MC1 Magert unter volllast ab

[matze]

Schick mir mal ne Mail
Matzerm@gmx.de

[AudiTyp85]

@Matze
Hab dir eine Mail geschickt.


@Hacki
Ich dachte immer dass ich einen Mengenteiler mit internen Druckregler habe
Teilernummer vom Mengenteiler lautet 0438100147.



Grüße
Luki

[Hacki]

Jo hast recht.

Dann wohl eher so:

Jetzt seh ich aber ehrlichgesagt auch nicht was da falsch angeschlossen sein soll. Naja, mal abwarten was dir matze da zuschickt.


Gruß

[AudiTyp85]

Matze hat mir jetzt den RLF vom 1B zugesandt und jetzt bin ich wieder nicht gescheiter worden.
Danke Matze für das Dokument !!

Dort ist wieder eine Zeichnung mit Benzindruckregler eingezeichnet.

Brauche ich nun einen Benzindruckregler oder nicht ?

Wenn nein was ist trotzdem falsch zusammen gebaut ??
SChön langsam zweifle ich an meinen "Schrauberfähigkeiten"



Grüße
Luki

[Hacki]

Brauche ich nun einen Benzindruckregler oder nicht ?

Ich glaube nicht, ich zeig dir auch gerne wieso:

Unbenannt1.png (8.58 KiB) 3167 mal betrachtet

Unbenannt2.png (9 KiB) 3167 mal betrachtet

0438100147 = 034133481C

034133481C wurde verbaut BIS fahrgestellnummer 44-K-038261
der Druckregler wurde verbaut AB 44-K-038262

-> Zu deinem Mengenteiler gehört kein druckregler.


Gruß

[kai 1]

hallo

den druck regelt doch das taktventil

Mfg Kai

[Hacki]

den druck regelt doch das taktventil

Ne.. Das Taktventil hat beim MC die gleiche funktion wie bei den sauger der Drucksteller; feintuning des Unterkammerdrucks zur Lambdaregelung.
Der Systemdruckregler ist dazu da um überhaupt einen konstanten Systemdruck zu haben.


Gruß

[AudiTyp85]

@Hacki
Vielen Dank für die Aufklärung


Was ich bis jetzt alles Versucht habe.
Den Rücklauf nicht in den Tank zurück sondern in einen Kanister damit man evtl. einen Stau der Lücklaufleitung ausschließen kann.
Des weiteren habe ich den Druck zwischen Mengenteiler und Tacktventil gemessen.
Dort liegt meiner Meinung Systemdruck an. Sind im warmen Zustand 6 Bar.
Ich denke dass das nicht ok ist.
Steuerdruck sollte ja im Warmen Zustand ca. 3,4 - 3,8 Bar sein ?


Grüße
Luki

[AudiTyp85]

Hallo !

Also ich habe mittlerweile den Fehler gefunden.
Und zwar war der Steuerdruck zu hoch und somit konnte der Mengenteiler nicht genug anfetten. Problem war dass mein Manometer bei ca. 3,8 Bar hängen geblieben ist und somit nicht mehr angezeigt hat.
Außer natürlich beim Benzin druck da hat es dann wieder 6,x Bar angezeigt.

Neues Manometer rein und dort habe ich dann Festgestellt dass der Steuerdruck um die 5,8 Bar lag.

Problemlösung war dann ein anderer Warmlaufregler.
--> Grundeinstellung vorgenommen und der Motor fettet jetzt unter Volllast auf ca. 12.7 -12.8 AFR an das ist soweit ganz ok.
Evtl. möchte ich noch etwas weiter runter mit dem AFR WErt auf 12.4- 12.5 ca.


Ganz großen Dank an all eure Unterstützung !!!!


Grüße
Luki