Kombiinstrument tauschen die 2.
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TDI Carsten
- Crashtest-Dummy
- Beiträge: 65
- Registriert: 29.06.2013, 18:56
- Fuhrpark: Audi 100 Avant 2,5 TDI Bj. 1990 Zyklamperlmetallik Motorkennung 1T
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Kombiinstrument tauschen die 2.
Hallo Ihr da draußen! Ich benötige mal wieder einen Rat von jemanden der sich mit Elektrik auskennt oder den selben Tausch bei seinem 44. schon ein mal gemacht hat! Habe mir ein VDO KI zu gelegt mit den 3 Anzeigen Öldruck/Öltemperatur und Voltmeter! Über diese Anzeigen verfügte mein altes KI nicht! Habe mich gestern mal unters Auto gelegt und die jeweiligen Geber gesucht und siehe da es sind zwei Öldruckgeber verbaut und angeschlossen so das ich damit keine Probleme haben werde!? Den Anschluss für den Öltemperaturgeber habe ich auch gefunden nur da ist ein Blindstopfen drin und es gibt auch kein dafür vor bereitetes Anschlusskabel! Nun meine Frage! Wer kann mir sagen wie und wo schließe ich diesen Geber an damit das Zusatzinstrument auch funktioniert? Na dann hoffe ich mal auf rege Teilnahme und ein paar richtig gute Antworten! Bis dahin schöne Grüße TDI Carsten
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Bömmel
- Testfahrer
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Re: Kombiinstrument tauschen die 2.
Hallo,
der Öltemperaturgeber hat die Teilenummer 035919521B + Dichtung N 0138272 (22x27).
Mit dem nicht vorhandenen Kabel kann ich dir auch nicht helfen.
Gruß,
Christian
der Öltemperaturgeber hat die Teilenummer 035919521B + Dichtung N 0138272 (22x27).
Mit dem nicht vorhandenen Kabel kann ich dir auch nicht helfen.
Gruß,
Christian
MEIN AUDI 100 NF Bj. 8/90
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level44
- Abteilungsleiter
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Re: Kombiinstrument tauschen die 2.
Moin
die beiden Öldruckgeber haben ja nur jeweils eine Leitung. Für die Schalter/Geber-Kombidose für die Anzeige im KI brauchst noch eine Leitung und für den Öltemp.-Geber vorne natürlich auch noch eine.
Diese zwei Einzelleitungen vom KI-Schacht bis zu den Einbauorten des jeweiligen Sensors ziehen/verlegen und anstecken, das war es dann eigentlich schon.
Du tauschst den Geber mit gleicher Druckangabe aus, also 0,3 bar Öldruckschalter gegen 0,3 bar Öldruckschalter/Geberkombi oder 1,8 bar Öldruckschalter gegen 1,8 bar Öldruckschalter/Geberkombi.
Wenn der Öltem.-Geber beim 1T auch im Ölpumpengehäuse sitzt (also dort diese Blindschraube zu finden ist), das Ölüberdruckventil nebst Druckfeder in gleicher weise wie vorher auf den Öltemp.-Geber aufschieben und einbauen.
Grüßle
die beiden Öldruckgeber haben ja nur jeweils eine Leitung. Für die Schalter/Geber-Kombidose für die Anzeige im KI brauchst noch eine Leitung und für den Öltemp.-Geber vorne natürlich auch noch eine.
Diese zwei Einzelleitungen vom KI-Schacht bis zu den Einbauorten des jeweiligen Sensors ziehen/verlegen und anstecken, das war es dann eigentlich schon.
Du tauschst den Geber mit gleicher Druckangabe aus, also 0,3 bar Öldruckschalter gegen 0,3 bar Öldruckschalter/Geberkombi oder 1,8 bar Öldruckschalter gegen 1,8 bar Öldruckschalter/Geberkombi.
Wenn der Öltem.-Geber beim 1T auch im Ölpumpengehäuse sitzt (also dort diese Blindschraube zu finden ist), das Ölüberdruckventil nebst Druckfeder in gleicher weise wie vorher auf den Öltemp.-Geber aufschieben und einbauen.
Grüßle
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