Hintere Seitenfenster Zierleisten Avant

[DerSportkombiDavid]

Ich hab´s am Wochenende doch noch nich versucht, aus fast den selben Gründen: Ich befürchte, daß die obere Kunststoffleiste verrutscht und ich dann Lack und/oder Scheibe voller 2K-Kleber hab...

@ Hacki: Solltest du von dem zuletzt geposteten Profil n Muster bekommen und das paßt steckbar würde ich mich an der 50m Rolle beteiligen.

[ELCH]

me2

[Hacki]

Moin,

Die haben mit heute geantwortet, verschicken leider keine Muster.

Man hat mir aber den tipp gegeben dass ein Autoglaser so'n Profil eventuell auf Lager hat... Jetzt muss ich mir überlegen ob ich da noch rumfahren und nachfragen soll oder ob ich darauf keine lust habe.

Mal sehen.


Gruß

[Poldy]

Moin,

kannst du bitte ein paar Mehr Bilder von deinem Kunstwerk machen. Wie sieht das Profil genau aus, dass du verwendet hast und wie hast du es modifiziert?

Gruß

Raphael

[Hacki]

Morsche

So. Hier siehste das profil, und was ich abgeschnitten habe. Praktisch die lippe, mit der man das ding auf die scheibe stecken würde bei regulärem einbau:

Ich bin mit dem ergebnis recht zufrieden. Auch 2 kumpels aus der typ 81 szene haben es "approved".

Der teufel steckt im Detail, aber ich scheue mich nicht das zu zeigen, damit das bei nachmachern vielleicht nicht passiert.


Ich hab das ganze mit 1K PUR Karosseriekleber an die scheibe gepappt. Der braucht leider recht lange zum aushärten und ist am anfang eher schmier- als klebmittel.
Es war also nicht ganz ohne dieses Gummiprofil genau auszurichten und auch so zu fixieren damit es nicht davonflutscht. Das hab ich mit dem allseits beliebten "panzertape" gelöst, ging aber nicht überall problemlos.

An einem der "knicke" hat sich das profil etwas gelöst und steht ab:

Auf der einen seite habe ich das Profil etwas zu energisch angedrückt, und so sieht man wo die metallklammern sind, die ich nicht entfernt habe.
Das fällt so beim davorstehen nicht wirklich auf, man muss schon am profil "entlanggucken"... aber wenn man die klammern entfernt, oder vielleicht etwas unterlegt damit die klebfläche "flach" ist, dann sollte das passen:

Im großen und ganzen find ich dass das profil sehr gut passt von der Optik her, nur die methode mit dem "abschneiden + auf die scheibe kleben" ist vielleicht nicht optimal.
Wenn man die scheibe allerdings ausbaut, die klammern entfernt, und das Profil einfach auf die scheibe draufsteckt, wie es eigentlich gedacht ist, sollte das prima passen.



Ich bin allerdings immernoch neugierig ob das steckprofil von ksa-toolsystems passen könnte.

Mag nicht mal jemand 54€ riskieren? Wenn's passt als ersatz kann man das zeug für'n 10-fachen preis im Teilemarkt verkloppen.


Gruß

[Poldy]

Vielen Dank für deine tolle Anleitung, werde das mal ausprobieren

[Hacki]

Die Jagd geht weiter.


Jetzt habe ich mal nach einem Ersatzprofil für die untere Zierleiste ausschau gehalten - und bin direkt mal Fündig geworden. Denke ich.

Und zwar ein selbstklebendes V-profil zum abdichten von fenstern und türen.

Jenes Profil:

$_12.JPG (3.59 KiB) 6653 mal betrachtet

Von ebay


Mal provisorisch an die scheibe gebabbt sieht das sogar ganz passabel aus. Die dichtungslippe lässt sich auch in die nut für das originale Profil einfädeln sodass das einen stimmigen abschluss gibt. Wenn man das ganze dann noch ordentlich ausrichtet dass es nicht so wellen schlägt wie dem Foto, ist das glaube ich ein guter ersatz.

Ob die selbstklebende schicht anständig hält müsste man testen...


Lediglich beim übergang zur c-säulen verkleidung ist es etwas hakelig, das profil ist zu klein um die an der stelle größerwerdende lücke zu überbrücken.
Ich überlege ob ich die leiste ein wenig bearbeite, dass sie an der stelle flacher anliegt.

Am schönsten wäre es ja wenn man sich das originale Profil das da eigentlich in die Leiste reingesteckt gehört nachfertigen ließe.
Aber bis man da was angekurbelt hat... Hab keine lust darauf das zu organisieren.


Gruß

[haiforelle]

Wenn mein erstes Projekt abgeschlossen ist (näheres demnächst hier), könnte ich in Betracht ziehen diese Leiste ggf. Nachfertigen zu lassen.

Hierzu benötige ich mal ein defektes Teil um das Profil genauer zu untersuchen UND vieleicht eine kleine Interesenten Liste...


Gruß
Harald

[SI0WR1D3R]

Hi,

dass es eine Seite bei der Tradition für einen, naja, eher nicht angemessenen Preis gibt ist aber schon bekannt?

=> http://trshop.audi.de/konakart/SelectPr ... model=0001

[haiforelle]

Naja, eine Seite reicht meistens nicht.

Und der Preis; Da ist die Frage was bist du denn bereit dafür zu investieren?

Man kann es ja mit Karosseriekleber zukleistern, aber dann sieht es halt Kacke aus

Gruß
Harald

[SI0WR1D3R]

Lieber gib ich (nur meine Meinung - ohne dass ich jemand auf den Schlips treten will) einmalig Geld für die Leiste aus, bevor ich zig mal rumprobiere und am Ende auch keine wirklich einwandfreie Lösung habe.

Klar - um das gehts hier aber nicht: Wer seinen 44iger langfristig erhalten und im Originalzustand erhalten will, wird nicht lang rumdoktern, wohlgemerkt da es das Teil noch gibt.
[Soll auch Leute geben die Ihre Niveauregulierung bei Inkontinenz nicht umgehend ausbauen sondern instandsetzen - was teurer kommt als ein "normales Fahrwerk" ]

Wenn der 44iger bei mir das Alltagsfahrzeug wär würd ich wohl mit schwarzer Karosseriedichtmasse einmal drüberspritzen und mit dem Sanitär-Silikon-Bad-Abzieher drübergehen.

[haiforelle]

Lieber gib ich (nur meine Meinung - ohne dass ich jemand auf den Schlips treten will) einmalig Geld für die Leiste aus, bevor ich zig mal rumprobiere und am Ende auch keine wirklich einwandfreie Lösung habe.

Da bin ich uneingeschrängt bei dir

Soll auch Leute geben die Ihre Niveauregulierung bei Inkontinenz nicht umgehend ausbauen sondern instandsetzen - was teurer kommt als ein "normales Fahrwerk"

Naja unter 100,00 Euro für ein instandgesetztes Ventil ist doch nicht teurer als das ganze Geraffel zu ersetzen und dann nur Standard zu haben
Wie du schon geschrieben hast:

langfristig ... und im Originalzustand erhalten will

Gruß

[Hacki]

Lieber gib ich (nur meine Meinung - ohne dass ich jemand auf den Schlips treten will) einmalig Geld für die Leiste aus, bevor ich zig mal rumprobiere und am Ende auch keine wirklich einwandfreie Lösung habe.
Klar - um das gehts hier aber nicht: Wer seinen 44iger langfristig erhalten und im Originalzustand erhalten will, wird nicht lang rumdoktern, wohlgemerkt da es das Teil noch gibt.

DAS TEIL... Die sind links und rechts aber unterschiedlich, das weisst du schon ja?

Ich fang doch nicht an auf eine seite ein neuteil zu stopfen um mir das auto dann nurnoch von einer seite angucken zu können.

Ich hab hier überhaupt erst angefangen rumzupfuschen weil der letzte gerichtsgutachter der wegen dem unfall da war irgendwie ein ziemliches arschloch war. Wen interessiert schon eine von vorne bis hinten durchreparierte technik, die welligen zierleisten machen aus der kiste ja gleich quasi ne zustandsnote 4. Bei so leuten hilft es dann auch nicht wenn man auf einer seite ein neuteil verbaut hat.
Da hab ich lieber ein ersatzprofil dranpappen das nicht gleich als "falsch" ins auge sticht...

Und der Preis; Da ist die Frage was bist du denn bereit dafür zu investieren?

Das ist das nächstes problem. Ich brauch n satz reifen für die kiste, ich brauch wahrscheinlich n neues getriebe für die kiste, motorhaube, 2 kotflügel und am dach müsst ich auch was lackieren lassen - da steht so'n doch recht teurer dekoartikel gaaaanz hinten auf der liste, insbesondere als student.
Da ich jetzt gelernt habe dass der wert eines Autos einzig und allein davon abhängt was es für einen eindruck hinterlässt, bastel ich hier eben ein bisschen. Der nächste gutachter kommt bald...


Eine Nachfertigung von dem Profil wäre echt mal eine überlegung wert. Gibt ja genug avants mit dem Problem.
Ich vermute das ließe sich als extrusionsprofil herstellen.
Wenn das dann auch weniger als 200€ für beide Seiten kostet wär ich auch dabei.

Ich hab hier 2 stücke von meinen alten profilen liegen, die sind aber leider etwas deformiert. Keine ahnung ob das noch als vorlage taugt.

Gruß

[haiforelle]

Bitte reagiere doch nicht gleich so negativ. Es wurde eindeutig nur eine persönliche Meinung geäußert.
Ja, wenn es nur eine Seite gibt, würde ich mir diese dennoch holen und einbauen. Bei der anderen Seite würde ich mir Gedanken machen.... Aber das ist wiederum meine Meinung.
Und wenn ich zuviel zu investieren habe, wäre mein Vorgehen eine billige Kiste holen und den Wagen vorerst abmelden und sanieren.

Zu deinem Gutachter:
Wenn der einem den Wagen zu schlecht bewertet, würde ich ein Gegengutachten veranlassen und dagegen an gehen...

Und jetzt zurück zu dem eigendlichem Thema:
Wenn du die mir ggf. zusenden möchtest für eine erste Begutachtung dann sende mir mal eine PN.

Dann könnte ich mir ggf. in nächster Zeit mal Gedanken machen.

[Hacki]

Klar - um das gehts hier aber nicht: Wer seinen 44iger langfristig erhalten und im Originalzustand erhalten will, wird nicht lang rumdoktern, wohlgemerkt da es das Teil noch gibt.

Das war mehr als eine meinung. Das war ein gut getarnter vorwurf. Ich lese da ein klares "Wer solche versuche anstellt reitet die kiste doch eh nur so billig wie möglich runter" - Sowas lass ich nicht auf mir sitzen, vor allem nicht vom verfechter von leergeräumten kats und umgebauten schalldämpfern höchstpersönlich.

Wenn der einem den Wagen zu schlecht bewertet, würde ich ein Gegengutachten veranlassen und dagegen an gehen...

Eigens gutachten erstellt, versicherung hat das nicht gepasst, also hat das gericht einen bestellt. Und der hat nunmal recht. Was will man da noch machen?
Der Unfall war vor 2 jahren, und ich hab immernoch keine kohle gesehen, weil die sich winden wie aale. Ich hab langsam keine lust mehr. Sowas raubt einem nur die energie.


Ich bin kurz davor das hobby an den nagel zu hängen. Wenn man nicht grade ständig am hinterherreparieren ist weil die ersatzteile alle irgendwie nix mehr taugen fährt einem irgendein vollidiot ans auto und dann geht der spaß von vorne los.

Wenn du die mir ggf. zusenden möchtest für eine erste Begutachtung dann sende mir mal eine PN.

Dann könnte ich mir ggf. in nächster Zeit mal Gedanken machen.

Aye.

Gruß

[haiforelle]

Ich lese da ein klares "Wer solche versuche anstellt reitet die kiste doch eh nur so billig wie möglich runter" - Sowas lass ich nicht auf mir sitzen, vor allem nicht vom verfechter von leergeräumten kats und umgebauten schalldämpfern höchstpersönlich.

Naja dann man los... Wenn das halt so sein soll.

[ELCH]

Dass ich mir morgens solchen Quatsch reinziehe..

Ja da bin ich selber schuld...

Hacki...

Irgendwann lade ich mal xx Bilder hoch und zeige was ich alles an meinem Auto gemacht habe.
Sieht aus wie aus dem Laden. (Die Holzleisten für innen brauch ich noch und nen Dachhimmel. Aber ich schau ja nicht hoch beim fahren)
Sogar einen LMM hab ich mir von Bosch besorgt.

Doch neulich...

Es ist immer so.... wenn ich mit meinen Karren ersteinmal zufrieden bin und alles okay ist... donnert mir einer rein. Klar oder?
Ich hatte 3Coupe`S und 2Typ 44. Ich hatte 5x einen unverschuldeten Unfall! Meist von hinten!

Der ist mir am Fussgängerstreiben mit 45 rein geknallt. Schneller konnte der garnicht. Das Ding war ein Kat.F Subaru Justy...

Und denkst Du das seine Versicherung was zahlen wollte? 1500 Steine und weg damit!
Zustand 2!
Und die Teilesuche erst. Die ach so gelobte Comunity hilft mir also auch nicht wirklich... (Wer sich betroffen fühlt darf jetzt gerne flennen.)
Der Schrotthändler ums Eck jammert erstmal über Wirschaft und Aussländer und will mir dann irgendwelchen Krempel andrehen den ich eh weggeworfen hätte.

Aber mit sportlichem Ehrgeits nemen wir dass alles hin und haben uns gestern auf der Bahn im Unwetter köstlich amüsiert.

Hacky. Ich lese Deine Blogs.. (oder wie das heisst) gerne. Mein jüngster mag Deinen Hamster...

Bitte weiter machen!

[SI0WR1D3R]

Guten Morgen Fred

Hacki, du warst auf bzw in der group44 zu der Zeit noch nicht vertreten, als jeder hier für Tipps dankbar war und sich dementsprechend verhalten und bedankt hat. Schließlich sitzen wir alle im selben Boot, sollte man nicht vergessen.

Genau diese Zeit vermisse ich!

Gibt man nen Tipp und fügt seine persönliche Meinung ein, so ufert der Fred aus.

Was du hineininterpretierst ist obliegt deiner geistigen Fähigkeit, ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe.

In diesem Sinne nen schönen Sonntag. Ums eigentliche Thema gehts ja eh nicht mehr....

[Hacki]

Ach.. Bei mir macht sich grad ganz große resignation breit... Was solls..


Könnte eigentlich mal jemand bitte ein Detailfoto von den Vorfacelift-avant zierleisten machen? Ich habe einen VFL Avant beim Theis in Wittlich (quattros.de) stehen sehen, und hatte irgendwie den eindruck dass das profil anders aussieht als beim nachfacelift.
Sah aus als würde es eher wie eine Fensterschachtleiste an der scheibe anliegen, und nicht mit so einer "stufe" wie die facelift-zierleisten.

Mein jüngster mag Deinen Hamster...

Der ist leider schon länger von uns geschieden, aber das behalten wir mal unter uns, ne?
Zwerghamster haben leider 'ne kürzere Mindeshaltbarkeit als ne konservendose.



Gruß

[Typ44]

Wenn du die mir ggf. zusenden möchtest für eine erste Begutachtung dann sende mir mal eine PN.

Dann könnte ich mir ggf. in nächster Zeit mal Gedanken machen.

Wie schnell möchtest Du sie haben???
Wann bist Du mal wieder an der Tanke???

Ich meine am nächsten Sonntag kommen die Teilnehmer des BalticSeaCircle in HH an, da könnte ich auch noch einen Abstecher zur Oldie-Tanke einplanen

[Hacki]

Wie schnell möchtest Du sie haben???

Kann ich daraus schließen dass ihr euch persönlich kennt und du welche da hast die er zum Muster nehmen benutzen kann?

Naja. Egal, ich schicke den schnipsel der von meinen Leisten übrig ist trotzdem mal per Brief. Die paar cent kann ich noch verkraften.


Gruß

[kork]

Hat schon mal jemand ausprobiert ob man die Leiste an der Scheibe durch Wärme wieder gerade bekommt?
Werd das die nächsten Tage mal versuchen hässlicher kann sie ja eh nicht werden.

Gruß Kork

[Hacki]

Ja, das geht.

Allerdings ziehn die sich im sommer innerhalb von ein paar wochen wieder zusammen.

Bei meinen waren leider schon stücke rausgebrochen, dementsprechend hat das auch nicht großartig geholfen.

Du musst auch sehr vorsichtig sein bei der aktion. Wenn sie heiss genug sind dass sie sich verformen lassen, fehlt nicht viel bis das zeug anfängt blasen zu schlagen.


Gruß

[kork]

Vielen Dank für die Tipps dann werd ich die Dinger ganz langsam erwärmen.

[Typ44]

Wie schnell möchtest Du sie haben???

Kann ich daraus schließen dass ihr euch persönlich kennt und du welche da hast die er zum Muster nehmen benutzen kann?

Ja, wir hatten auch schon über die Leisten gesprochen, da hörte sich das aber noch nicht so an, dass es so schnell mit dem Experimentieren losgehen soll

@Haiforelle: Meld Dich wenn Du komplette Leisten brauchst, dann bau ich mein "Garagengold" (die heilen Leisten) an und Du kannst die welligen zum Experimentieren nehmen

[haiforelle]

Dann könnte ich mir ggf. in nächster Zeit mal Gedanken machen.

In nächster Zeit und wenn mein anderes Projekt positiv abgeschlossen ist....

Vorerst erst einmal ein unverbindliches Muster.

[kork]

Ich hatte meinen Avant die Woche in der prallen Sonne stehen dadurch wurde die leiste ganz weich und ich konnte das Ding gerade ziehen und wieder auf seine volle Länge dehnen seit Dienstag hat sich das Teil nicht wieder zusammengezogen.

[Dafi_K]

Die Jagd geht weiter.


Jetzt habe ich mal nach einem Ersatzprofil für die untere Zierleiste ausschau gehalten - und bin direkt mal Fündig geworden. Denke ich.

Und zwar ein selbstklebendes V-profil zum abdichten von fenstern und türen.

Jenes Profil:

$_12.JPG

Von ebay


Mal provisorisch an die scheibe gebabbt sieht das sogar ganz passabel aus. Die dichtungslippe lässt sich auch in die nut für das originale Profil einfädeln sodass das einen stimmigen abschluss gibt. Wenn man das ganze dann noch ordentlich ausrichtet dass es nicht so wellen schlägt wie dem Foto, ist das glaube ich ein guter ersatz.

IMG_0267.JPGIMG_0265.JPGIMG_0264.JPG


Ob die selbstklebende schicht anständig hält müsste man testen...


Lediglich beim übergang zur c-säulen verkleidung ist es etwas hakelig, das profil ist zu klein um die an der stelle größerwerdende lücke zu überbrücken.
Ich überlege ob ich die leiste ein wenig bearbeite, dass sie an der stelle flacher anliegt.

IMG_0268.JPG



Am schönsten wäre es ja wenn man sich das originale Profil das da eigentlich in die Leiste reingesteckt gehört nachfertigen ließe.
Aber bis man da was angekurbelt hat... Hab keine lust darauf das zu organisieren.


Gruß

Wie hat sich das Profil über die Jahre erhalten? Ist das Deiner Meinung nach immernoch eine passable Lösung?
Mit Gruss Dafi