Dichtung Unterdruckpumpe AAR

[inge quattro]

Hallo zusammen,

bei meinem AAR ist Unterdruckpumpe undicht, also nicht da wo sie an den Motor geschraubt ist, sondern direkt zwischen Gehäuse und Deckel.
Leider ist diese Dichtung im Ersatzteilprogramm nicht gelistet und ich konnte auch im Netz nix finden.
Hat da jemand eine Idee bzw. Bezugsquelle, wo man diese Formdichtung her bekommt...?

Gruß
Thorsten

[scotty10]

Mojn Allerseits,

@ Inge Quattro

Kann Dir leider keine Bezugs-Quelle für diese Dichtung nennen,
aber vielleicht eine Alternative Lösung anbieten.

- ein oder mehrer Blätter Dichtpapier besorgen (ein Gummi-Handel oder so sollte sowas haben)
- abgeschraubten Deckel der U-Pumpe auf der Dichtfläche mit einem Ölfilm oder ähnlichem benetzen
- U-Pumpen-Deckel mit der Dichtfläche auf's Dichtpapie drücken
- Abdruck des U-Pumpen-Deckels auf dem Dicht-Papier vorsichtig ausschneiden

Dann solltest Du eine passende Dichtung haben.

Selbiges hab ich an der U-Pumpe mit der Fuss-Dichtung - die zum Motorblock hin - gemacht,
weil ich (wie immer am WE) keine originale beschaffen konnte.
Funktioniert wunderbar. Alles dicht.

Vielleicht konnte ich Dir helfen.

[inge quattro]

Hallo Scotty,

danke für deinen Tip, aber das bringt's glaub ich dem Fall nicht, weil das keine zwei Planflächen sind.
Im Gehäuse ist eine ca. 2-3mm tiefe Nut und am Deckel eine Dichtfläche, das wird mit Papier glaub ich nicht dicht werden.
Ich hatte es bereits zerlegt und mit Dichtmasse wieder zamgebaut, ist aber leider nicht 100%ig dicht geworden.
Problem ist, weil die alte Dichtung schon hart und plattgedrückt ist.
Also eine neue Dichtung wäre wohl am sinnvollsten und die muß ja irgendwer noch herstellen, da es ja neue Pumpen noch zu kaufen gibt...

Gruß
Thorsten

[CarstenT.]

075 145 117 A oder
075 145 117 C oder
N 90041301

[scotty10]

Nabend,

@ inge quattro
Ich muss gestehen, dass ich den oberen Deckel der U-Druck-Pumpe noch nicht ab hatte.
Aber ich werde mir das am WE mal ansehen.
Das interessiert mich auch und ich hab noch eine Reserve-U-Druck-Pumpe da zum probieren.

Ja die O-Ringe werden mit den Jahren hart und dichten dann nicht mehr ab.
In der Fuß-Dichtung der U-Druck-Pumpe (zum Motorblock hin) ist normal auch ein O-Ring als Dichtung verbaut.
Das war damals mein Dilemma.

@ CarstenT.
Danke für die Teile-Nummern.

[inge quattro]

075 145 117 A oder
075 145 117 C oder
N 90041301

Hallo Carsten,

ebenfalls danke für deine Hilfe, aber das bringt mich leider auch nicht weiter, diese Nummern habe ich auch bei mir im Programm.
Das sind die Nummern für die Dichtungen zwischen Pumpe und Motor bzw. die Dichtringe für den Unterdrucknippel,
Ich suche jedoch die Dichtung für die Pumpe selber, also für den Gehäusedeckel...

Gruß
Thorsten

[kpt.-Como]

Da hilft wohl nur genaues ausmesen der Dichtung bzw. Gehäuseform.
So habe ich auch die Formdichtung, für die beiden Hälften des großen Anschlussblocks beim Kompressor, ersetzen können, durch einen einfachen O-Ring.
Es kommt da auf jeden mm an.
Auch auf keinen Fall zu dick wählen.
Zu dünn dichtet natürlich nicht.

Viel Erfolg

[CarstenT.]

Da kannst du nur ausmessen, ist ja nicht zur Überholung vorgesehen.

[inge quattro]

Hallo nochmal.

hab jetzt mal von meiner geöffneten anderen Pumpe ein Bild gemacht, um die Sache mal etwas zu verdeutlichen.
Da kann man meiner Meinung nach nicht einfach ein Dichtpapier oder eine Dichtschnur rein tun, ich hätte gern diese Dichtung in neu...:

Gruß
Thorsten

[kpt.-Como]

Hmm, das macht die Sache komplizierter.
Also ich habe da keinen Lösungsvorschlag mehr.

[Ceag]

Hallo,

weißt Du wer der Hersteller der Pumpe ist?
Vielleicht kannst Du dort nachfragen.

Gruß

Jens

[inge quattro]

Servus,

da muß ich am Gehäuse mal schauen, ob da was drauf steht...

Gruß
Thorsten

[Ceag]

Moin Thorsten,

könnte das hier passen?


Gruß

Jens

[inge quattro]

Moing Jens,

ja schaut nicht schlecht, müßte passen.
Ist aber schon auch ein stolzer Preis...

Gruß
Thorsten

[scotty10]

Mojn Allerseits,

@ inge quattro

Hatte bisher keine Zeit meine andere U-Pumpe zu öffnen.
Daher vielen Dank für die Bilder.

Dicht-Papier fällt da wohl aus.

@ Ceag
Danke für den Link.

[inge quattro]

Servus nochmal,

also ich hab mir jetzt eine billige neue Unterdruckpumpe gekauft, ist aber noch nicht eingebaut.
Habe mir gedacht, bevor ich mir für 42€ einen Dichtsatz kaufe, kaufe ich lieber für 77€ eine neue Pumpe...

Gruß
Thorsten

[inge quattro]

Hallo Leute,

also die billige Unterdruckpumpe von ATP, Hersteller ATEC, ist nicht zu empfehlen, die scheppad sobald der Motor warm ist im Leerlauf, und leicht darüber, schlimmer als eine Originale mit 500tkm.
Ich war zwar von Anfang an schon etwas skeptisch, aber dachte mir ich probier's mal aus. Geld hab ich anstandslos zurück bekommen, von dem her ist jetzt nix verloren...

Gruß
Thorsten

[MainzMichel]

Hoffentlich hast Du wenigstens den Dichtring behalten.

Adios
Michael

[inge quattro]

Servus Michel,

na, hob i net.
Ich hab die ganze Pumpe behalten dürfen, habe sie aus Umweltschutzgründen nicht zurück schicken haben brauchen...
Also wenn einer mal einen neuen Dichtsatz braucht, wisst ihr, was ihr machen müßt...

Gruß
Thorsten

[Ceag]

Moinsen,

folgendes Bild habe ich beim fratzenbuch gefunden:

Das sollte die zugehörige Seite sein: klick mich hart

Vielleicht hilft das ja weiter.


Gruß

Jens

[StefanS]

Immerhin gibt es einen Dichtsatz. Der Preis ist doch sogar im Rahmen.
Würde auch eher die alte Pumpe abdichten, als eine "neue billige" zu verbauen...

Gruß Stefan

[SI0WR1D3R]

Servus inge, ich hab noch eine Unterdruckpumpe ausm 2.5 TDI AEL hier, sollte auch beim AAR passen.

War bis zum Ende dicht, kannst mal ausprobieren

[inge quattro]

Servus Woife,

danke fürs Angebot, aber nach dem ganzen hin und her, hab ich dann nochmal die ATP Pumpe reingebaut und die ist dann nach einer Weile wieder leise geworden, du des paßt jetzt derweil wieder...

Gruß
Thorsten