Klimaservice

[kpt.-Como]

Das Material ist wohl nicht nur simples Viton oder?

Simples Viton
HNBR ist simpel.

[audiavus]

ja, hab mir gerade son o-ring Sortiment aus HNBR geordert, bekommt man ja recht günstig (ich hatte zuviel meine Audi Brille auf und immer nur nach den Auditeilenummern gesucht, anstatt einfach nach Dichtungen für Autoklimaanlagen zu suchen )

[Acki]

NACHFÜLLEN:
NEUBEFÜLLUNG:
Bei Ersatz des Kompressors, Kondensators, Verdampfers, IMMER ein neuer Trockner und die gesamte Anlage wenn möglich spülen.
Dann die vorgeschriebene Menge Öl für Gesamtfüllung eingeben.

Mit was empfiehlst du das Spülen? Mit Stickstoff ist doch üblich oder?
Gibt es irgendwas "warmes" womit man den Dreck überall rausholen kann?

Schonmal einen defekten Hochdruckschalter beim S4/S6 V8 gehabt?
Bei mir werden ständig die Leitungen nach dem Kondensator (unter dem Wasserkühler) undicht...
Oder können da Vibrationen entstehen welche die Leitung schwingen lassen?
16 Bar Druck habe ich beim Befüllen. Langsam wird es zum Fluch beim S4/S6 V8 dass die mistige Klima nicht geht.

[kpt.-Como]

Ich habe keine Empfehlung mit WAS gespült wrden sollte.
Nur WENN ein Betrieb eine Spülung anbietet, sollte sie dies auch KÖNNEN und wissen womit.
Hier was zu lesen:

Klimaanlage-spulen.pdf

Klimaanlage spülen

(251.69 KiB) 107-mal heruntergeladen

Ich hatte noch nie einen defekt an irgend einem Schalter.
Weder Hochdruck- noch Niederdruck- noch Sicherheitsschalter.

Die Leitung nach dem Kondensator, also unten hinten, hat doch eigentlich so eine einfache Wicklung damit Schwingungen aufgefangen werden können.
Warum wird Deine Leitung ständig undicht?
Der Verschraubungsstutzen ist doch auch nochmal an einem Blech am Kondensator gesichert?!

Ein paar Hinweise zu den Schaltern habe ich gefunden:
Hochdruckschalter für
Magnetkupplung -F118
◆ schaltet bei 28,2 ...
31,0 bar Überdruck
aus (Schalter öffnet)
◆ schaltet bei 10,3 ...
17,2 bar Überdruck
ein
◆ Gehäusefarbe rot;
mit verschweißten
Anschlußleitungen

Hochdruckschalter für
Klimaanlage -F23
◆ schaltet bei 13,1 ...
17,5 bar Überdruck
ein (Schalter schließt)
◆ schaltet bei 10,6 ...
15,0 bar Überdruck
aus
◆ Druckdifferenz
zwischen den
Schaltpunkten: mind.
2 bar
◆ Gehäusefarbe grün;
mit verschweißten
Anschlußleitungen.

Niederdruckschalter für
Kältemittelkreislauf -F73
◆ schaltet bei 1,6 ...
1,7 bar Überdruck
aus (Schalter öffnet)
◆ schaltet bei 3,1 ...
3,6 bar Überdruck ein
Keine definierte Farbe

Anbei ein Bild der Drücke wenn richtig befüllt wurde:
Allerdings ist das ganze noch Aussentemparaturabhängig.
Leider finde ich kein vernüftiges Diagramm. Bitte selbst ergoggeln.