Moin,
hab mich jetzt durch das halbe Forum gelesen und bin net schlauer als vorher. Steck ich jetzt ne Sicherung oben ins Relais rein oder muss ich das rausnehmen und die breiten Kontakte brücken?
Das Relais sitzt ja im Sicherungskasten oben drin und ist wahrscheinlich das einzige, das so nen Sicherungssockel hat? Hat da jemand zufällig die Nummer?
3B Benzinpumpe überbrücken
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Markus 220V
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Re: 3B Benzinpumpe überbrücken
Moin,
rausnehmen und die breiten Kontakte brücken. Oder wahlweise ein stinknormales Relais mit 4 Kontakten einsetzen. Dann sollte die Pumpe bei Zündung an immer laufen! Dies aber bitte nur zum Testen !
Gruß Stefan
rausnehmen und die breiten Kontakte brücken. Oder wahlweise ein stinknormales Relais mit 4 Kontakten einsetzen. Dann sollte die Pumpe bei Zündung an immer laufen! Dies aber bitte nur zum Testen !
Gruß Stefan
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Re: 3B Benzinpumpe überbrücken
Hallo,
das Kraftstoffpumpenrelais steckt auf Steckplatz 10.
Zum Überbrücken mindestens ein 2,5mm2 (besser 4mm2 oder 6mm2) nehmen und Flachstecker oder isolierte Gabelkabelschuhe anbringen. Dann die beiden breiten Kontakte gegenüber brücken.
Der Steckplatz für die Sicherung ist nur dazu da, um den Diagnosemodus einzuleiten.
Gruß Stefan
das Kraftstoffpumpenrelais steckt auf Steckplatz 10.
Zum Überbrücken mindestens ein 2,5mm2 (besser 4mm2 oder 6mm2) nehmen und Flachstecker oder isolierte Gabelkabelschuhe anbringen. Dann die beiden breiten Kontakte gegenüber brücken.
Der Steckplatz für die Sicherung ist nur dazu da, um den Diagnosemodus einzuleiten.
Gruß Stefan
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matze
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Re: 3B Benzinpumpe überbrücken
Oder über den Stellgliedtest ansteuern
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Markus 220V
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Re: 3B Benzinpumpe überbrücken
Hat funktioniert. Vielen Dank. Spritpumpe tut. Siehts so aus als wäre es der Hallgeber, der Probleme macht. 
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michaels2s
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Re: 3B Benzinpumpe überbrücken
Schraub mal nach deinen Startvorgängen ne Kerze raus ...sollte die "trocken" sein wovon ich ausgehe kommt meistens kein Hall Signal.
Wenn er nicht weiß wo er steht spritzt er gar nicht erst ein.
Bei mir war mal ein Kabel direkt hinter dem vergossenen Stecker ab.
Wenn er nicht weiß wo er steht spritzt er gar nicht erst ein.
Bei mir war mal ein Kabel direkt hinter dem vergossenen Stecker ab.
Re: 3B Benzinpumpe überbrücken
Hallo,
einen defekten Hall-Geber erkennt man ggf. auch noch am Drehzahlmesser - zeigt der Drehzahlmesser nichts an, kommt auch kein Hall-Signal.
Beim "Absterben" des Motors: Fällt der Drehzahlmesser sofort auf Null, obwohl der Motor noch Drehzahl hat, liegt es auch sehr oft am fehlenden Signal vom Hall-Geber.
Gruß Stefan
einen defekten Hall-Geber erkennt man ggf. auch noch am Drehzahlmesser - zeigt der Drehzahlmesser nichts an, kommt auch kein Hall-Signal.
Beim "Absterben" des Motors: Fällt der Drehzahlmesser sofort auf Null, obwohl der Motor noch Drehzahl hat, liegt es auch sehr oft am fehlenden Signal vom Hall-Geber.
Gruß Stefan
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matze
- Projektleiter
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Re: 3B Benzinpumpe überbrücken
Oder einfach auslesen bzw. Ausblicken geht beides...
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Markus 220V
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Re: 3B Benzinpumpe überbrücken
Er ist ja gar nicht mehr angesprungen und der Kollege hatte die Spritpumpe im Verdacht. Das hab ich dann vor Ort geprüft und dann natürlich ausgeblinkt. Der zweite Fehler war dann Hallgeber Signal. Daher geh ich davon aus, dass der defekt ist. Hab ich schon im Traditionshop bestellt und sollte heute da sein 