mein name ist andreas, komm aus saarbrücken im schönen saarland und bin seit letzter woche besitzer eines 200er quattro turbo.
nun er hat nicht sonderlich viel geld gekostet und dementsprechend sind wohl einige sachen noch nicht ganz so, wie sie sein sollten.
prob1: er springt ohne gas geben so gut wie überhaupt nicht an, wenns nach 10sek orgeln dann endlich losgeht dann nicht auf allen töpfen und auch drehzahlmäßig sehr widerwillg. gibt ma einmal gas bleibt er auf über 1000 stehen, läuft auf allen pötten und sackt dann wieder ab und fängt es stottern an. wenner warm ist läuft er zwar auf allen 5en aber sägt etwas.
wat kannen das sein?
prob2: ladedruck egal wie nur max. 1,3 laut ki-anzeige, analoge ld-anzeige will ich die woche noch nachrüsten.
3: ist es ein mc1 oder ein mc2?
4: ist das die motorkontrolleuchte? war hinterm ki versteckt und brennt bei zündung an dauerhaft, wenn man startet geht sie aus.
5: wo sind da die diagnosestecker? ist alles so, wies sein sollte?
6: gibts jemand aus meiner kante, der mit mir den hobel mal durchchecken würde? werkstatt ist gut ausgestattet mit kaltschale *ggg*
gruß und danke
andreas
wenn du beim vom gas gehn ein "hängen" bleiben des drezahlmessers bemerkst .. und der erst nach einziger zeit abfällt hast du vielleicht ein problem am drosselklappenschalter (leerlauf/vollastschalter) bzw vielleicht is die drosselklappe selber auch angegammelt .. einfach das michelin männchen zum ladeluftkühler abziehn und mal schaun ob sich die noch ordentlich bewegt .. der schalter sitzt dann gleich links davon aussen drauf am brückengehäuse !
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