Scheibenwaschdüsen ändern?

[Hacki]

Hmm, die sehen Interessant aus... Ich bestell mir die mal, und guck wie das ist. Wie hast du die Löcher in der Haube verschlossen? GFK-spachtel, und dann zum lackierer gebracht?

Das Problem wird eben sein dass ab ca 120/130 dann nur noch nen kleinen Balken gibt an dem die Brühe ankommt...

Nein, die Brühe kommt auch bei 130 mit der BMW Düse noch breit gefächert in der mitte der Windschutzscheibe an. Natürlich etwas weiter unten und schmäler als im Stand, aber immernoch gut zerstreut. Deutlich besser als die Prostatadüsen vorher, die bei mir ab dem Tempo meistens nurnoch schwächlich vor den Scheibenwischer gepinkelt haben

Gruß

[SI0WR1D3R]

Dann stimmt aber bei Dir was nicht...

Ne ordentliche Pumpe bringt mit den Piss-Strahldüsen auch bei 150 noch ordentlich Wasser dorthin - wo es hingehört.

Aber bin auch Bilder gespannt.

[Ralf-200q85]

die löcher in der Haube sind zugeschweisst und dann von unten mit gfk ausgegossen und obendrauf mit alus spachtel glattgezogen,dann lackiert.
hab heute mal bilder gemacht.
einmal von den ebay düsen,die haben wir in der arbeit an den Kabinen der strassenwalzen.

und einmal meine verbauten,das sind 2 strahl düsen.

meine pumpe ist etwas altersschwach,die wird ich ersetzen,dann geht da auch wieder was

[jürgen_sh44]

Meist isses gar nicht die Pumpe sondern ein zugesetzter Schlauch, ein Knick oder vorallem das Rückschlagventil was halboffen festhängt...

[Hacki]

Ralf, die Düsen auf deinen Bildern sind aber um einiges Dezenter, als die "LKW, Bus & Yacht"-teile von Ebay...

Naja, ich schau mal, ob ich die hinter den Spoilern versteckt bekomme. Und dann überlege ich mir noch, was mir am besten gefällt.

Meist isses gar nicht die Pumpe sondern ein zugesetzter Schlauch, ein Knick oder vorallem das Rückschlagventil was halboffen festhängt...

Is wohl richtig, mein Rückschlagventil ist auch hin und wird ausgetauscht... Vielleicht tausch' ich bei der gelegenheit auch noch die schläuche aus, geht ja recht fix, und schaden wirds sicher nicht..

Gruß

[Hacki]

So Männers,

Die Düsen die da auf Ebay im Angebot sind, sind leider eeeeetwas zu Groß geraten für den T44. Das schaut so aus:







.. Nicht so Prickelnd. Zumal die düsen an dem Ding senkrecht nach unten gerichtet sind, und somit _HINTER_ dem scheibenwischer hersprühen beim hochfahren.

Deshalb habe ich mich entschieden, die BMW Düse noch etwas zu Optimieren.

Im Schlauchanschluss der Düse sitzt ein Gummi-rückschlagventil. Ich habe den Schlauchanschluss ausgeclipst, und das rückschlagventil soweit zurückgeschnitten, dass es den anschluss noch dichtet, aber die öffnungen für das wasser permanent freigibt:






Jetzt sprüht's nochmal deutlich besser als vorher. Das kleine wischwasserpümpchen im Typ 44 war wohl etwas damit überfordert, 2 rückschlagventile aufzudrücken.

Um die Passgenauigkeit zu verbessern hab ich das Ding kurzerhand mit Heisskleber umgossen, und auf die passenden maße (25x14mm) zurechtgeschnitzt.
So sitzt die Düse stramm und genau auf der Haube, ohne rumzuschlackern.












Mit dem ergebnis bin ich zufrieden. Werde mir jetzt noch eine zweite für die Beifahrerseite besorgen.
Die Heizung ist noch nicht angeschlossen, mal sehen ob das noch nötig wird, wenn der Winter dann endlich mal da ist..

Gruß

[Tomtom85]

Hallo

Ich habe an meinem B4 Die Spritzdüsen vom MB Sprinter ( billiger als Vw ) und die sind mehr als bescheiden. Spritzen entweder vor oder hinter den Wischer, je nach montage. Jetzt muss man aber dazu beim b4 den "Spoiler" demontieren sonst passen die nicht, ergo hebt es den Wischer bei 130 leicht an und er Wischt nicht sauber. Habe leider die Motorhaube gecleant und so ist rückrüsten nmma möglich aber ich würde es nicht mehr machen. Da sieht die lösung mit den bmw wischern schon besser aus.

Hat jemand schon mal neue düsen an seinem typ 44 versucht und neuen schlauch ne gute pumpe und rüchschlagventil probiert? Wie ist da dass Ergebnis ?