Zentralhydrauliköl - ich kapier's nicht

[JMS Bavaria]

Guten Morgen Stefan,

danke dir für die Info, war mir nur etwas unsicher gewesen.

[Joe 10v]

Hallo zusammen
Ich werde bei den nächsten Pumpen Rot und Grün das Maß 1,5mm überprüfen.
Bei 1,8mm hat meiner Meinung nach der O-Ring keine guten Halt.
Hat er selber nur 1,9mm ist das für mich Grenzwertig
Aber es muß jeder selber wissen was er Gut findet.
Drum hab ich es Ausgemessen, mfg

[jockl]

So - heute hatte ich Zeit...

Alle erreichbaren Hydraulikleitungen rund um den Behälter herum abgezogen, fleißig gelenkt, um möglichst viel Öl aus dem Lenkgetriebe herauszubekommen, dann gewundert, warum der Ausgleichsbehälter immer noch voll zu sein scheint, obwohl das Öl unten in den Eimer lief...genauer geschaut und festgestellt, dass das Altöl einen dunklen Schatten in den Behälter "gemalt" hat. Das Sieb war zu - also hattet ihr schon Recht mit der Vermutung, dass das eine Ursache meines Problems sein könnte.

Behälter raus und gereinigt, Sieb ebenfalls, Pumpe raus, an der Trennstelle frische O-Ringe eingesetzt und am Ende alles wieder zusammengeschraubt. frisches Öl rein und 50km gefahren - bis jetzt schient die Pumpe vorerst dicht zu sein. Mal sehen, wie sich das entwickelt, wenn ich den Kleinen wieder täglich nutze (dauert noch...) - bin gespannt. Danke euch für die zahlreichen Tipps!

Nächstes Projekt: Ölwanne schwitzt schon wieder, obwohl letzte Saison neue Dichtung (Elring) verbaut wurde...man hat ja sonst nichts zu tun!
SG
J.
Hier das nachher-Bild - vorher hab ich mir gespart...

Hydraulikbehälter.jpg (3.1 MiB) 322 mal betrachtet

[Joe 10v]

Servus Jockl
Genau so muß es sein, Dicht
Dann geht auch das Enlüften
Dein Ölfilter ist top gereinigt, mfg

[StefanS]

… bzgl. Ölwanndichtung bitte erst ausschließen, dass das Öl nicht von:
- der Zentralhydraulikpumpe,
- dem Nockenwellensimmerring,
- der Zylinderkopfdichtung.
- einem Kurbelwellensimmerring,
- dem Ölpumpengehäuse

…. alles schon gehabt, außer einer undichten Ölwannendichtung.
Allerdings hab ich selbige schon zwei Mal unnötig neu gemacht, weil siehe oben….

[jockl]

Danke für deine Tipps - das hatte ich vor vier Wochen bereits mit meinem Schrauber auf der Bühne eruiert. Es schwitzt tatsächlich im Dichtungsbereich rechts - prinzipiell auf der ganzen Länge Aber das krieg ich jetzt auch noch hin!
J.

[JMS Bavaria]

Guten Morgen,

freut mich, das es bei dir jetzt auch wieder dicht ist. Mein Behälter war auch so dreckig als ich ihn letztes Jahr zum ersten Mal ausgebaut hatte.

Wegen deiner Ölwanne, da kannst du auch eine dünne Schicht Motorsilikon auf die Dichtung auftragen. Am besten auf die Seite, die nicht ganz so glatt ist (meistens die Ölwanne selbst, da der Motorblock geplant ist). Das Problem hatte auch mein alter Mustang gehabt, und nachdem ich Kork- Silikondichtungen ausprobiert hatte, nahm ich die Kombi Korkdichtung mit zusätzlicher dünner Silikonschicht.

Also viel Glück.

[Joe 10v]

Hallo zusammen
Ja ja der gute alte Ölfilter der meistens vergessen wird, beim Ölwechsel
Viele wissen gar nicht das es ihn gibt, drum muß ich anscheinend öfter darauf hinweisen.
Mfg