Hallo,
bei meinem 200er, Bj.87 MC1, VFL funktioniert der Gesamtkilometerzähler und der Tageskilometerzähler nicht mehr. Der Tacho bzw. der Kilometerzähler wurde vor ca. 10 Jahren durch einen "Gebrauchten" ersetzt und funktionierte bis vor ein paar Tagen einwandfrei.
Nun meine Frage: Wo sitzt der Geber im Motorraum und wie kann ich diesen überprüfen bzw. was kann es noch sein und wie kann ich dies prüfen???
Hinweis: Der Kilometerzähler wird elektronisch vom Motorraum angesteuert.
Bitte keine Tipps bzgl. KI - dafür gibt es bereits genug Threads.
Gruß
Helmut
Audi 200 VFL Kilometerzähler defekt, Geschwindigkeit wird aber angezeigt - wo sitzt der Geber im Motorraum?
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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Re: Kilometerzähler defekt - wo sitzt der Geber im Motorraum?
Hallo Helmut,
Da Du ja sehr betonst, dass es nur um die Wegstreckenanzeige (Gesamtkilometer und Tageskilometer) geht,
Schließe ich daraus, dass die Geschwindigkeitsanzeige noch funktioniert!
Da der „Geber“ (er sitzt seitlich am Getriebedifferential neben dem Antriebswellenflansch) aber sowohl für Wegstrecke als auch für Geschwindigkeit zuständig ist liegt Dein Problem im KI.
Der Geber ist einfach nur ein Reed-Kontakt mit Vorwiderstand, welcher von einem Impulsring am Differentialausgang (Faherseite) seine Information erhält und dem KI dann Rechtecksignale liefert.
Also kalte Lötstelle im Ki beseitigen und gut - dafür gibt es Spezialisten hier im Forum.
Gruß Stefan
Da Du ja sehr betonst, dass es nur um die Wegstreckenanzeige (Gesamtkilometer und Tageskilometer) geht,
Schließe ich daraus, dass die Geschwindigkeitsanzeige noch funktioniert!
Da der „Geber“ (er sitzt seitlich am Getriebedifferential neben dem Antriebswellenflansch) aber sowohl für Wegstrecke als auch für Geschwindigkeit zuständig ist liegt Dein Problem im KI.
Der Geber ist einfach nur ein Reed-Kontakt mit Vorwiderstand, welcher von einem Impulsring am Differentialausgang (Faherseite) seine Information erhält und dem KI dann Rechtecksignale liefert.
Also kalte Lötstelle im Ki beseitigen und gut - dafür gibt es Spezialisten hier im Forum.
Gruß Stefan
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Audi 100 T44 03/1987 saphirblaumet 92.000km (Vorfacemodell) 2,2E 116PS
Audi Cabrio 08/1992 indigoperleffekt 166000km 2,3E 133PS
Audi 100 C4 04/1994 Kristallsilber 252.000km 2,3E 133PS
Audi A3 8P 06/2007 Moroblauperleffekt 160.000km 1,6 102PS
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Re: Kilometerzähler defekt - wo sitzt der Geber im Motorraum?
Hallo Stefan,
Richtig - die Geschwindigkeitsanzeige funktioniert einwandfrei.
Ergo Deiner Aussage, dass der Geber auch für die Geschwindigkeit zuständig ist (ist ja eigentlich logisch - sorry, dass ich nicht so weit gedacht hatte) - das KI in "Angriff" nehmen.
Was ist wahrscheinlicher - kalte Lötstellen oder mechanisch? Über beide Ursachen gibt es ja genug Threads.
Hinweis: Die Kilometeranzeigen "ruckeln" nicht und ich konnte den Tageszähler auf Null stellen.
Danke und Grüße
Helmut
Richtig - die Geschwindigkeitsanzeige funktioniert einwandfrei.
Ergo Deiner Aussage, dass der Geber auch für die Geschwindigkeit zuständig ist (ist ja eigentlich logisch - sorry, dass ich nicht so weit gedacht hatte) - das KI in "Angriff" nehmen.
Was ist wahrscheinlicher - kalte Lötstellen oder mechanisch? Über beide Ursachen gibt es ja genug Threads.
Hinweis: Die Kilometeranzeigen "ruckeln" nicht und ich konnte den Tageszähler auf Null stellen.
Danke und Grüße
Helmut
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Joe 10v
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Re: Kilometerzähler defekt - wo sitzt der Geber im Motorraum?
Servus Helmut
Ich hatte den gleichen Ausfall bei meinen VFL
Und hab das KI hier in Wü Instand setzen lassen, beim VDO mann.......
Stichwort Zahnrad
Oder du Scheibst unseren Forums Chef an, der Lötet gerne
Grüße aus Würzburg
Ich hatte den gleichen Ausfall bei meinen VFL
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Gerhard
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Re: Kilometerzähler defekt - wo sitzt der Geber im Motorraum?
der 200 vorface hat elektronischen Tacho wie die Nachfacer
Dementsprechend die identischen Themen wie Elkos lötstellen und Zahnräder.
Wenn die Geschwindigkeit angezeigt wird, ist 100% ausgeschlossen, dass der Geber defekt ist (Ist doch logisch! Das gleiche Signal wird für Zählwerk und Anzeige verwendet).
Stattdessen muss das grundsätzlich sachgerecht instand gesetzt werden, sonst tauscht man alt gegen alt. Wie man sieht, bringt das ja auch perspektivisch nichts.
Siehe auch https://www.youtube.com/lukystreik
Dementsprechend die identischen Themen wie Elkos lötstellen und Zahnräder.
Wenn die Geschwindigkeit angezeigt wird, ist 100% ausgeschlossen, dass der Geber defekt ist (Ist doch logisch! Das gleiche Signal wird für Zählwerk und Anzeige verwendet).
Stattdessen muss das grundsätzlich sachgerecht instand gesetzt werden, sonst tauscht man alt gegen alt. Wie man sieht, bringt das ja auch perspektivisch nichts.
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Re: Kilometerzähler defekt - wo sitzt der Geber im Motorraum?
Hallo Joe,
ich habe Dir eine PN gesendet.
Grüße
Helmut
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Helmut
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Gerhard
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Re: Kilometerzähler defekt - wo sitzt der Geber im Motorraum?
Moin,
ich hoffe, die „VDO Experten“ haben nicht nur das Zahnrad getauscht. Grundsätzlich muß so ein Kombiinstrument immer komplett instand gesetzt werden. Also auch incl. Nachlöten und Elkos tauschen im Tacho, Drehzahlmesser sowie Boardcomputer Platine!
Bin gerade an so einem Kombiinstrument dran, daher die ausdrückliche Warnung
Grüße
Gerhard
Im aktuellen Fall ist der 100uf Elko auf der Boardcomputer Platine schon ausgelaufen und hat die Umgebung verätzt. Daher die immer wieder in meinen Videos ausdrücklich formulierte Bitte, grundsätzlich sauber alles zu machen. Wenn man nen Motor auf macht, baut man ja auch nicht mehr die alten Dichtungen wieder ein, nur weil sie noch scheinbar gut aussehen.
ich hoffe, die „VDO Experten“ haben nicht nur das Zahnrad getauscht. Grundsätzlich muß so ein Kombiinstrument immer komplett instand gesetzt werden. Also auch incl. Nachlöten und Elkos tauschen im Tacho, Drehzahlmesser sowie Boardcomputer Platine!
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Grüße
Gerhard
Im aktuellen Fall ist der 100uf Elko auf der Boardcomputer Platine schon ausgelaufen und hat die Umgebung verätzt. Daher die immer wieder in meinen Videos ausdrücklich formulierte Bitte, grundsätzlich sauber alles zu machen. Wenn man nen Motor auf macht, baut man ja auch nicht mehr die alten Dichtungen wieder ein, nur weil sie noch scheinbar gut aussehen.
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Re: Kilometerzähler defekt - wo sitzt der Geber im Motorraum?
Servus
Ja, doch es wurde auf meinen Wunsch nur das Zahnrad getauscht gegen ein Neues.
Und dann auf seinen Prüfstand wieder neu eingestellt.
Allerdings ist mein VFL KI ein 100er KI, dadurch auch einfacher....
Mfg
Ja, doch es wurde auf meinen Wunsch nur das Zahnrad getauscht gegen ein Neues.
Und dann auf seinen Prüfstand wieder neu eingestellt.
Allerdings ist mein VFL KI ein 100er KI, dadurch auch einfacher....
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Gerhard
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Re: Audi 200 VFL Kilometerzähler defekt - wo sitzt der Geber im Motorraum?
Anmerkung :
Wenn’s nen 100er VFL ist, so ist das ein rein mechanischer Tacho mit Tachowelle. Da ist nur die Mechanik zu machen, allerdings auch da sollte der elektronische Drehzahlmesser mit überholt werden.
Nachfacelift ist grundsätzlich elektronisch.
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Re: Audi 200 VFL Kilometerzähler defekt, Geschwindigkeit wird aber angezeigt - wo sitzt der Geber im Motorraum?
Servus
Ich hab heute den VDO Mann besucht.
Er setzt alles Instand was von VDO gebaut wurde, er ist allerdings in Rente gegangen.
Er schaut mal nach was er noch alles für unsere 44er Ki hat, VFL wie NFL
Bei bedarf Pn an mich
Helmut melde dich einfach bei mir. ich bau dir dein Ki aus.
Bei bedarf,mfg
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