Mein Neuer

[Quattro-Jan]

Anhängelast ist bei unseren Autos auch eher durch die Karosse relativ gering geblieben, soll wohl schon ein paar gegeben hab die sich die Karre krumgezogen haben deshalb gibt es auch manche, wie z.b. mein sport, die Verstrebungen im Kofferraum haben, wo ich aber bezweifle dass die so viel bringen der darf übrigens auch 1,5 Tonnen ziehen mit dem nf

[1TTDI]

Ok, da kommen die beiden Meisterleistungen des Herrn Piech zum tragen.
Leichtbau bis ins extreme und darüber (zu weiche Karosserie) und andererseits eine Achskonstruktion, die aus den 70ern ist und wo dann wegen des eher bescheidenen Abroll- und Federungskomforts sowas, wie UFO Bremsen entwickelt werden , statt auf 16Zoll zu gehen und größere Bremsscheiben zu nehmen.
Zum Tost für uns kommt die eher simple Bauart der Serienfahrwerke uns heute entgegegen, weil beim Fronti nicht viel kaputt gehen kann...Vorderachse 6 Gummilagerpunkte + Domlager, Hinterachse 4 Gummilager. Ich glaube noch einfacherist nur ne Starrachse mit Blattfedern

[AvantTDI bernhard78]

Ok, da kommen die beiden Meisterleistungen des Herrn Piech zum tragen.
Leichtbau bis ins extreme und darüber (zu weiche Karosserie) und andererseits eine Achskonstruktion, die aus den 70ern ist und wo dann wegen des eher bescheidenen Abroll- und Federungskomforts sowas, wie UFO Bremsen entwickelt werden , statt auf 16Zoll zu gehen und größere Bremsscheiben zu nehmen.
Zum Tost für uns kommt die eher simple Bauart der Serienfahrwerke uns heute entgegegen, weil beim Fronti nicht viel kaputt gehen kann...Vorderachse 6 Gummilagerpunkte + Domlager, Hinterachse 4 Gummilager. Ich glaube noch einfacherist nur ne Starrachse mit Blattfedern

Na mir reicht der Fahrkomfort für meine Ansprüche
Das Kombi ist nachgelötet auch der Tageszähler bzw Km-Zähler geht wieder
Die AHK ist dran
Ich glaub bin ganz zufrieden bis jetzt

Hab morgen Frühschicht

[1TTDI]

Für die gehobene Mittelklasse ging der Fahrkomfort damals noch in Ordnung. Allerdings war die gleiche Vorderachse auch im V8 und der wollte in einer Liga mit S-Klasse und 7er BMW spielen. Mit der Achskonstruktion allerdings keine Chance. Die 15 Zoll Felgen halfen etwas die polternde Vorderachse zu bändigen, sorgten allerdings platzbedingt für die komplizierten und teuren UFO Bremsen, um oberklassetaugliche Bremswege hin zu bekommen

[AvantTDI bernhard78]

Hab da mal eine kleine Frage zu den E-Sitzen
kann man die Einstellung des Vorbesitzers löschen
und wenn ja wie
würde gerne meine Einstellung speichern

[1TTDI]

Bedienungsanleitung Seite 20
- Sitz einstellen
- Taste Memory drücken und festhalten. Zusätzlich eine der vier Speichertasten drücken
- Tasten loslassen.

[AvantTDI bernhard78]

Bin grad ein bisschen am Suchen
Die Federbeine für meinen TDI mit ABS
EDKA hat 2 verschiede Nummern
Welche sind die richtigen
443412025AB ist das die richtige Nummer
Oder würden welche vom A6 2.6 L auch passen

[AvantTDI bernhard78]

Kann jemand mit der Nummer etwas anfangen

[AvantTDI bernhard78]

Er ist wieder komplett
Hatte beide Kotflügel abgemacht um die Roststellen besser machen zu können
War nicht viel aber besser so die Originalen retten

[5-Zylinderfreak]

Servus Bernhard! Hast den B2 abgeschworen? Ich habe damals den weissen 90er Quattro von dir gekauft.
Muss mal wieder vorbeikommen.

[AvantTDI bernhard78]

Einmal rechts#
Einmal links

Irgendwas stimmt hier nicht

[Deleted User 5197]

Evtl. Beifahrerseite ein Exclusiv und Fahrerseite ein Sport?

Was hat es mit der Tür auf sich?


Gruss,
Michael

[DerSporti]

Türverkleidung angenietet. Sehr kreativ! Muss man bestimmt nie wieder bei.

[AvantTDI bernhard78]

Türverkleidung angenietet. Sehr kreativ! Muss man bestimmt nie wieder bei.

Hatt hier jemand seine Brille nicht auf
Angenietet ist das nicht
Mal im Ernst
Ist statt der Originalen Stifte mit einer Schraubverbindung gelöst
Eine Niete befindet sich in der Türe eine Gewindeniete aus V2A
Durch die Türverkleidung geht eine M6 Senkkopfschraube auch V2A
Einfache Lösung weil die Clipse entweder abgerissen waren oder ganz gefehlt haben
War aber beim Vorbesitzer immer in einer VAG Niederlassung in München
Kann auch mal noch Bilder machen bei Interesse

[AvantTDI bernhard78]

Bin heute Abend einem weiteren Fehler nachgegangen
Die Fahrertür ließ sich nicht mehr zu oder aufschliessen
Also Türverkleidung ab und siehe
der kleine Mitnehmer ist abgebrochen Nr 17 beim Edka Nr 893837287C
zum anderen war der Stecker der ZV abgesteckt
Hat noch jemand sowas oder brauch ich nen ganzen Türgriff
Zum anderen ist ein Kabel für an der Durchführung der Fahrertür gebrochen
Es gab doch mal ne tolle Rep-Anleitung dazu
Nur finde ich die nicht mehr

[DerSporti]

Nee, sorry. Das ist Murks. Die Clipse hat man als Ersatz immer ausreichend in der Box.

[Deleted User 5197]

Und was ist jetzt bzgl. der Frage zu den Flügeln? Du stellst oft Fragen, ohne auf Antworten zu deinen vorherigen Fragen einzugehen. Dann kommst du mit was neuem - komische Sache...

Naja, mir soll egal sein. Ich mach jedenfalls kein Fass bzgl. eines 44er in meinem Leben mehr auf. Ausser, es kommt mir ein ein CS-quattro in absolut Top-Zustand, mit Klimaautomtik und sonst so daher - und in Rot. So einer, der die Werbung bzgl. der Skisprungschanze gerockt hat. Für so einen VFL CS quattro könnte ich auf turbo verzichten...

Der würde gleich ein Kat-Ersatzrohr und eine durchgängige VA-Anlage mit einem fetten 70er-Endrohr bekommen. Der muss Bollern das die Oma aus dem Bett fliegt. Original Sound Fetischisten können mich mal. Gestorben wird leise. Top Zustand und das Teil muss Bollern. Nur so rockt die Bude. Die Kiste bei geilem Sonnenschein hinstellen und dann mit gebollere losfahren... Gänsehaut.

Da war doch mal einer vor ein paar Wochen...

Gruss,
Michael

[AvantTDI bernhard78]

Und was ist jetzt bzgl. der Frage zu den Flügeln? Du stellst oft Fragen, ohne auf Antworten zu deinen vorherigen Fragen einzugehen. Dann kommst du mit was neuem - komische Sache...

Naja, mir soll egal sein. Ich mach jedenfalls kein Fass bzgl. eines 44er in meinem Leben mehr auf. Ausser, es kommt mir ein ein CS-quattro in absolut Top-Zustand, mit Klimaautomtik und sonst so daher - und in Rot. So einer, der die Werbung bzgl. der Skisprungschanze gerockt hat. Für so einen VFL CS quattro könnte ich auf turbo verzichten...

Der würde gleich ein Kat-Ersatzrohr und eine durchgängige VA-Anlage mit einem fetten 70er-Endrohr bekommen. Der muss Bollern das die Oma aus dem Bett fliegt. Original Sound Fetischisten können mich mal. Gestorben wird leise. Top Zustand und das Teil muss Bollern. Nur so rockt die Bude. Die Kiste bei geilem Sonnenschein hinstellen und dann mit gebollere losfahren... Gänsehaut.

Da war doch mal einer vor ein paar Wochen...

Gruss,
Michael

Was hat dieser Beitrag mit meinem Avant TDI zu tun

[AvantTDI bernhard78]

Wieder ein Stück weiter
Die Rückfahrscheinwerfer wollten nicht mehr
Also mal am Schalter überbrückt
Der Schalter am Getriebe war kaputt
Konnte noch einen Baugleichen finden
Aber rankommen war garnicht so leicht

[Deleted User 5197]

Was hat dieser Beitrag mit meinem Avant TDI zu tun

Meine erste geschriebene Zeile schon...

Was ist denn jetzt mit den Flügeln bzgl. denen du gefragt hast, dass da was nicht stimmt? Eine Antwort hast du ja bekommen, aber wieder keine Antwort. Anstatt dessen, wieder eine neue Frage...


Gruss,
Michael

[AvantTDI bernhard78]

Was hat dieser Beitrag mit meinem Avant TDI zu tun

Meine erste geschriebene Zeile schon...

Was ist denn jetzt mit den Flügeln bzgl. denen du gefragt hast, dass da was nicht stimmt? Eine Antwort hast du ja bekommen, aber wieder keine Antwort. Anstatt dessen, wieder eine neue Frage...


Gruss,
Michael

Mit den Kotflügeln meinte ich das sie im unteren Bereich schon schön rostig waren
wo die kleine schwarze blende dran ist
Hab leider kein Bild davon
aber nach 27 Jahren Dreck hat es halt ein wenig zu rosten begonnen
die beiden dürften links wie rechts vom Sport sein
zumindest waren die schrauben noch nicht gelöst worden

[1TTDI]

Die Ecken sind ja ein Schwachpunkt bei unseren Autos. Da sammelt sich halt Dreck hinter und hält die Feuchtigkeit lange fest, so das das Wasser/Salz usw. viel Zeit hat, sein Werk zu vollbringen. Mit ein paar konstruktiven Änderungen, hätte man unseren Kisten echt extrem langzeitstabil machen können
Scheibenrahmen, Wagenheberaufnahmen, Kotflügelspitzen, Tankdurchführung...und schon hätten wir 80% der Problemfälle beim Rost beseitigt

[AvantTDI bernhard78]

Die Ecken sind ja ein Schwachpunkt bei unseren Autos. Da sammelt sich halt Dreck hinter und hält die Feuchtigkeit lange fest, so das das Wasser/Salz usw. viel Zeit hat, sein Werk zu vollbringen. Mit ein paar konstruktiven Änderungen, hätte man unseren Kisten echt extrem langzeitstabil machen können
Scheibenrahmen, Wagenheberaufnahmen, Kotflügelspitzen, Tankdurchführung...und schon hätten wir 80% der Problemfälle beim Rost beseitigt

Also bis auf die Kotflügel konnte ich an diesen Stellen keinen Rost ausmachen
Aber das kommt noch
Muss aber noch was anderes Gestehen
Bin mit meinem roten beim Rückwärtsfahren am Heckblech unten hängengeblieben
Habs zwar wieder rausbekommen
komme aber ums ersetzen woll nicht rum
dazu muss die Reseveradmulde raus am besten schon um richtig dran zu kommen
hat jemand noch ein solches Blech für mich

[AvantTDI bernhard78]

Fast geschafft
Bin jetzt fast soweit
das ich meine Neuerwerbung zulassen könnte
würde meinen roten dann abmelden
und meinen Unfallschaden beheben

[AvantTDI bernhard78]

Hab ihn heute morgen zugelassen
und meinen roten abgemeldet
Eine Frage beschäftigt mich
Was wäre der rote bei einem Verkauf wert
Audi 100 Avant 10/1990
2.5TDI mit 88kW 120PS ca 300000 Km gelaufen
EFH Easp manuelles Schiebedach
Tüv bis 02/2018

[1TTDI]

Wert ist er das, was jemand dafür bereit ist zu zahlen.
Selten sind TDI, aber ohne H Kennzeichen ist die Steuer sehr hoch und der TDI klingt nun mal nicht, wie ein 5Zyl. Benziner.
Also als sparsamer Alltagswagen ebenso zu teuer im Unterhalt, wie als Schönwetterauto.
Ansonsten sind 1400-4500€ möglich. Beides Zahlen, die Gutachter für einen TDI mit 115tkm und einen mit 300tkm aufgeschrieben haben.
Daran sieht man auch schon, das der "Wert" ganz unterschiedlich gesehen wird.

[AvantTDI bernhard78]

Ist der hier den Preis wert
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &scopeId=C

[SI0WR1D3R]

Ich würde sagen: Nein.

Ist (leider) lt. den Fotos mal wieder ein schnell rausgesaugter, aussen polierter und im Motorraum mit Chemie bearbeiteter 100er Avant TDI.

Zahnriemen wohl überfällig (Hat der 1T 120.000 Intervall?! - dachte wie der AEL, etc 90.000 Km), Ölwechsel 2 Jahre alt, Dachhimmel hängt, keine Aussage zum Motorlauf, keine Angabe zu dem elektr. Dingen wie vor allem zur Sitzheizung, offene Sitzwange wird nicht genannt, Rost am Radlauf hinten rechts, Rost am Koti vorne rechts, Fahrersitz übelst durchgesessen (s. Bild von innen - Aufnahme aus der Mitte der beiden vorderen Sitze), vom Unterboden leider kein Bild.

Dass der TÜV neu gemacht wird, wird leider nicht angeboten - bei anderen Anzeigen wird darauf verwiesen.
Ob ggf etwas im argen liegt?!

Kurzum, hab ihn nun mehr als recht ist von der negativen Seite betrachtet.

Meine Preiseinschätzung: ca. 2000€ + - 500€.

Ist noch kein Oldtimer, wurde nicht sonderlich oder erhaltenswert gepflegt, nicht mal von den Kotflügelenden neben dem Wasserkasten wurde das Laub entfernt, neuer TÜV wird nicht angeboten, .... Dank roter Plakette eig nur noch was für die Leute aufm Land.

VG
Woife

[AvantTDI bernhard78]

Bin heute das erste Mal zur Arbeit gefahren
Einfach nur ohne Worte
So ein unvergessliches Erlebnis
Meine Kollegen haben schon etwas geschaut
Der grüne trägt die selben Kennzeichen wie der Rote
Hab die Nummer übernehmen können
Mal weiter sehen

[AvantTDI bernhard78]

Mußte heute leider feststellen
das die Hupe nicht geht
neue dran
Eine Frage gibt es zu den Lenkrädern
Es ist eins mit Airbag verbaut
kann ich das gegen eins ohne austauschen
oder gibt es dad unterschiede