Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
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Es scheint mir so, dass die Leerlaufdrehzahl meines 20V, nachdem er warmegelaufen ist, etwas niedriger ist als früher - sie liegt jetzt bei genau 800 U/Min...zuvor waren es immer so in etwa 880 U/Min.
Sollwert ist 770-830U/min, insofern ist dann eigentlich alles i.o. (und vorher nicht ).
.... was ich mich frage, hab auf die Schnelle dazu nix gefunden, hebt der 20V auch den LL an, wenn die Klima läuft ? (das wären dann nämlich ca. 100U/min mehr...)
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
André hat geschrieben:
.... was ich mich frage, hab auf die Schnelle dazu nix gefunden, hebt der 20V auch den LL an, wenn die Klima läuft ? (das wären dann nämlich ca. 100U/min mehr...)
Ciao
André
Jau!
Grüße
Klaus
KlimaKliniK* Ich habe nun meine Dienste aufgrund mangelnder Nachfrage, eingestellt. 26.09.24
Vielen lieben dank für das, über die langen Jahre, entgegengebrachte Vertrauen.
Besonderer Gruß an alle die ich zufrieden stellen konnte.