Hoi Zäme,
Bald wird mein originele 20V Kompie zerlegt, kriegt es neue Dichtungen etc. etc.
Baue es danach ein und lass das System mit Kühlmittel fühlen und Ferdisch isch de Schteve.
Kurze Frage: wieviel Milliliter PAG Öl soll in de Kompressor getan werden bzw. anwesend sein damit sie ausreichend geschmiert ist während den ersten Start bzw. beim Abüllen?
(Abgrenzung: ich frage nicht wieviel Öl im ganzen System soll. Auch geht es nicht um welches PAG Öl das beste ist oder wo und wie man es im System einbringt oder das man der Kompie mehrmals von Hand drehen muss um das Öl zu verteilen bevor sie für's erste mal durch den Riemen angetrieben wird etc. , denn das ist alles schon ausführlich besprochen worden.
Das System is aktuell komplett Leer und professionell gespült.)
PAG Öl Menge in überholten 20V Klima Kompressor
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Steve44
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PAG Öl Menge in überholten 20V Klima Kompressor
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Re: PAG Öl Menge in überholten 20V Klima Kompressor
80 ml
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Re: PAG Öl Menge in überholten 20V Klima Kompressor
Grüße
Klaus
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Ich habe nun meine Dienste aufgrund mangelnder Nachfrage, eingestellt. 26.09.24
Vielen lieben dank für das, über die langen Jahre, entgegengebrachte Vertrauen.
Besonderer Gruß an alle die ich zufrieden stellen konnte.
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Steve44
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Re: PAG Öl Menge in überholten 20V Klima Kompressor
Hallo Klaus,kpt.-Como hat geschrieben: ↑23.02.2026, 17:04 Siehe hier:
https://audi100.selbst-doku.de/Main/Kli ... orTauschen
Im Beitrag schreibst du: "Drossel (Expansionsventil) Audi-Nr. 4B0 820 177 für R134a! , NICHT die alte 443 271 191 A für R12 verwenden!!!!"
Aus fachliche Interesse, was ist der Unterschied zwischen R12 und R134a Expansionsventil-Varianten?
(ich sehe das Denso, FrigAir, Delphi und Waeco für die beide Kältemitteln unterschiedliche Expansionsventile im Programm haben)
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