Reparatur Unterboden.

[Jens-200AQT]

Moin moin,

Wollte mal fragen ob jemand weiß ob es Reparaturbleche gibt für die hinteren Hebebühnen Aufnahmepunkte(wo die gummistöpsel rein gehören)
Oder vielleicht zerlegt ja gerade jemand einen wo er mir die teile raus schneiden könnte.
Bei mir ist es nur um die Aufnahme verrostet. Der rest sieht soweit gut aus.
werde drum rum etwas sauber strahlen und hoffe bekomm da dann wieder alles dran.
Sollte ich irgendwas beachten?

[1TTDI]

Gibt wohl nur komplette Schweller, bei denen du dir mehr oder weniger passend was rausschneiden kannst.

http://www.ebay.de/itm/Einstiegsblech-S ... Swn-tZIwdh

oder original beim tr Shop (momentan nicht lieferbar) für 883€

Nummern sind:
443804758B bzw 443803762A
443804757B bzw 443803761A

Am einfachsten ist es wohl ein Teil vom Schlachter zu nehmen.

[Jens-200AQT]

Das was ich brauche ist doch bei den Schwellern nicht dran oder täusche ich mich da. Ist doch so zu sagen nur das Blech was nach außen zeigt oder?

[Hacki]

Wüsste nicht dass es dafür ein rep.-blech gibt.
Hab da einfach bleche drüber geschweißt und schön mit fett eingepinselt alles.

Angehoben wird er an den Wagenheberaufnahmen am schweller. Die halten das auch aus.


Gruß

[1TTDI]

Das was ich brauche ist doch bei den Schwellern nicht dran oder täusche ich mich da. Ist doch so zu sagen nur das Blech was nach außen zeigt oder?

Die Bleche gehen von der Falz/Schweißkante Türgummidichtung bis zur Schweißkante Unterboden. Die Wagenheberaufnahme vorne und hinten ist da mit drin (war zumindest bei meinem so, wo ich die für vorne brauchte)
Die Passgenauigkeit ist bei den Rep.blechen allerdings nicht so toll. Da kann man fast wirklich besser normales Karosserieblech nehmen und die Biegung selbst dengeln.

[SI0WR1D3R]

Das was ich brauche ist doch bei den Schwellern nicht dran oder täusche ich mich da. Ist doch so zu sagen nur das Blech was nach außen zeigt oder?

Die Bleche gehen von der Falz/Schweißkante Türgummidichtung bis zur Schweißkante Unterboden. Die Wagenheberaufnahme vorne und hinten ist da mit drin (war zumindest bei meinem so, wo ich die für vorne brauchte)
Die Passgenauigkeit ist bei den Rep.blechen allerdings nicht so toll. Da kann man fast wirklich besser normales Karosserieblech nehmen und die Biegung selbst dengeln.

Hi zusammen,

der TE meint den Gummi-puffer am Unterboden, der ursprünglich mal als Wagenheberaufnahme gedacht war.

Dieser ist mittlerweile bei sogut wie fast allen T44 weggerostet, da sich das Wasser und Dreck in der Hohlkammer festsitzt und dann sein nötiges für eine unkonrollierte Patina tut...

Gibt diesbezüglich auch ein paar Freds hier im Forum.

Kurzum:

Ich hab die Gummipuffer bei meinen damaligen beiden Typ44 10V Turbo Quattros fast schon verloren.
Nachfolgend das angefressene Blech rausgeschnitten, selbst ein Blech regelrecht gedengelt und angeschweißt. Dann mir Karosseriedichtmasse abgedichtet, mit Hohlraumwachs geflutet und Unterbodenschutz drüber gespritzt.
Gab weder beim TÜV noch anderweitig Probleme.

MfG
Wolfgang

[Jens-200AQT]

Ja gut dann werde ich es auch raus schneiden und einfach mal ein Stück Blech fertigen und einschweißen. Dann zink rauf, dann nen EP und dann Unterbodenschutz.

[1TTDI]

Die Kunststoffaufnahmen für den Wagenheber meine ich auch. Der ist am Schwellerblech dran. Sowohl vorne, als auch hinten.
Die Schwellerbleche gehen rundum bis zur Kante...siehe Bild

Und nicht wundern, wenn das Loch unter der Wagenheberaufnahme größer ist, als gedacht. Ich war auch überrascht.
So sah es von außen aus:

Zum Glück war wirklich nur das äußere Blech verrostet. Darunter alles gut erhalten.

[Typ44]

Ihr schreibt aneinander vorbei
Beitragsersteller meint die hinteren "Hebebühnen-Aufnahmepunkte", die sitzen etwas weiter zur Fahrzeugmitte auf den hinteren Längsträgern

10 und (10) sind die Rep.-Bleche inkl. Nr. 40 Verstärkung für Wagenheber-
aufnahme (Teilenr. 443 804 613 A links und 443 804 614 A rechts), 27A ist die Aufnahme für Hebebühne hinten (Teilenr. 443 804 584 A)

Bezeichnungen wurden aus dem Teileprogramm übernommen, weshalb mal Wagenheberaufnahme und mal Hebebühnenaufnahme ist mir ein Rätsel
Vielleicht helfen die Teilenr. ja bei der Suche nach Rep.-Blechen

[1TTDI]

Ok, Sorry, da hab ich wohl echt Tomaten auf den Augen gehabt
Keine Ahnung, wie ich auf Wagenheberaufnahmen komme. Da passen die Bleche logischerweise nicht.

Die Gummipuffer hat wohl kaum noch ein Typ44 original. Entweder entfernen und sauber lackieren und mit U-Schutz versehen oder
entprechendes Blech anfertigen und einschweißen. Zum anheben funktionieren die hinteren Wagenheberaufnahmen allerdings auch problemlos.

[1TTDI]

.................

[1TTDI]

Da hat der Server wohl gehangen!

[Typ44]

Kein Problem

Die Gummipuffer hat wohl kaum noch ein Typ44 original.

Doch meine 2 .......
.......ich würde da aber aus Angst keine Bühne oder Wagenheber mehr ansetzen , klappt halt auch super über die hinteren Aufnahmen am Schweller

[1TTDI]

Ich hab die auch noch, aber die werden nur noch von U-Schutz gehalten. Da würde ich auch keinen Wagenheber mehr ansetzen
In soweit haben die ihre originale Funktion nicht wirklich mehr

[Jens-200AQT]

Mit reichlich Unterbodenschutz würde ich es vielleicht auch hin bekommen aber ich werde sie raus schneiden und Bleche dann einsetzen. Vielleicht denke ich ja dran ein paar Fotos zu machen

[Deleted User 5197]

Bei meinem turbo Sport waren/sind die noch einwandfrei erhalten. Hatten nur ein bisschen Flugrost nach abnehmen des Gummis mit Keil.

Ist aber nicht mehr meiner und der Käufer kann sich darüber freuen. Habe diesen auch darauf dsbzgl. hingewiesen, dass die eigentlich gut in Schuss sind. Ein bisschen reinigen und danach regelmäßig mit z.B. Fluid-Film fluten. Damit sind die noch für ettliche Jahre vollkommen okay...

Gruss,
Michael

[ELCH]

Grüzi...


So langsam kommen auch unsere "Junggebliebenen" in ein Alter.

Es sollte mittlerweile jedem klar sein, dass er seinen Wagen als erstes Versiegeln sollte und zwar innen und aussen.

Dazu gehört halt auch eine Hebebühne mit viel Licht.


Die Aufnamen unter dem Auto kann mann auch ohne die "Höcker" nutzen. Einfach ein Paar Gummi-Blöcke so 5x10x20cm. in Kofferraum legen.

[Deleted User 5197]

Keine Ahnung was manche hier mit ihrem 44er anstellen, dass der Unterboden so dermaßen Marode ist. Hab ihn regelmälmäßig von unten Dampfgestrahlt und die Gummis rausgenommen und ihn mit Fluid-Film eingesprüht. Des weiteren den Unterboden komplett ebenfalls damt. Die Bremsbleche waren bei meinem auch die Ersten und die hatten nur leichten Flugrost - wenn überhaupt. Hätte in den nächsten 10 Jahren bestimmt keine anderen benötigt.

Evtl. auch, weil ich ihn 18 Jahre hatte und nicht von einem Endverbraucher vor ein zwei Jahren gekauft habe.

Die jährliche Dosis Fluid-Film kostet halt auch mindestens um die 80€.

Um den originalen Unterbodenschutz geschmeidig zu halten bzw. er nicht allzu porös wird, kann man auch billigen Bremsenreiniger großflächig darauf verteilen. Ist ein Tip von Olli W., den er mir damals in einem Telefonatgespräch gegeben hat.

Gruss,
Michael

[1TTDI]

Macht schon einen Unterschied, wie viel und wo das Auto gefahren wird.
Ein Garagen- oder Carportparker hat im Winter/Herbst auch mal die Chance zu trocknen und hält sicher besser, als der Laternenparker der seit 30Jahren bei jedem Wetter draußen stehen muss.
Es macht auch einen Unterschied, ob ich viele km auf Landstrassen oder bei flotter Fahrt auf der AB mache und wie intensiv in der Gegend im Winter Splitt/Salz eingesetzt wird
Auch ist ein Auto mit 300tkm sicher besser erhalten, als eins mit 600tkm. Und die bekannten Schwachstellen lassen sich auch nur eingeschränkt vorbeugend behandeln. Ob Scheibenrahmen oder Wagenheberaufnahme. Sieht man den Rost ist es schon zu spät.
Ich wäre nie auf die Idee gekommen den U-Schutz abzukratzen, die Wagenheberaufnahmen prophylaktisch abzuschrauben um darunter nach Rost zu suchen. Nur durch Zufall hab ich ne kleine Beule unterm U-Schutz gesehen und da war das Loch darunter schon Faustgroß.

Die Probleme hab ich bei meinem Garagen Avant TDI mit 115tkm natürlich nicht. Beim Allwetter daily driver Sport TDI mit 735tkm hatte ich die leider schon.

[Quattro-Jan]

Wo wir gerade beim Thema sind
Bei meinem 20v hats da auch schon angesetzt, ich hab die Aufnahmen erstmal einfach rausgemacht, die Frage ist, kommt in den Hohlraum von irgendwo anders her auch Wasser rein? Ich bin am knobeln ob ich nicht ein kleines Loch lasse damit evtl eindringendes Wasser auch wieder rauslaufen kann oder ob ich das Loch einfach komplett zu mache?!