Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Audi 100 bzw. A6 des Typs C4 (ab MJ91) einstellen.
Auch passen hier gut Fragen zu den "neuen" V6-Motoren herein, die im Aud 100 C4 sowie Audi 80 B4 eingebaut wurden.
Bitte überprüfe vor dem Erstellen Deines Postings, ob die Frage bereits in der Audi 100 und A6 Selbst-Dokumentation, der audi100.selbst-doku.de beantwortet wurde. Für fast alle häufigeren Probleme gibt es dort bereits Lösungen.
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Ich bin seit 2 Monaten besitzer eines Audi 100 2.0E mit 85kw da ich mir gerade ein ''billiges'' Coming Home Modul am einbauen bin, habe ich in der Zentralelektrik ein Kabel gefunden was an einem Stecker befestigt war doch dort abgeschnitten wurde und an Klemme 15a gelegt wurde.
Könnt ihr mir Helfen und sagen was das Kabel für eine Funktion erfüllt? Hier mal ein Bild davon ist dann einfacher zu verstehen als wenn ich erkläre welches es sein soll.
Währe Klasse wenn ihr mir bei meinem 2. Problem auch gleich Helfen könntet das Coming Home/Leaving Home Modul will ich über die NSW schalten, da ich alles was ich weiß mir nur erlesen habe, habe ich wie in der Anleitung geschrieben das Modul hintern Sicherungskasten an die Verkabelung der NSW angeschlossen. Die Funktion geht jetzt aber nur wenn ich den NSW schalter drücke.
Welches Kabel führt denn aus dem NSW schalter raus und wo kann ich es am besten in der nähe der Zentralelektrik abzwacken.
So ganz schön viele Fragen für einen Neuling aber vielleicht könnt ohr mir ja weiterhelfen.
Der schwarze Kupplungsstecker in Kupplungsstation1 ist für ZV / Fh / Türkontakt / Schiebedach und geht zur Innenleuchte / Schiebedach ( ohne Vorwahl ) .
Das abgeschnitte Kabel sollte original über die Sicherung S14 , den Zündanlassschalter , über die Kupplungsstation1 Stecker sw zum Schiebedach führen . Entweder ist das ZAS kaputt oder das Entlastungsrelais und wurde dann so überbrückt .
Die NSW sind an der Kupplungsstation1 Kupplungsstecker ROT ( für linke SW-Seite ) und GELB ( für rechte-Seite ) angeschlossen , dort sollte es das Kabel weis/gelb 1,5mm² sein , das ist nach dem NSWSchalter und führt zum Leitungsstrang zu den SW . Zur Sicherheit würde ich da aber eine Relaisschaltung einfügen mit extra Absicherung .
Gelesen aus den SLPlänen 04/95 und AL*E (*Produktname ersetzt*) .
Vielen Dank,
es ist schon angenehmer zu wissen was da überhaupt überbrückt ist.
Zu den NSW das mit dem gelbem Stecker passt dann geht die rechte an aber in dem rotem stecker ist kein weiß/gelbes Kabel auch in den anderen Steckern dort nicht hab alle im Stecker ROT durchgemessen aber keiner davon zeigt eine veränderung bei betätigen des NSW Schalters.