Audi 100 Avant geschnappt

[Hacki]

Moin,

Doch, Audi hat den BKV noch im Programm, für 873€. Im Zubehörhandel kriegst du ihn von ATE zw. 400-500€. Der Druckspeicher schlägt nochmal mit 300-400€ zu buche. Hochdruckschlauch: ca. 120€. Und was so ein Lenkgetriebe kostet, weisst du ja schon.


.... Allein das war Grund für mich, den Umbau Durchzuziehen.

Der Typ 44 ohne Servo lässt sich noch recht leicht lenken finde ich. Beim 4 zylinder geht das dann nochmal leichter - ich habe ja immerhin einen 5 zylinder vor der Vorderachse sitzen.

Gruß

[henne]

Was mir, neben vielem Anderen, auffiel, der Tacho geht knapp 10km h nach und der Kilometerzaehler dreht auf 1km nur fuer etwa 850m. Fand jetzt ersta=mal noch keine Beschreibung ob und wie man den konkret justieren kann ... wer hat die Empfehlung zum Nachschlagen? Ansonsten werde ich morgen evtl. eine Limo wegen der mech. Lenkung fleddern lassen ... mal sehen ob das passt. Leider sind die nicht viel wert, sonst waere die reparabel, schade drum, irgendwie, aber der Kombi ist mir wichtiger. gruessend, Henne

[henne]

hier jetzt kleiner Abschluß: Umrüstung auf mech. Lenkung mit orginalen Teilen und BKV erfolgte, meine Frau wird vermutlich den Audi hassen wenn Sie damit fahren muß. Wie schnell man sich an "Einfingerlenkung" gewöhnt, ich merke jetzt jede Spurrille und die Fliehkräfte beim um die Kurve quietschen ... Verschleißteile sind neu, einiges ist noch zu tun, neue Scheibe zB., ohne Teilkasko, denn für die ist das Auto "zu alt", aber der Audi tropft immerhin nicht mehr ... überlege ich ob ich die Servoteile renovieren lasse mal schaun was die Gewohnheit sagt

[henne]

wieso kann ich eigentlich keine Bilder direkt vom Rechner laden, einmal ist´s mir technisch schwierig und dann warum Bilder verschenken? Naja, so sieht er gerade aus: [img][IMG]http://s7.directupload.net/images/140826/temp/dzfsyvid.jpg[/img][/img]
Eine neue Frontscheibe mit Rahmen gabs in Polen, Motorhalterungen, Kühler ua. auch. Fehlt mir noch unterer Kühlerschlauch, eine niedrigere Standgaseinstellung, neue Bremsleitungen und eine ebensolche Benzinleitung, die hintere Scheibendichtung geradebügeln ... und eine Laderaumabdeckung! grüßend, Henne

[drifti]

Eine neue Frontscheibe mit Rahmen gabs in Polen

bitte mehr infos. gibts da noch mehr? auch in polen reinmachen lassen? preis?
danke! lg, martin

[1TTDI]

[quote="henne"]wieso kann ich eigentlich keine Bilder direkt vom Rechner laden, einmal ist´s mir technisch schwierig und dann warum Bilder verschenken? Naja, so sieht er gerade aus: [img][IMG]http://s7.directupload.net/images/140826/temp/dzfsyvid.jpg[/img][/img]

Weils sinnvoll ist, wenn man User und Server für ein kleines Autobild nicht mit 3MB und 8MPixel belasten muß. Denk mal an die DSL light und GPRS Nutzer. Die bräuchten für dein Bild fast ne Minute Ladezeit. Und mehr, als das Bild im Anfangsbeitrag sehen sie dann auch nicht. Also einfach vorab Cam auf 1MPixel einstellen oder Bildgröße auf 300-400kb beschränken, dann klappts auch mitm hochladen

Siehste auch mit212kb erkennt man noch was und es funktioniert.

So und jetzt Klugscheißmodus aus. Ich find nen 4 Zylinder als Alltagsgefährt auch absolut ok. Günstig im Unterhalt, bessere Ersatzteilversorgung und relativ geringer Verbrauch. Leider sind solche Auto immer sehr spartanisch ausgestattet. Da in den 80ern eh nicht viel an Ausstattung dabei war, fällt es 25 Jahre später noch mehr auf.

[henne]

wobei mir das Spartanertum sehr entgegen kommt, ich beuge mich gern auf die Beifahrerseite und kurbel, in dem Wissen da geht kaum was kaputt, braucht keinen Strom und stoppt genau wo ich´s brauch. Gut, fehlende Klima ist gewöhnungsbedürftig, so mit alle Fenster auf im Hochsommer, Handtuch im Rücken und evtl. noch ein Miniventilator auf dem Amaturenbrett, geht die paar Wochen Sommer ... mech. Lenkung beschrieb ich ja oben. Es ärgert mich bischen, vor 30 Jahren brauchte ein Mittelklasse-Audi 4Zyl. um die 8l und jetzt braucht er durchschnittlich ähnlich viel...mit pass. und akt. Sicherheit, Servos und Einstellmotörchen, Pumpen und div. Anzeigen und einem Kleincomputer, Sofasitzen und Kunststoffwulsten etc., bin ich irgendwie hängengeblieben

die Erklärung zum Bild fand ich nachvollziehbar, also keine Klugscheißerei, das mit den Bildgrößen vergesse ich oft, Danke

Die Scheibe kostete mich irgenwas um die 300€ mit Einbau, Dichtung und Chromleiste (die alte Chromleiste hab ich noch, falls die jemand braucht), ob sich das wiederholen läßt frage ich, bzw. versuche mal rauszubekommen wo die Scheibe (Dichtung mit Chromleiste) bestellt wurde. Ich dachte das Scheibendichtung-mit-Chromleiste-Problem sei gelöst? Muß mal den Thread nachlesen ...

Heute noch letzte poröse Schläuche der Monojet und den rissigen "Zentraleinspritzanlagenflansch" gewechselt, ich glaube jetzt bekomme ich wieder ein vertretbares STandgas
Ein 4Zyl. Motor wie jener im Audi GTE wäre hübsch in meinem Avant, wenn schon kein 5Zyl. ... träum, träum, vielleicht als Zweitwagen ein GTE, Limo oder Coupé ...

grüßend, Henne

[henne]

wobei mir das Spartanertum sehr entgegen kommt, ich beuge mich gern auf die Beifahrerseite und kurbel, in dem Wissen da geht kaum was kaputt, braucht keinen Strom und stoppt genau wo ich´s brauch. Gut, fehlende Klima ist gewöhnungsbedürftig, so mit alle Fenster auf im Hochsommer, Handtuch im Rücken und evtl. noch ein Miniventilator auf dem Amaturenbrett, geht die paar Wochen Sommer ... mech. Lenkung beschrieb ich ja oben. Es ärgert mich bischen, vor 30 Jahren brauchte ein Mittelklasse-Audi 4Zyl. um die 8l und jetzt braucht er durchschnittlich ähnlich viel...mit pass. und akt. Sicherheit, Servos und Einstellmotörchen, Pumpen und div. Anzeigen und einem Kleincomputer, Sofasitzen und Kunststoffwulsten etc., bin ich irgendwie hängengeblieben

die Erklärung zum Bild fand ich nachvollziehbar, also keine Klugscheißerei, das mit den Bildgrößen vergesse ich oft, Danke

Die Scheibe kostete mich irgenwas um die 300€ mit Einbau, Dichtung und Chromleiste (die alte Chromleiste hab ich noch, falls die jemand braucht), ob sich das wiederholen läßt frage ich, bzw. versuche mal rauszubekommen wo die Scheibe (Dichtung mit Chromleiste) bestellt wurde. Ich dachte das Scheibendichtung-mit-Chromleiste-Problem sei gelöst? Muß mal den Thread nachlesen ...

Heute noch letzte poröse Schläuche der Monojet und den rissigen "Zentraleinspritzanlagenflansch" gewechselt, ich glaube jetzt bekomme ich wieder ein vertretbares Standgas

Ach und mein Tacho geht seit Getriebeoelwechsel und Langstreckenfahrten auch zunehmend genauer

Ein 4Zyl. Motor wie jener im Audi GTE wäre hübsch in meinem Avant, wenn schon kein 5Zyl. ... träum, träum, vielleicht als Zweitwagen ein GTE, Limo oder Coupé ...

grüßend, Henne

[henne]

wieso kam das denn jetzt zweimal?
Die Frontscheibe mit Dichtung und Zierleiste stammt von einer Firma in Inowroclaw, Polen, die Bestellung dauerte eine Weile und ging auch nur an eine poln. Werkstattadresse ... ich könnte nachfragen lassen ob noch weitere besorgbar sind ... fand jetzt keine neueren Beiträge zum Mangel oder nicht ... Henne grüßt

[Ralf-200q85]

hier gibt's alles was zum umbau nötig ist:
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 5&start=90