Wollte mich mal vorstellen

[AvantTDI bernhard78]

Hab heut mal alle Schweisspunkte mit dem verlinkten Teroson gemacht
Ging gar nicht so schwer
mal weitersehen
Zeit ist halt Mangelware
Leider

[AvantTDI bernhard78]

Es gab doch im Netz mal eine Seite
wo jemand anstatt der Reseveradwanne einen Zusatztank eingebaut hat
Nur leider finde ich das nicht mehr
Hat jemand da noch Infos drüber

[AvantTDI bernhard78]

Hab heut den Endtopf wieder eingehängt

Wollte mit der Reseveradwanne weitermachen
Aber mit was wird die eingeklebt
Hat da jemand einen Tipp

[AvantTDI bernhard78]

Hab heut den Endtopf wieder eingehängt

Wollte mit der Reseveradwanne weitermachen
Aber mit was wird die eingeklebt
Hat da jemand einen Tipp

Erstmal geht's zum Lackierer
Dann schau ma weiter

[AvantTDI bernhard78]

[SI0WR1D3R]

20170914_171317.jpg

20170914_171319.jpg

Du spritzt gerne in der Gegend rum, richtig?

[AvantTDI bernhard78]

Die Dichtung für das Heckklappenschloss
893827527
Ist das die richtige oder nur für die Limo gedacht

[Ro80-Fahrer]

Auweia, das Blech sieht ja übel aus. Dagegen ist meines ja noch harmlos. Aber gut zu wissen wo das Blech seitlich verpunktet ist. Danke fürs Bild einstellen!

Gibt es das Hitzeschutzblech über dem Endtopf noch
Oder hat jemand eine Nummer für mich

Nein gibbet nicht mehr m.W.! Es gibt zwei Möglichkeiten: Entweder man bedient sich eines Edelstahlbleches oder man nimmt Aluminium, welches sich besser formen lässt und form das so zurecht, dass es an den Platz des Originalen Bleches passt. Die Dinger faulen mit der Zeit weg. An Vaters 100er hab ich ein Blech aus Edelstahl gebogen und zurecht geschnitten und dort wieder befestigt. Geht auch.

Wollte mit der Reseveradwanne weitermachen
Aber mit was wird die eingeklebt

Wir haben scheibenkleber genommen. War zwar eine schweinearbeit die Reserveradmulde raus zu bekommen, denn das Zeug hält wie Schwein, aber wir haben es wieder so eingeklebt wie es original auch war.
Ich persönlich hätte die nur mit Therostat eingeklebt, aber mein Vater wollte es wieder wie Original, wobei Therostat auch bombenfest hält. Ich hab beim Ro80 die original mit Metallklammern befestigen Fensterschachtleisten mit dem Zeug befestigt und musste feststellen, dass das Zeug so fest sitzt, dass man die Zierleiste verbiegt, wenn man nicht höllisch aufpasst, wäre also auch für die Reserveradmulde gegangen. Vor allem hätte man die leichter wieder mal raus bekommen wenn es nötig gewesen wäre. Ich persönlich tendiere eher zu Therostat als zu Scheibenkleber. Muss jeder für sich selber wissen.

Viel Erfolg weiterhin!

schöne Grüße
Matthias

[quattroandy]

Hallo,

die Dichtung für den Druckknopf beim Avant hat die Nummer 361 827 527.
Gibts noch im Traditionsshop oder bei Volkswagen Classic Parts.

Gruß
Andreas

[AvantTDI bernhard78]

Hallo,

die Dichtung für den Druckknopf beim Avant hat die Nummer 361 827 527.
Gibts noch im Traditionsshop oder bei Volkswagen Classic Parts.

Gruß
Andreas

Danke dir
Unter welcher Teilerubrik hast du die Nummer gefunden

[quattroandy]

In der Akte ist das Klappenschloss vom Avant auf einer eigenen Bildtafel (120-10) aufgeführt.
Direkt wenn man bei der Heckklappe eine Seite weiterblättert.
Bei der Limo ist es ja bei der Klappe mit dabei. Weiß allerdings nicht ob das in jeder Version gleich ist.

Gruß
Andreas

[AvantTDI bernhard78]

[AvantTDI bernhard78]

Hab mich heut mal ans zusammenbauen gemacht
Die Heckblende ist wieder an ihrem Platz
Neue Kennzeichenleuchten und das Heckklappenschloss auch

[AvantTDI bernhard78]

Anhängekupplung und Stosstange sind auch wieder dran
Sieht schon wieder schick aus
Langsam wird wieder ein Auto

[AvantTDI bernhard78]

Hat hier jemand von den Avant-Fahren sowas an Bord
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-223-9442

Mich interessiert wie das festgemacht wird

Bin auch wieder ein Stück weiter
Reseveradmulde ist auch wieder an ihrem Platz
Hab sie mit einem Kleber aus der Arbeit eingeklebt
Sollte halten und auch dicht sein

[AvantTDI bernhard78]

Hab meinem roten ein paar Sachen spendiert

Sieht aus wie neu

[ELCH]

Grüzi,

Kann es sein, dass Du die alten Klötze wieder drauf gemacht hast?

[AvantTDI bernhard78]

Grüzi,

Kann es sein, dass Du die alten Klötze wieder drauf gemacht hast?

Hä

Verirrter Eintrag oder lieg ich da falsch
Das Fahrzeug steht seit gut vier Monaten

[AvantTDI]

Der Rote bringt mich jetzt durch den Winter

[AvantTDI]

Der Rote bringt mich jetzt durch den Winter

Wollte die Hinterachslager erneuern
Welchen Hersteller kann man nehmen
Oder doch Audi Tradition

[AvantTDI bernhard78]

Mal einen Frage zum Türfangband
Wie bekomme ich die Niete am besten raus
Ist schon sehr eng bemessen
Meine Fahrertür knackt scheinbar ist was abgebrochen

[Fussel]

Hallo Bernhard,

da bin ich auch interessiert: die vom Vorbeistzer ausgetauschte Türe hinten links knackt bei mir ebenfalls, dass nebenstehende Leute beinahe in Deckung gehen, wenn ich die Türe öffne. Wenn Du ein Photo des defekten Teiles hier posten, würde ich mich dann auch mal auf die Suche begeben...

Quattrogetriebene Grüße,
Fussel

[Tolotos]

Nabend
wollte mich mal kurz vorstellen

hab mir diese woche einen 100 Avant TDI gekauft
Es handelt sich um einen 2.5L mit 88kW/120 PS MKB 1T von 10/1990
wollte mal auch ein paar fragen dazu stellen
Gibt es einen Dieselkat für dieses Fahrzeug wenn ja woher

Willkommen (obwohl wir anderswo schon die Ehre hatten) !

Ich habe genau so einen in Panthero-Metallic (AKA: schwarz), auch von 10/90.
Seit mittlerweile 25 Jahren ... die Delle im Fahrersitz passt sowas von präzise zu meinem Ar***

Dieselkat ... aehm ... Moment ... ich muss mich gerade vor Lachen abrollen ... < >.

Ganz ehrlich. Nein. Gab es für das Modell mangels Verkaufschancen nie, und wird es auch nie mehr geben.
Es gab, soweit ich mich erinnere, für den TD (ohne I) einen Dieselkat, der technisch passen könnte, für den es aber keine ABE für den TDI gibt. Der hätte auch nur die Stickoxide reduziert. Hätte maximal Euro2 bringen können (Schätzung) und eine Abgas-Einzelabnahme gebraucht um das nachzuweisen. Extrem teuer, und der Nutzeffekt wäre etwas (!) weniger Steuer und eine rote Plakette gewesen. Also monetär nicht ernsthaft lohnend und mit eine rote Plakette könntest Du genau so gut unter die Motorhaube pappen - bringt dich eh' nirgends rein.

Da ist es jetzt lohnender, die H-Zulassung zu machen - dann ist die Steuer erträglich und die Umweltzonen gehen einem 8spurig am Selbigen vorbei

[AvantTDI bernhard78]

Mal einen Frage zum Türfangband
Wie bekomme ich die Niete am besten raus

Problem ist gelöst
neues Fangband ist drin
Zuerst mit einem Meisel den Kopf der niete abgetrennt
Danach mit einem 5 mm Durchschlag die Niete rausgeklopft
Türverkleidung abmachen aber man kommt grad so durch zum Fangband
Ganz schön eng

[AvantTDI bernhard78]

So
Es ist mal wieder soweit
Möchte bei meinen 2.5 TDI den Zahnriemenwechsel machen
Finde aber die Markierung auf der Riemenscheibe nicht
Entweder blind oder hat er keine
Ein paar Tipps wären nett

[StefanS]

Hallo,
ich kenne es bei den Dieseln nur so, dass man an der Kurbellwelle eine Markierung hat.
Nockenwelle wird meist mittels Lineal (zum Blockieren) und ESP mittels Dorn arretiert.
De Förderbeginn an der Einspritzpumpe wird dann mittels Messuhr und/oder Diagnosegerät feineingestellt.

Die Antriebsräder an Nockenwelle und Einspritzpumpe sitzen auf einem Konus und werden dann festgezogen wenn die Positionen Kurbelwelle, Nockenwelle und Einspritzpumpe mit den Zahnriemen passen.
In der Regel also etwas "Spezialwerkzeug" und Erfahrung nötig.

Am 1T habe ich allerdings noch keinen Zahnriemen gewechselt - dürfte aber ähnlich sein.

Gruß Stefan

[AvantTDI bernhard78]

Danke für deine Antwort
So kenne ich es auch
Nur einen 1T scheint etwas speziell zu sein

[Krtek]

Moin, zwar schon lange her, aber irgendwie hilft die Suche nicht weiter. Ich stehe an der selben Stelle, allerdings habe ich bei Tradition gleich neue Nieten mitbestellt, die sind deutlich länger als die originalen, benötige ich dafür ein Werkzeug oder kommen die einfach oben mit einem Hämmerchen nachgeholfen rein und dann stehen sie unten weiter raus? Wie sichere ich sie dann gegen rausrutschen?

Mal einen Frage zum Türfangband
Wie bekomme ich die Niete am besten raus

Problem ist gelöst
neues Fangband ist drin
Zuerst mit einem Meisel den Kopf der niete abgetrennt
Danach mit einem 5 mm Durchschlag die Niete rausgeklopft
Türverkleidung abmachen aber man kommt grad so durch zum Fangband
Ganz schön eng