So dann habe ich mal durchgemessen und siehe da es kommen nur exakt 10,0 V Spannung an der Hupe an.
Woran kann das liegen?
Wie gesagt Kontakte sind allesamt sauber und sehr gut.Hupe viel zu leise, zu wenig Spannung
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Nordmann111
Hupe viel zu leise, zu wenig Spannung
Ich habe ein Problem. Die Hupe ist deutlich zu leise. Da ich eine neue Hupe eingebaut habe dachte ich es würde jetzt gehen. Nö wieder viel zu leise. Kontakte sind alle blank und sauber. Dann habe ich den Schleifring, nachdem ich das Lenkrad ausgebaut habe angeschaut. Alles in Ordnung, bißchen Polfett und wieder zusammengebaut. Mit dem Kabel überbrückt doch hupe zu leise.
So dann habe ich mal durchgemessen und siehe da es kommen nur exakt 10,0 V Spannung an der Hupe an.
Woran kann das liegen? Wie gesagt Kontakte sind allesamt sauber und sehr gut.
So dann habe ich mal durchgemessen und siehe da es kommen nur exakt 10,0 V Spannung an der Hupe an.
Woran kann das liegen?
Wie gesagt Kontakte sind allesamt sauber und sehr gut.-
Nordmann111
Re: Hupe viel zu leise, zu wenig Spannung
So habe nochmal nachgedacht und will jetzt den Steuer- Regelstromkreis durchmessen. Nur welches Relais regelt die Hupe, welche Nummer hat dieses und wo befindet sich das? Habe leider kein Schalt- bzw. Relaisbelegungsplan. Weiss das einer von euch?
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level44
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Re: Hupe viel zu leise, zu wenig Spannung
Moin
das Relais für das Signalhorn sitzt in der Zentralelektrik mit Relaisträger auf Sockel 2 (v. li.)...
hinter der Ablage im Fahrerfußraum.
Grüße
das Relais für das Signalhorn sitzt in der Zentralelektrik mit Relaisträger auf Sockel 2 (v. li.)...
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Grüße
VW Golf GLS 1.4 70Ps Bj.78 Marsrot, Opel Record E1 2.0N 90Ps Bj.81 Mandarinrot, VW Golf L 1.1 50Ps Bj.80 Taxi Hellelfenbein, Mitsubishi Galant GLS 2.0 102Ps Bj.83 Weiss, Audi 100 2.3E 136Ps Bj.88 Nautik Metallic, Audi 100 2.2 CS 115Ps Bj.87 Lago Metallic, seit 1999 - Audi 100 2.3E Automatik 136Ps Bj.89 Steingrau Metallic, Volvo S60 2.4 Automatik 170Ps Bj.01 Scarab Grün Perleffekt.
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Nordmann111
Re: Hupe viel zu leise, zu wenig Spannung
Danke Level44. Habe mich vorhin rangemacht. Relais war leicht angeschmort. Neues eingebaut aber die Ursache war ein gelöster Zuleitungskontakt (Klemme 30), war außerdem leicht angegammelt. Alles vernünftig sauber gemacht, leicht mit Polfett benetzt und fest zusammengebaut. Siehe da Spannung an Kontakt 12 V, bei lauf. Motor 13,7 V - i.O. Spannung an Hupkontakten 11,6V / bei lauf. Motor 11,95 V / Rückwärtsmessung auf Masse 11,9V. Ist noch nicht 100% exakt aber ist jetzt zufriedenstellend. 