weil der Hallgeber so langsam defekt wurde). Die neuen Geber scheinen alle jetzt diese kompaktere Form zu haben (hatte meinen original bei Audi bestellt).
