Hallo zusammen, wo gibts da eigentlich die größten Probleme beim Ausbau des Getriebes. An einem meiner damaligen Fahrzeuge mit Hinterachsantrieb wechselte ich die Kupplung und da gab es - bis aufs zentrieren der Mitnehmerscheibe keine größeren Probleme. Dies habe ich damals auf Auffahrrampen gemacht und zum auflegen des Getriebes verwendete ich einen Rangierwagenheber. Müßte doch eingentlich beim 200er auch so machbar sein. Teilt doch mal eure Erfahrungen mit. Danke
Grüße Hans
Getriebeausbau 3B
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Jens 220V-Abt-Avant
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Hi Hans,
ja geht! genau so....
Ist ne Schinderei - aber hinterher hat man das gute Gefühl richtig was geleistet zu haben
Abgesehen davon, dass das Getriebe des Quattro ein wenig schwerer ist als die meisten 2WD-Getriebe, gibt es keine Überraschungen, falls der Wagen procon-ten hat achte auf das Seil.
Mitnehmerscheibe zentrieren ist klar, entfällt aber bei reinem Getriebewechsel.
Beim 3B bietet es sich an, den Auspuff komplett zu demontieren, wenn nur per Auffahrrampe und Wagenheber gearbeitet werden soll, empfehle ich Dir auch das Hosenrohr zu demontieren.
Gruß
Jens
ja geht! genau so....
Ist ne Schinderei - aber hinterher hat man das gute Gefühl richtig was geleistet zu haben
Abgesehen davon, dass das Getriebe des Quattro ein wenig schwerer ist als die meisten 2WD-Getriebe, gibt es keine Überraschungen, falls der Wagen procon-ten hat achte auf das Seil.
Mitnehmerscheibe zentrieren ist klar, entfällt aber bei reinem Getriebewechsel.
Beim 3B bietet es sich an, den Auspuff komplett zu demontieren, wenn nur per Auffahrrampe und Wagenheber gearbeitet werden soll, empfehle ich Dir auch das Hosenrohr zu demontieren.
Gruß
Jens