Verzögerungs Relais Scheibenwischer?

[ELCH]

Hallo...


Ich wollte mal fragen ob jemand weis, wie ich es hinkriege dass zuerst das Wasser auf die Scheibe trifft und dann die Wischer angehen?

Vielleicht ein anderes Relais?

Danke

[200-20V]

Hallo...


Ich wollte mal fragen ob jemand weis, wie ich es hinkriege dass zuerst das Wasser auf die Scheibe trifft und dann die Wischer angehen?

Vielleicht ein anderes Relais?

Danke

Am besten bei Regen fahren
Und wenn ein anderes Relais, dann nimm doch eines, bei dem Du den Wisch-Intervall einstellen kannst

Gruß Axel.

[[EX]T3TDISyncro]

Am besten bei Regen fahren
Und wenn ein anderes Relais, dann nimm doch eines, bei dem Du den Wisch-Intervall einstellen kannst

Gruß Axel.

Das ändert an dem Problem aber auch nichts. Sobald das Wasser spritzt legen die Wischer auch los, ob die jetzt in einem Intervall sind oder nicht...
Und in meinen Autos ist das bei allen gleich, ob mit oder ohne Zeitrelais.

[1TTDI]

Ich glaube original gibt es da nichts.
Wenn ich mir den Schaltplan ansehe, könntest du nur eine Verzögerung bei der Weiterleitung des Signales zum Intervallrelais für den Scheibenwischer machen. Soweit ich es erkenne werden beim ziehen des Hebels die 12V einmal direkt auf die Scheibenwaschpumpe und den Pin 41/53c des Intervallrelais gelegt.
Wie das intern im Intervallrelais gemacht wird, weiß ich nicht, aber zur Not über ne einfache Schaltung (Relais, Kondensator,Widerstände) die Weiterleitung an den Pin um 1-2sek. verzögern.

[ELCH]

Naja, meine elek. Kentnisse reichen grad mal um herauszufinden das an der Hupe Strom ankommt.

[[EX]T3TDISyncro]

Versuch mal ob du ein Rückschlagventil in die Leitung zwischen Pumpe und Abzweigung einbauen kannst. Hilft evtl auch schon mehr.
Ansonsten wäre es auch möglich die SW mithilfe einer Düse am Arm zu bestücken. Da hab ich, meine ich, hier schon was gelesen.
Die günstigste Alternative dazu wäre von AutoTöterUnger "Spritzi". Das findet sich idR im Regal bei den Scheibenwischern etc...

[ELCH]

Hmm...


Also Rückschlagventil klingt gut. Siffen tuts ja nirgens und der Saft kommt ja ansich recht schnell. Nur eben, der Wischer geht dann schon ein gutes Stück über die trokene Scheibe, das tut weh.

Aber ich beobachte mal, ob und wie sehr sie der Saft in der Leitung zurückzieht.

Wo könnte ich so ein Ventil herkriegen?


Düse am Arm habe ich mir auch schon überlegt und dazu ein paar "Muster" angesehen. Aber so richtig warm wurde ich damit nicht.

[[EX]T3TDISyncro]

Hi, das Ventil müsste es im Autozubehör geben. Ansonsten hat der sowas...

[200-20V]

Hallo!
Mal eine Anfrage im Teilemarkt machen oder beim "Freundlichen" nachfragen

Gruß Axel.

[1TTDI]

Das Ventil hilft aber beim eigentlichen Problem nicht.
ELCH möchte ja, das quasi das Wasser auf die Scheibe gespritzt wird, sich dann bißchen verteilt und dann erst die Wischer angehen.
Pumpe soll also sofort angehen, Wischer erst 1-2sek. später. Da hilft das Ventil nicht.

[gammsach]

http://www.ebay.de/itm/NGK-Lamptimer-12 ... 1c34a79aab

http://www.ebay.de/itm/Zeitschalter-Zei ... 416ea132e0

http://www.ebay.de/itm/zeitrelais-von-b ... 258617c4ba

einfach guhgeln oder in der Bucht gucken

[[EX]T3TDISyncro]

http://www.ebay.de/itm/NGK-Lamptimer-12 ... 1c34a79aab

http://www.ebay.de/itm/Zeitschalter-Zei ... 416ea132e0

http://www.ebay.de/itm/zeitrelais-von-b ... 258617c4ba

einfach guhgeln oder in der Bucht gucken

An sich eine gute Idee, aber

Naja, meine elek. Kentnisse reichen grad mal um herauszufinden das an der Hupe Strom ankommt.

...
Du verstehst ?

[1TTDI]

Das Bosch Zeitrelais wäre einfach anzuschließen. Aber 40€ is einfach zu viel.

[Hacki]

Reicht es nicht, die Leitung vom lenkstockschalter zum scheibenwischerrelais zu unterbrechen die das wischen beim sprühen auslöst?
Das braucht dann zwar nen zweiten manuellen schritt (scheibenwischer einschalten), aber dabei ist man dann wenigstens nicht wieder an die starre Verzögerungseinstellung gebunden..

So ist das beim Uno serienmässig - wischen + waschen sind voneinander getrennt, man kann die scheibe klatschnass machen ohne dass einem der Wischer dazwischenfunkt. Ich finde die Lösung gut..

Gruß

[Competition]

Intensivreinigen vom V8 kann das doch.
Dieser zusätzliche Schalter am lss, da muss es doch dann auch schon ein relais dafür geben...
http://imageshack.us/photo/my-images/123/v8lssak7.jpg/

[1TTDI]

Das mit dem V8 Hebel dürfte technisch wieder zu aufwändig sein. Denke mal, das das was mit der Scheinwerferwaschanlage zu tun hat?!
Die Idee aus dem UNO is eigentlich fast schon zu simpel, so das man nicht drauf kommt.
Einfach das schwarz/lila Kabel verfolgen, das zum Intervallrelais geht und dort am Pin 41/53c die Verbindung zum Relais trennen. Die Weiterleitung zur Pumpe aber bestehen lassen. Jetzt müßte man den Hebel ziehen können und nur die Pumpe geht an. Zum Wischen kann man den hebel dann nach unten ziehen. Fürs erste doch schon mal ne Lösung.
Das müßte man auch als nicht Elektriker hinkriegen

[ELCH]

DAS klingt gut!



Also ich muss das Kabel zwischen Hebel und Relais kappen, hab ich das richtig verstanden?
Hab den Seitenschneider schon im Anschlag.

[1TTDI]

Korrekt! Sehe aber gerade, das die Verbindung innerhalb des Sicherungskastens (Zentralelektrik) ist, so das du da nix trennen kannst.
ABER...das sollte trotzdem kein Problem sein. Ich lese das jetzt nur aus dem Schaltplan:

Du schaust von unten auf die Zentralelektrik im Wasserkasten vorne oder ziehst die bißchen nach oben raus (ist nur mit 2 Clips arretiert und lässt sich bißchen ankippen.)
Da sind dann ne Menge Stecker. Du schaust nach 4 nebeneinander steckenden länglichen mit 8 Anschlüssen (schwarz, blau, grün, gelb). Evtl. sind je nach Ausstattung nicht alle belegt.
Dort suchst du dir den blauen Stecker und an dem das schwarz/lila Kabel (1mm²)....das knipst du ab.*
Dann suchst du dir den schwarzen Stecker daneben und knipst dort das grün/rote (0,5mm²) Kabel ab.*
Jetzt verbindest du die beiden losen Kabelenden also schwarz/lila mit grün/rot. Zur Not ganz professionell mit den berühmten Lüsterklemmen
Das müßte es gewesen sein.
Wenn du jetzt am Hebel ziehst dürfte nur noch die Pumpe angehen, aber der Scheibenwischer bleibt aus.

Sollte das alles geklappt haben und du meinst, das war einfacher als gedacht können wir mit ner Zeitverzögerung weiter machen.

*Wenn möglich, lass an den Steckern so mind. 2-3cm Kabel dran, dann kannst du zur Not alles wieder auf original zurück rüsten bzw. für die Luxusversion weiter nutzen.

[ELCH]

Na, Lichtupdate hab ich auch schon mal installiert. Das mit dem Sicherungskasten werde ich also noch hinkriegen. Ich brauch halt genaue Anweisungen, Danke dafür!

Luxusversion ist nicht nötig, ich mach gerne etwas selber. (kontrollfreak)

[1TTDI]

Wenn du das Lichtupdate hinbekommen hast, dürfte das hier doch ne einfach Sache sein.
Aber wie schon geschrieben, ich habs nur aus den Schaltplänen rausgelesen...ob da immer alles stimmt, siehste, wenn die Steckerund Kabelfarben alle passen???

Bei den zu verbindenen Kabelenden meinte ich die vom Kabelbaum zum Auto und nicht die an den Steckern, die verbunden werden müssen. Hatte mich da evtl. etwas ungenau ausgedrückt.