Hosenrohr/Sammelrohr KU Fronti/Quattro

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Hosenrohr/Sammelrohr KU Fronti/Quattro

Beitrag von tschortschoquattro »

Hallo wertes Forum!

Mein "Toni" CS Avant Quattro hat am 10.10. seinen 30sten!
Zum Geburtstag sollte der olle Krümmer mit dem ollen Kat rausfliegen.
Ich habe schon seit 8 Jahren einen schönen KU Krümmer mit Sammelrohr im Keller
und bin immer davon ausgegangen, dass das Ding einfach passt!

Bislang war der normale doppelflutige verbaut, da der HX mit der Abgasrückführung einen höheren Staudruck braucht.
Der Einbau des Kat war damals keine Sache: Zwischenstück raus, Kat rein!

So schön hab ich mit das nun wieder vorgestellt! Aber denkste!

Also: ich benötige dringend ein passendes Hosenrohr/Sammelrohr für den KU Quattro!
Hab ich natürlich schon im Teilemarkt einen Thread gestartet.

Aufgrund meiner aktuellen Verzweiflung - der Geburtstag soll doch gebührend gefeiert werden
und die HU und das H stehen an und am 13.10. muss ich quer durch die Republik kurven -
mache ich auch hier auf meine dringende Suche aufmerksam!

Ich freue mich über jede Hilfe!

Grüßle
jOerCh
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Re: Hosenrohr/Sammelrohr KU Fronti/Quattro

Beitrag von tschortschoquattro »

Hallo zusammen!

Ich habe bei ebay doch tatsächlich Teile gefunden die vielleicht umbaubar wären.
Aber da kann ich ja auch mein derzeitiges Hosenrohr anpassen: 10° abwinkeln und 10cm verlängern. :?

Oder hat jemand hier vielleicht schon Erfahrung darin und hat Tipps auf Lager?

Kann man da evtl einen 100/200Zeller Kat zwischenrein baun?

Es wäre schon toll, wenn jemand jemanden kennt, der jemanden kennt,
dessen Onkel unbedingt sein dreiflutiges C3 quattro Hosenrohr verkaufen will.

:roll:
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Re: Hosenrohr/Sammelrohr KU Fronti/Quattro

Beitrag von tschortschoquattro »

Sooo,

nu hab ichs selbst wie beschrieben umgebaut.
Es geht!
Ein ca 12cm langes 65mm Rohr in das konische Endstück des Hosenrohrs einpassen.
Das konische Stück habe ich (vorne und in Fahrtrichtung rechts) keilförmig eingeschnitten, sodass das Rohr vom Getriebe weg
und mehr nach unten verläuft.

Thema erledigt! 8)
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