Hallo zusammen
Wollte mir das Mittellager der Kardanwelle wechseln da habe ich aber gesehen das es überall spiel hat nur am Mittellager nicht ausser etwas der Gummi nach unten gezogen.
Habe dann hier in der Schweiz einen Betrieb gefunden welche sich auf Kardanwellen spezialisiert hat und auch alles einzeln bekommt. oder besser gesagt alle an Lager hat. Bei mir waren die Gleichlaufgelenke hinten und vorne durch, hatte richtig Spiel am Flansch wenn man gedreht hat und beim Wuchten ist dann noch das Kreuzgelenk zum Vorschein gekommen.
Somit wurde das Mittellager erneuert, Flansch vorne und hinten, Kreuzgelenk neu gelagert. Bi gespannt wie es sich danach anfühlt zu fahren. werde berichten
aber nur mit Mittellager ersetzen wie viele es machen mit dem ist es nicht getan.
Revision Kardanwelle
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Re: Revision Kardanwelle
Und was hat das dann gekostet ?
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Re: Revision Kardanwelle
Das würde mich auch interessieren.
Mfg
Mfg
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Rocco5
Re: Revision Kardanwelle
Hallo zusammen
Ich habe die definitive Abrechnung noch nicht bekommen aber es wird sich gem. Kostenvoranschlag bei ca. 700-800 Franken sein.
Eine neue Welle kostet etwas über 2000 Franken, dazu wurde diese bei Audi Anfangs Februar 2014 aus dem AKTE (*Produktname ersetzt*) ersatzlos gestrichen.
Welle ist von einer neuen nicht zu unterscheiden und es wurde alles von Audi original getauscht bei Audi bekommt man die Gleichlaufgelenke nicht einzeln.
Ich habe die definitive Abrechnung noch nicht bekommen aber es wird sich gem. Kostenvoranschlag bei ca. 700-800 Franken sein.
Eine neue Welle kostet etwas über 2000 Franken, dazu wurde diese bei Audi Anfangs Februar 2014 aus dem AKTE (*Produktname ersetzt*) ersatzlos gestrichen.
Welle ist von einer neuen nicht zu unterscheiden und es wurde alles von Audi original getauscht bei Audi bekommt man die Gleichlaufgelenke nicht einzeln.
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Rocco5
Re: Revision Kardanwelle
Hallo zusammen
Ich habe die definitive Abrechnung noch nicht bekommen aber es wird sich gem. Kostenvoranschlag bei ca. 700-800 Franken sein.
Eine neue Welle kostet etwas über 2000 Franken, dazu wurde diese bei Audi Anfangs Februar 2014 aus dem AKTE (*Produktname ersetzt*) ersatzlos gestrichen.
Welle ist von einer neuen nicht zu unterscheiden und es wurde alles von Audi original getauscht bei Audi bekommt man die Gleichlaufgelenke nicht einzeln.
Ich habe die definitive Abrechnung noch nicht bekommen aber es wird sich gem. Kostenvoranschlag bei ca. 700-800 Franken sein.
Eine neue Welle kostet etwas über 2000 Franken, dazu wurde diese bei Audi Anfangs Februar 2014 aus dem AKTE (*Produktname ersetzt*) ersatzlos gestrichen.
Welle ist von einer neuen nicht zu unterscheiden und es wurde alles von Audi original getauscht bei Audi bekommt man die Gleichlaufgelenke nicht einzeln.
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Rocco5
Re: Revision Kardanwelle
[quote="Rocco5"]Hallo zusammen
Ich habe die definitive Abrechnung noch nicht bekommen aber es wird sich gem. Kostenvoranschlag bei ca. 700-800 Franken sein.
Eine neue Welle kostet etwas über 2000 Franken, dazu wurde diese bei Audi Anfangs Februar 2014 aus dem Katalog von Audi ersatzlos gestrichen.
Welle ist von einer neuen nicht zu unterscheiden und es wurde alles von Audi original getauscht bei Audi bekommt man die Gleichlaufgelenke nicht einzeln.
Echt Top Arbeit.
Die Werksatt ist Remo AG der Ort ist Lustmühle einfach mal googeln ist ein kleiner Betrieb
www.remo-ag.ch
Ich habe die definitive Abrechnung noch nicht bekommen aber es wird sich gem. Kostenvoranschlag bei ca. 700-800 Franken sein.
Eine neue Welle kostet etwas über 2000 Franken, dazu wurde diese bei Audi Anfangs Februar 2014 aus dem Katalog von Audi ersatzlos gestrichen.
Welle ist von einer neuen nicht zu unterscheiden und es wurde alles von Audi original getauscht bei Audi bekommt man die Gleichlaufgelenke nicht einzeln.
Echt Top Arbeit.
Die Werksatt ist Remo AG der Ort ist Lustmühle einfach mal googeln ist ein kleiner Betrieb
www.remo-ag.ch
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Rocco5
Re: Revision Kardanwelle
Probefahrt ist gemacht. Die Welle ist ruhig das Auto fährt sich jetzt sowas von ruhig bei laswechsel nicht das geringste. Dazu geht es jetzt wieder butterweich zu schalten die neue sachskupplung ist